汽車品牌有多豪華，奔馳更豪華，雷克薩斯更豪華，寶馬更豪華，奧迪更豪華，

針對(duì)這個(gè)問題，國(guó)外媒體提出了相當(dāng)合理的量化指標(biāo)，比較該品牌銷售的高級(jí)車型和低級(jí)車型的比例。

高檔車型的比例越大，就意味著這個(gè)品牌越豪華。

比如，奧迪遠(yuǎn)遠(yuǎn)比大眾豪華，奧迪A8和A6級(jí)別的車型銷售的比例，

遠(yuǎn)比大眾相關(guān)級(jí)別銷售的比例要高，但與奔馳比，可能還會(huì)有不小的差距。所以，算不算豪華品牌，不取決于這款車的定價(jià)夠不夠高，

不過，作為美系車的豪華品牌中的凱迪拉克和林肯很長(zhǎng)時(shí)間都是靠?jī)r(jià)格來爭(zhēng)奪市場(chǎng)，這正是豪華品牌最不情愿，也最影響未來形象的“殺雞取卵”策略，

當(dāng)然了，以上這一切都是好幾年前的事情了，現(xiàn)如今，凱迪拉克也不再靠“高價(jià)格”奠定其高端豪華品牌的地位，

它也像雷克薩斯那樣以優(yōu)雅舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感來贏得豪華品牌的市場(chǎng)；同樣，大眾也有比奧迪豪華強(qiáng)勢(shì)的車型，比如，同級(jí)別車型，2022款途觀L對(duì)比2022款?yuàn)W迪Q3，

作為一款中型SUV，全新2022款途觀L的尺寸依舊是亮點(diǎn)，4735mm/1859mm/1677mm的長(zhǎng)寬高和2791mm軸距，

比較2022款?yuàn)W迪Q3的車身長(zhǎng)寬高4481mm/1848mm/1616mm，和2680mm軸距，很顯然途觀L的車身更修長(zhǎng)大氣，

另外，途觀L的內(nèi)飾整體變化非常亮眼，尤其是中控屏改為懸浮式設(shè)計(jì)，并且尺寸提升至12英寸，再配合上汽大眾新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，極具科技感體驗(yàn)，

而在副駕駛面板處，新車采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步拉寬視覺效果，此外還有全新樣式的多功能方向盤，按鍵改為觸控式設(shè)計(jì)，精致感也大大提高。

然而，同樣是中期改款的奧迪Q3，無論是外觀還是內(nèi)飾，都和上一代沒多大區(qū)別，原本就是緊湊型SUV的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在搭配的的進(jìn)氣格柵尺寸顯得寬大，車尾造型又顯得過于飽滿，

導(dǎo)致整個(gè)車身看起來有種“頭輕腳重，向前下趴”的不協(xié)調(diào)感，由于內(nèi)飾座椅色調(diào)過于復(fù)古，而缺乏奢華檔次感，就連“換檔桿”也很陳舊，

總之奧迪Q3的整個(gè)車身從外到內(nèi)都無法給人很強(qiáng)烈激情動(dòng)感的空間視覺效果，因此從整體車身效果對(duì)比，途觀L要比奧迪Q3顯得更豪華，

另外，在動(dòng)力方面，全新途觀L都要強(qiáng)于奧迪Q5L，前者馬力220，扭距350，后者馬力190，扭距320，而且途觀L是全時(shí)四驅(qū)，奧迪Q5L則是適時(shí)四驅(qū)，

那么，略低奧迪Q5L一個(gè)檔次的奧迪Q3，就更不用和途觀L相提并論了啊。

雖然大眾比奧迪豪華強(qiáng)勢(shì)，但與豐田相比較，大眾依舊稍遜風(fēng)騷，更討人喜歡的還是豐田，

因?yàn)橐幌蛞詠?，豐田汽車公司都有很強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)能力，比如，混合動(dòng)力，豐田無疑是混合動(dòng)力技術(shù)的標(biāo)桿，

