今天介紹了車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的油路、煤氣路、動(dòng)機(jī)故障。今天我們來(lái)談?wù)勲娐饭收蠈?dǎo)致的車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。

在商用車(chē)正式進(jìn)入電控時(shí)代后，電路故障早已成為現(xiàn)在的主流故障了。

話(huà)不多說(shuō)，先看案例

拿到車(chē)子，第一步當(dāng)然是讀取故障碼，顯示P0643——傳感器供電模塊1故障和P0192——軌壓傳感器電壓低于下限兩個(gè)當(dāng)前

先打車(chē)看看情況，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，按壓手油泵有力，應(yīng)該沒(méi)漏氣。

因?yàn)楣收洗a中有報(bào)軌壓傳感器的故障，而這確實(shí)有可能造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。準(zhǔn)備測(cè)下軌壓傳感器的電壓，發(fā)現(xiàn)供電電壓只有1V不到。這顯然是不正常的，由于同時(shí)報(bào)了供電模塊的故障，懷疑是不是供電模塊下的其它傳感器影響了。

查閱電路圖得知，EDC17C55的板子供電模塊1有很多傳感器

為了判斷是不是供電模塊下的其它傳感器影響的，逐個(gè)拔除其它傳感器，依次拔增壓壓力傳感器、EGR位置傳感器，等拔到壓差傳感器時(shí)，軌壓傳感器的供電電壓恢復(fù)正常，經(jīng)檢查確認(rèn)壓差傳感器損壞，更換后故障排除

供電模塊的故障通常并不會(huì)直接報(bào)出供電模塊故障，并且常常會(huì)出現(xiàn)明明是這個(gè)傳感器壞了，報(bào)的卻是另一個(gè)傳感器故障的背黑鍋現(xiàn)象。比如這個(gè)案例中明明是壓差傳感器壞了，報(bào)的卻是軌壓傳感器的故障，大家在遇到此類(lèi)故障時(shí)需要引起注意。

造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的電路故障非常多，供電模塊類(lèi)故障只是其中一類(lèi)。這里小白也給大家悉心整理了一下可能造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的電路故障

一般來(lái)說(shuō)，電路的故障都會(huì)報(bào)出對(duì)應(yīng)的故障碼，畢竟電控元件基本都受到電腦板的控制，所以說(shuō)對(duì)于電路故障造成的車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，還是比較好找故障點(diǎn)的，大多就是部件或者線(xiàn)束的故障。