造型經(jīng)典，知名度高，也符合品牌定位的車輛，自然可以對品牌傳播起到畫龍點睛的作用。

換而言之，如果一款車標的設(shè)計毫無亮點或者形象太過仿生，難免會遭到消費者的吐槽和不滿，甚至會影響銷量和品牌高度。比如我們所熟悉的比亞迪、雪佛蘭、北汽等，均在車標問題上吃了不少的虧，所以，設(shè)計出一款形象優(yōu)美、寓意良好的車標，對一個品牌的發(fā)展至關(guān)重要。

而在我們國內(nèi)汽車市場，最受國人喜歡的車標莫過于大眾的“VW”、奔馳的“三叉星”、寶馬的“藍天白云”以及奧迪的“四環(huán)”，無論時間怎樣的推移演變，這幾款車標總能給人一種簡約又不失內(nèi)涵，沉穩(wěn)又不失活力的感覺，也是簡潔車標系列最具代表性的幾款車標。雖然這些車標形象已經(jīng)在國人的心中根深蒂固，但這并不妨礙車企們想設(shè)計出更加簡潔更具有辨識度的車標，就比如奧迪，在之前就申請注冊了全新的車標，不過新車標的形象卻讓人大跌眼鏡。

吐槽新車標之前咱們先回看奧迪LOGO的演變史，奧迪的車標最早可以追溯到19世紀，當時的奧迪車標還是一個“水龍頭”的造型，與“四個圈”毫無一點聯(lián)系。而在1932年奧迪公司與DKW、漫游者、霍希四家公司合并，成立了汽車聯(lián)盟股份公司時，將車標改為四個連接的圓環(huán)，每個圓環(huán)中都有一個公司的LOGO，象征著四家公司地位的平等、團結(jié)、牢不可破，于是世界上也就首次出現(xiàn)了四環(huán)標志。

在之后的1949年-1978年間，奧迪先后更換了三次車標，不過在1985年時，最終定格為“四個圈”標志，不過當時四個圈底下有著碩大的“AUDI”字母標志，在2009年奧迪將底部字母縮小，也就成為了現(xiàn)在奧迪所使用的LOGO形象。從上述不難發(fā)現(xiàn)，每一代的奧迪車標相比上一代都是越來越簡潔，這是奧迪車標進化史給我們最直觀的感受。那么新車標呢？沒錯，更加簡潔了，簡潔到讓人難以接受。

新車標分為兩個版本，一個版本是將四個圈的交接點全部去除，只保留輪廓，看起來就像一只沒有眼睛的“毛毛蟲”。另一個版本則保留中間的交叉部分，將兩邊的交接點刪除，感官上既像兩個交接的望遠鏡鏡頭，又像是被熊孩子扳壞了一樣，非常的戲劇性。至此，許多網(wǎng)友看到后紛紛表示：奧迪，你千萬別把自己玩壞了。

不過好就好在奧迪新注冊的這兩款車標并沒有正式投用，不然真的有可能讓自己累積多年品牌高度付諸東流，畢竟這兩款新車標真的毫無美感可言，甚至有點LOW。那么奧迪注冊這兩款車標的意義在哪？筆者覺得應(yīng)該是防止有其他和它高度相似的車標出現(xiàn)，畢竟現(xiàn)在很多車標都傻傻分不清，如長安和謳歌、英菲尼迪和奇瑞、江淮和奔馳、海馬和馬自達、瑞麟和賓利等，奧迪此番舉動直接制止了這一情況的發(fā)生。當然，新車標日后也有可能應(yīng)用在奧迪互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)上。

總之，不管是哪種情況，都要比直接上線使用好的多，不然奧迪真的有可能把自己玩壞了。