前言：修理豪車是很多店主想做的事業(yè)，要賺錢，要解決技術(shù)、服務(wù)、資金、客戶等很多問(wèn)題。

而做到定位高端車維修，是要下一番功夫的。

作者 | 馬奔

來(lái)源 | 汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）

1999年的春天，為了能多掙錢，小喬從蒸饃店轉(zhuǎn)行到輪胎店。從輪胎工做起，一步一個(gè)腳印，技能成熟后，2003年回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，不到2年，店關(guān)了。小喬回憶道，當(dāng)時(shí)村里人都說(shuō)“這娃這輩子「畢咧」”（畢咧，陜西方言發(fā)音，意思大體是：不會(huì)有出息了）

天性倔強(qiáng)的小喬并沒(méi)有氣餒，他選擇了闖西安，繼續(xù)從刷輪胎開(kāi)始，補(bǔ)胎換胎賣胎，暗自發(fā)誓：一定要掙到錢，買個(gè)車，娶個(gè)媳婦兒給村里人看看。

用了五年時(shí)間，他硬生生創(chuàng)立了小喬汽車美容部，再次創(chuàng)業(yè)，既是老板又是輪胎工。

2012年機(jī)緣巧合，可以說(shuō)是天時(shí)地利人和的情況下，小喬又開(kāi)了西北第1家德國(guó)馬牌百世德店，300多平米的店年?duì)I業(yè)額做到了近1000萬(wàn)，巔峰時(shí)3年開(kāi)了4家店。去年逐步把店關(guān)至1家銘之星，定位為高端車維修品牌。而此時(shí)，喬磊也從小喬成功晉升為當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾膯炭偂?/p>

這一干就近20年，這是小喬的創(chuàng)業(yè)史，能走到這里，不能說(shuō)九死一生，但也是歷盡艱辛。

喬磊感慨，從創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在，有了店，有了媳婦和娃娃，現(xiàn)在更多的是責(zé)任，已經(jīng)不是當(dāng)年的愣頭青，所有的事情都要有章法。

一、做豪車生意的最大誤解：僅定位車是“貴車”

門店選擇修高端車，無(wú)非想把單車產(chǎn)值做高。比如換機(jī)油，給面包車換個(gè)機(jī)油200元，給寶馬換個(gè)機(jī)油1000元左右，是面包車產(chǎn)值的5倍。

這5倍差價(jià)中間，隔著的是技術(shù)、服務(wù)、設(shè)備、配件質(zhì)量，其中配件的采購(gòu)質(zhì)量尤為重要?！安徽f(shuō)100%給客戶用原廠配件，最起碼要用知名品牌，要給車用達(dá)標(biāo)的東西”。

汽修老板們都想修高端車，為什么有人做不成？喬磊表示，有些老板修高端車的定位很簡(jiǎn)單，僅車是個(gè)“貴車”，壓根兒就沒(méi)想著給這些貴車用些貴的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。據(jù)他了解，目前還有門店把廣州、蚌埠生產(chǎn)的便宜濾芯用在奔馳寶馬車上?！坝眠@種濾芯出事，可就嚴(yán)重了，不是送個(gè)保養(yǎng)能解決的事。”

把控好配件采購(gòu)，并非找個(gè)大的供應(yīng)商就可以了。

很多供應(yīng)商打著“原廠”的旗號(hào)，在做一些“改包”。即給原廠配件做套包，假設(shè)這個(gè)車原廠濾清器是曼牌的，他把曼牌的濾清器進(jìn)回來(lái)后給裝進(jìn)奔馳的盒子里。

喬磊稱，剛開(kāi)始不“懂行”，經(jīng)常會(huì)買到“改包”或者“次品”配件，這些供應(yīng)商把“高仿”當(dāng)原廠賣。安裝以后，解決不了實(shí)質(zhì)問(wèn)題。比如機(jī)油，前些年“假”的太多了，可氣的是有時(shí)1箱中，1~2L是假油。