世界上有兩類混合動(dòng)力車型，一個(gè)是豐田的混動(dòng)，一個(gè)是其他的混動(dòng)。豐田不但在混合動(dòng)力方面領(lǐng)先，在氫燃料電池車型上也是最領(lǐng)先的廠商，相關(guān)車型早就在北美市場(chǎng)有批量的投放；

而且豐田也十分注重研究用戶對(duì)汽車的需求，因而在它的各個(gè)不同的歷史階段，

都創(chuàng)造出了不同的名牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

早期的皇冠、光冠和花冠汽車名噪一時(shí)，近來的豪華汽車也極負(fù)盛名，比如，2022款廣汽豐田威颯，就連擊敗奧迪Q3的大眾途觀L在其面前也略顯黯淡無光，

首先途觀L與豐田威颯都是同級(jí)別的中型SUV，它們的車身尺寸幾乎一致，不過途觀L有一個(gè)很明顯的瑕疵，那就是尾燈組沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)，于是車身尾部略顯單調(diào)，

然而，豐田威颯是“一體貫穿式尾燈”，呈現(xiàn)優(yōu)雅溜背式的尾部造型，

這都是因?yàn)樨S田擅長(zhǎng)拿捏國(guó)人的“挑剔審美”心理，以及追求優(yōu)越豪華的駕乘體驗(yàn)的心理，所以每一個(gè)細(xì)節(jié)都要盡善盡美，威颯源自美版 VENZA，歷經(jīng)四代 24 年進(jìn)化，

利用極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)理念將三維立體造型、纖細(xì)銳利前大燈、一體貫穿式尾燈、可調(diào)光式全景天窗、19寸高光鋁合金輪轂、

全車鋼琴烤漆包圍、前排側(cè)窗斥水玻璃、前排雙層隔音玻璃、后排隱私玻璃、迎賓踏板、雙L型鷹眼前大燈、雨量感應(yīng)式雨刮等勾勒，

細(xì)微之處皆有靈魂，讓充滿炫酷感和未來感的概念設(shè)計(jì)成為現(xiàn)實(shí)，這樣的外觀設(shè)計(jì)可謂是面面俱到啊，讓人無可挑剔，

打開車門可見帶有打孔紋路的高級(jí)真皮座椅、大面積的高級(jí)皮質(zhì)包覆、精致的滾邊及針腳工藝、馬鞍式中控臺(tái)、人性化的智能進(jìn)入照明系統(tǒng)等等都體現(xiàn)出威颯輕奢的內(nèi)飾細(xì)節(jié)；

另外，威颯具有越級(jí)的NVH靜謐優(yōu)化項(xiàng)目、新研發(fā)的懸架配備全新減振器可以有效化解震動(dòng)噪音、雙層降噪玻璃追加門框密封件以降低風(fēng)噪、

JBL豪華音響配合高達(dá)1200瓦DSP強(qiáng)勁功放讓人仿佛置身于移動(dòng)的豪華音樂廳；#掛豐田標(biāo)的雷克薩斯#

當(dāng)然了，還具有令人安心安全的智能體驗(yàn)，豐田威颯搭載準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助、安心感&娛樂化兼具的車聯(lián)網(wǎng)保證時(shí)刻在線與世界互聯(lián)、

人臉識(shí)別+移動(dòng)支付+無線充電 、三屏聯(lián)動(dòng)、最新NANOE-X負(fù)離子發(fā)生器等等都能讓車主體驗(yàn)人性化帶來的豪華細(xì)膩感；

還具備高于TNGA的駕控體驗(yàn) ：TNGA 2.0L / TNGA 2.5L HEV兩大動(dòng)力總成均提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇，延續(xù)TNGA車型從源頭上改善汽車的操控性能，

打造更高的行駛質(zhì)感和駕控穩(wěn)定性，將感性領(lǐng)域的質(zhì)感植入行駛性能，包括從行駛上感受到高雅、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)、舒爽的乘坐感 ，讓車主從容出行，盡享豪華之感。

簡(jiǎn)單而言，豐田威颯給車主提供的不僅是視覺上的豪華體驗(yàn)感，更是豪華優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)感，與豪華品牌雷克薩斯有異曲同工之妙，這也是豐田威颯討人喜歡的主要原因之一。