隨著平臺(tái)化、規(guī)?；a(chǎn)的普及，很多大企業(yè)都有自己普通品牌和豪華品牌通用的零部件，但定價(jià)相差上萬(wàn)元，這幾萬(wàn)元的差價(jià)真的像人們說(shuō)的那樣是logo的差別嗎？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，MART)同一組，應(yīng)該買(mǎi)TA的普通品牌高配車(chē)型還是豪華品牌的低配車(chē)型？

今天對(duì)比一下大眾邁騰的380TSI旗艦版和奧迪A4L的40TFSI進(jìn)取版，看看哪個(gè)更值得買(mǎi)。

邁騰和奧迪A4L的外觀是同一個(gè)風(fēng)格的兩份答卷。邁騰的橫貫式前臉把大燈連接起來(lái)，從視覺(jué)上來(lái)看顯得更寬更低矮。今天對(duì)比的邁騰380TSI 旗艦版配備的是18寸輪轂，所以邁騰的側(cè)面看上去更加大氣一些。

奧迪A4L則是在原有的六邊形格柵的家族設(shè)計(jì)元素上再下功夫，把大燈、格柵、車(chē)身線條設(shè)計(jì)得再銳利一些，所以?shī)W迪A4L的外觀顯得更加年輕。不過(guò)這17寸的輪轂嘛，說(shuō)實(shí)話不是很能襯托出A4L的檔次，建議后期更換。

這一局，邁騰略勝。

這一代的邁騰是歐版帕薩特直接拿來(lái)生產(chǎn)的，所以這一代邁騰的風(fēng)格反而是繼承了上一代帕薩特的商務(wù)風(fēng)。在邁騰上，木紋飾板貫穿整個(gè)中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)計(jì)得更高，所以空間更加寬闊。奧迪A4L的內(nèi)飾以科技感為主要設(shè)計(jì)導(dǎo)向，奧迪A4L 30TSI 進(jìn)取版采用中控臺(tái)采用了銀色拉絲面板，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)?？上У氖堑团滠?chē)沒(méi)有使用全液晶顯示屏，空調(diào)面板也不是高配的那款金屬質(zhì)感控制面板。所以質(zhì)感稍顯不足。

這一局，也是邁騰勝出。

無(wú)論是邁騰還是奧迪A4L，引進(jìn)國(guó)內(nèi)后，都進(jìn)行了不同程度的加長(zhǎng)，邁騰的軸距為2871mm，比海外版增加了80mm，奧迪A4L的軸距是2908mm，比海外版增加了88mm。雖然奧迪A4L的軸距比邁騰要長(zhǎng)一點(diǎn)，但是乘坐空間方面，邁騰比奧迪A4L要寬敞一點(diǎn)。這是因?yàn)檫~騰是MQB（發(fā)動(dòng)機(jī)橫置平臺(tái)）的產(chǎn)物，而奧迪A4L是MLB（發(fā)動(dòng)機(jī)縱置平臺(tái)）的產(chǎn)物。發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的結(jié)構(gòu)比較緊湊，占乘坐空間較少，所以邁騰的乘坐空間比奧迪A4L稍微大一點(diǎn)。

這一局，因?yàn)閮烧叩牟罹辔⒑跗湮ⅲ耘卸▋烧叽虺善绞帧?/p>

在配置上，邁騰完勝?zèng)]什么懸念。其實(shí)邁騰多出來(lái)的配置不止這些，還有二十多項(xiàng)，全部寫(xiě)出來(lái)太長(zhǎng)，故略去。

低配的奧迪A4L采用了低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是190匹，最大扭矩是320牛?米。頂配的邁騰使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)更好，220匹的最大馬力和350牛?米的最大扭矩均優(yōu)于A4L。從加速成績(jī)來(lái)看，邁騰比奧迪A4L更好，但也只是半秒的差距。奧迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)有AVS可變氣門(mén)升程技術(shù)和混合噴射技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)都可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，所以從用戶反饋的數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪A4L比邁騰節(jié)油不少。

所以這局，也只能判五五開(kāi)。

說(shuō)到舒適性方面奧迪A4L的前后懸掛都使用了五連桿獨(dú)立懸掛，而邁騰則采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。這不僅是因?yàn)槌杀荆€因?yàn)檫~騰使用的MQB占據(jù)了機(jī)艙空間，所以無(wú)法布局多連桿懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸掛有個(gè)缺點(diǎn)，那就是上下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候?qū)?chē)輪外傾角變化明顯，而車(chē)輪外傾角變化會(huì)影響操縱的穩(wěn)定性。所以，為了安全性考慮，麥弗遜懸掛一般都會(huì)比較硬。而使用五連桿的奧迪A4L可以把懸掛調(diào)得軟一些，所以?shī)W迪A4L的濾震更好。在加上在隔音材料方面，豪華品牌比普通品牌的投入會(huì)更大。

所以舒適性方面，奧迪A4L完勝邁騰是沒(méi)什么懸念的。

總結(jié)：縱觀兩車(chē)各個(gè)方面的對(duì)比，互有勝負(fù)。豪華品牌的車(chē)不是只掛著一個(gè)LOGO就賣(mài)這么貴，如果你坐過(guò)邁騰后再坐A4L，你確確實(shí)實(shí)能夠感受到豪華車(chē)帶給你的那種舒適感，高級(jí)感。但是在靜態(tài)體驗(yàn)的時(shí)候，邁騰的頂配版可以說(shuō)是完虐奧迪A4L了。所以，我建議，如果你打算購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)商務(wù)車(chē)，邁騰的頂配版更加合適。如果只是買(mǎi)來(lái)自用，奧迪A4L值得考慮。