說(shuō)到阿斯頓馬丁這個(gè)汽車品牌，很多人會(huì)想到英國(guó)貴族范的頂級(jí)豪華跑車。

其實(shí)，阿斯頓·馬丁曾在2009年打造過(guò)一款與品牌形象形成反差的雙門微型車，名為Cygnet（譯做“小天鵝”），這款車基于豐田iQ打造，1.3L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99馬力。

別小看這款車，當(dāng)時(shí)要想購(gòu)買此車，必須先購(gòu)買過(guò)DB9、Rapide、Vantage等等阿斯頓·馬丁系列超級(jí)跑車才能獲得資格。當(dāng)然，也傳出過(guò)“買One-77就送Cygnet”的說(shuō)法（One 77中國(guó)配額5臺(tái)，售價(jià)4700萬(wàn)），正是這種做法，使得售價(jià)不過(guò)35萬(wàn)的Cygnet成了搶手貨。

然而日前，阿斯頓·馬丁又給這輛微型車賦予新生命，公布V8版本車型。

所謂V8版本車型就是給其“小身體”里裝入4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，使其最大馬力達(dá)436匹，峰值扭矩490牛米，0~96km/h的加速時(shí)間僅4.2s，而極速更是達(dá)273km/h。

為了更好的發(fā)揮V8版Cygnet強(qiáng)勁性能，阿斯頓·馬丁還對(duì)其底盤(pán)、制動(dòng)、內(nèi)飾等各方面進(jìn)行了改造。

V8版Cygnet配備前后雙叉臂獨(dú)立懸架，乘坐舒適度提高；而來(lái)自V8 Vantage S發(fā)動(dòng)機(jī)原廠的高性能制動(dòng)系統(tǒng)，操控性得到加強(qiáng)；原廠19英寸輪圈，加寬的輪距，英國(guó)賽車綠車身等的采用，使得外觀更為激進(jìn)。

內(nèi)飾上，大量采用碳纖維材料，配備賽車方向盤(pán)和RECARO桶形座椅，防火墻、地板等部分都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)?？傊?，阿斯頓·馬丁的工程師們?yōu)榱藢⑵湫阅馨l(fā)揮到極致，幾乎利用了Cygnet內(nèi)部的每一寸空間。

經(jīng)過(guò)全面改造的V8版Cygnet，可謂是“小身體”里蘊(yùn)含著“大能量”，將其稱之為“小惡魔”毫不為過(guò)。

話說(shuō)這款車要是在中國(guó)上路，會(huì)不會(huì)被當(dāng)做是老年代步車呢？歡迎留言分享。