從那以后，喬磊給供應(yīng)商開(kāi)始上“套路”了。

供應(yīng)商鋪貨，如果材料出了問(wèn)題，就先不結(jié)款。喬磊解釋道，“材料出了問(wèn)題，是要給客戶先行賠付的，客戶滿意度是我們一直在努力做好的。包括現(xiàn)在用的潤(rùn)滑油，廠家如果沒(méi)有臺(tái)架試驗(yàn)，沒(méi)有相關(guān)認(rèn)證，我們?nèi)慷疾挥?，從廠家的正規(guī)渠道進(jìn)貨?！?/p>

除了以上的“套路”外，喬磊和供應(yīng)商幾乎是一個(gè)月“碰一次”。和供應(yīng)商溝通，了解他們的經(jīng)營(yíng)思路，確認(rèn)他們會(huì)不會(huì)做“改包”，以及尋找好貨源。喬磊表示：“上游供應(yīng)商一定是第一時(shí)間了解市場(chǎng)上的產(chǎn)品信息，希望從供應(yīng)商進(jìn)到更好的產(chǎn)品，用在豪華車上，只有用好產(chǎn)品才能體現(xiàn)出’豪華車維修’的定位。”

修高端車，為什么必須具備大修發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平？

現(xiàn)在大修發(fā)動(dòng)機(jī)的活兒，一年也沒(méi)有幾單。但修高端車，技術(shù)水平一定要過(guò)硬。喬磊有兩點(diǎn)考慮：

首先一點(diǎn)，只有員工具備了這樣的技術(shù)水平，才能號(hào)稱汽車工程師。喬磊誠(chéng)懇地說(shuō)道，“這是修車，要是修一單砸一單，哪還會(huì)有生意?！睂?duì)技術(shù)的投入，目的是提高客戶滿意度，一定程度上不用做促銷都有客戶莫名而來(lái)。

另外，銘之星做的是圈層生意，客戶定位是城市中產(chǎn)?？蛻羰情_(kāi)奔馳的，其周圍的朋友不是奔馳就是寶馬，門店真正秉承“工匠精神”來(lái)修車，老客戶轉(zhuǎn)介紹是常有的事。比如朋友聚會(huì)的時(shí)候，可能某一個(gè)客戶多說(shuō)一句，可能10輛奔馳車主就來(lái)了。

他們開(kāi)車過(guò)來(lái)很直接一句“我是誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)的朋友，把車給咱修好點(diǎn)。”

“銘之星店里沒(méi)有大工。”喬磊解釋道，他對(duì)大工的要求比較高，要會(huì)技術(shù)，會(huì)銷售，會(huì)培訓(xùn)，會(huì)管廠還要會(huì)采購(gòu)。后市場(chǎng)嚴(yán)重缺乏人才，符合這樣標(biāo)準(zhǔn)的人才百里挑一，多半直接開(kāi)店做老板了。

只有中工和小工能做好技術(shù)支撐么？喬磊回答“修車其實(shí)很簡(jiǎn)單，有規(guī)矩就行，就是標(biāo)準(zhǔn)和流程?！?/p>

修高端車，專檢電腦上是有圖的，可以調(diào)出電路圖、拆裝圖，所有螺絲的標(biāo)定扭矩都是有的，店面負(fù)責(zé)工具和材料就位就可以。

二、標(biāo)準(zhǔn)化流程至關(guān)重要

把活兒干完，地面不臟是標(biāo)準(zhǔn)，零件擺放，新舊件擺放的位置，要有標(biāo)準(zhǔn)。

修車的時(shí)候，專檢電腦要和編程電源在一起，員工不能抱個(gè)電腦就去給車檢查。

...

施工標(biāo)準(zhǔn)要靠員工的個(gè)人行為規(guī)范，同時(shí)也需要門店設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，不成方圓。

喬磊曾在“流程”上交過(guò)學(xué)費(fèi)，一個(gè)月?lián)Q了130多付剎車片，卻給客戶做了長(zhǎng)達(dá)半年的售后。

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，喬磊發(fā)現(xiàn)技師給客戶換剎車片不磨倒角，背板不上潤(rùn)滑膏，不清洗導(dǎo)向銷，不清洗活塞，這一系列不規(guī)范最終導(dǎo)致車發(fā)出響動(dòng)。起初喬磊并沒(méi)有考慮到是技師的操作標(biāo)準(zhǔn)原因，覺(jué)得供應(yīng)商的產(chǎn)品不行。

喬磊百思不得其解，按理給客戶用的都是好產(chǎn)品，像菲羅多、泰明頓、布雷博等，但是還有異響。于是請(qǐng)上游的供應(yīng)商來(lái)幫助解決問(wèn)題，駐店觀察找原因，才發(fā)現(xiàn)是員工的操作不當(dāng)。

從此之后，銘之星的小項(xiàng)目開(kāi)始做標(biāo)準(zhǔn)化，喬磊：“當(dāng)然這也不是簡(jiǎn)單能干成的”。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定之后，要保證員工能做到。

剛開(kāi)始員工還是照舊，天天出現(xiàn)漏油，這項(xiàng)那項(xiàng)漏了，經(jīng)常性漏的是保養(yǎng)提示貼。后來(lái)通過(guò)施工單這個(gè)環(huán)節(jié)，有效的杜絕了這類情況。

銘之星明文規(guī)定，員工施工完成后，要在施工單上面簽字。如果流程沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)去施工，不僅提成沒(méi)有，還有處罰。這個(gè)小環(huán)節(jié)，讓員工養(yǎng)成按照流程操作的好習(xí)慣。

三、技術(shù)再好，沒(méi)有專業(yè)設(shè)備支撐就如巧婦難為無(wú)米之炊

在設(shè)備和工具上，喬磊陸陸續(xù)續(xù)投入了近100萬(wàn)，光扭力扳手就有7把，奔馳、寶馬、奧迪，道通4臺(tái)專檢電腦費(fèi)用就有10萬(wàn)，還不含專用的編程電源、電腦柜。

銘之星配有2臺(tái)龍門和2臺(tái)四柱，龍門1.6萬(wàn)，四柱2.5萬(wàn)，標(biāo)準(zhǔn)和路虎4S店是一樣的。喬磊介紹，“豪車的自重都大，舉升機(jī)一定要靠譜?！?/p>

談起重金投入，喬磊稱，之前在設(shè)備上交過(guò)不少學(xué)費(fèi)，甚至還發(fā)生過(guò)維修事故。

喬磊陷入回憶，“16年西安下大雨，店里拖回來(lái)了3輛奔馳S350，276發(fā)動(dòng)機(jī)，需要大修。其中有1輛，維修費(fèi)用在9萬(wàn)塊左右，技師加班維修，修到晚上10點(diǎn)多。按照流程，店里的技師修好車后，會(huì)拍段視頻發(fā)給我?！眴汤谟浀煤芮宄?，當(dāng)時(shí)技師發(fā)視頻給他說(shuō)“領(lǐng)導(dǎo)，這車修好了，穩(wěn)得很，明天就可以交車了”喬磊回復(fù)技師，“忙完就趕快回去休息”。

10分鐘后，技師直接給喬磊打電話，“出事兒了”。喬磊表示當(dāng)時(shí)的概念里，修理廠出事兒可能是著火了，結(jié)果技師說(shuō)：“氣門斷了”。

這可難住了喬磊，他找了數(shù)個(gè)奔馳4S店的技術(shù)工程師查找原因，最后只有一種解釋能說(shuō)的通，就是氣門卡箍沒(méi)有裝到位，沒(méi)有裝氣門卡箍的專用工具，導(dǎo)致活塞直接把氣門給壓斷了，打開(kāi)重修，缸蓋還壞了，還賠客戶了個(gè)缸蓋。這單生意最后賠了1萬(wàn)塊錢。

和喬磊聊起生意經(jīng)，他說(shuō)：“與其說(shuō)有了點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，不如說(shuō)是交了很多學(xué)費(fèi)。能拿出來(lái)和大家聊的，無(wú)非就是自己是怎么走過(guò)來(lái)的，經(jīng)驗(yàn)?zāi)憧梢越梃b，走過(guò)的彎路，大家最好還是少走點(diǎn)好”。

喬磊能走到今天，是因?yàn)樗砩系哪欠蓓g勁兒和拼搏，這是他的倔強(qiáng)。

一個(gè)人有性格，有溫情，有故事，在汽車維修服務(wù)行業(yè)應(yīng)該被記錄和分享，畢竟我們都是那么的普通，卻又不甘平庸，生命不息，奮斗不止。

*本文作者馬奔，奔奔在店主理人，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)標(biāo)明出處汽車服務(wù)世界！