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說到奧迪Q5，相信大家都不會陌生。奧迪Q5從2010年開始國產(chǎn)已經(jīng)8年多了。

作為早早就入華生產(chǎn)的奧迪SUV，精準(zhǔn)的定位和良好的口碑，使其在這八年間里一直領(lǐng)跑中型SUV銷量榜。但是時代在進步，八年前的產(chǎn)物已經(jīng)不能讓人滿足。GLC和X3給予的壓力也一天比一天大。終于，今年夏天奧迪發(fā)布了——全新Q5L。

外觀：全新家族式設(shè)計語言

車頭方面，全新Q5L借鑒了其大哥Q7的造型設(shè)計，退去了圓潤的外表，變得棱角分明。

寬大的六邊形進氣格柵也是其家族的標(biāo)志性設(shè)計，亞光的銀色裝飾條相比以往的鍍鉻更有質(zhì)感。

其內(nèi)部還安裝了類似奔馳C級的進氣格柵，可以根據(jù)車輛行駛狀態(tài)自動開啟或關(guān)閉。

兩邊是“燈廠”的靈魂，不得不說，奧迪確實在造燈方面有一定的造詣。全新奧迪Q5L的前大燈是經(jīng)過重新設(shè)計的雙L造型，并且根據(jù)客戶需求提供氙燈、帶動態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED頭燈和矩陣式LED頭燈三種選擇，矩陣式LED大燈以往是更高級別的車型才有，每側(cè)16個獨立LED光源，還能自動調(diào)整64個亮度級別。這種高科技配置的下放無疑增加了一定的產(chǎn)品競爭力。

從側(cè)面看，全新Q5L的確是比老款大了不少，4765的車長甚至超過了現(xiàn)款的GLC和X3將近10公分。然而加長的Q5L并沒有任何違和感。筆直的腰線由前翼子板一直延伸到尾燈，使車身顯得更加修長而富有層次感。

頂部采用內(nèi)嵌式的行李架，美觀且實用。前后車窗被環(huán)形鍍鉻亮條包裹，整體感十足。

外部后視鏡帶有LED示寬燈，并且燈帶一直延伸至最邊緣，最大限度的保證可視角度。

輪轂采用多幅式設(shè)計，并且采用兩種不同顏色的鍍鉻，內(nèi)外層次分明，帶有較強的運動感，輪胎尺寸為255/45 R20。

來到尾部，第一眼感覺更像是現(xiàn)款的小改款。相比老款增加了大量的橫向線條，使其看上去更寬，營造了更沉穩(wěn)的視覺效果。

全LED后尾燈的造型與車頭燈前后呼應(yīng)，擁有極高的辨識度。

值得一提的是，尾燈跟老款一樣被安裝在后備箱上，這樣可以得到更大的后備箱開啟面積，有助于承載更大的物體。

Q5L的標(biāo)識為其全新改款的身份證明。下方采用鍍鉻裝飾勾勒出排氣管形狀，十分動感，但真正的排氣管在底部采用隱藏式設(shè)計。

內(nèi)飾：科技感有所提升

內(nèi)飾方面。平底三幅方向盤是各廠家增加運動效果的傳統(tǒng)手法。

全液晶儀表盤，在該級別中有一定競爭力，顯示內(nèi)容也較為豐富。配合抬頭顯示，可以給駕駛員提高全方位的信息。

中控是一塊8.3英寸的多媒體顯示屏，采用MMI多媒體交互系統(tǒng)，配有手寫觸控板。

手寫板面積較大，操作便利，并且采用亞光面板，不會沾到指紋。

排擋桿終于換成了電子檔，變得短線精干，總算是跟上了潮流。

空調(diào)采用雙分區(qū)空調(diào)，并且主副駕駛位都配有座椅通風(fēng)。但是出風(fēng)口設(shè)計依然是陳舊的矩形，稍顯新意不足。

后排配有獨立空調(diào)出風(fēng)口，并且可以控制溫度，還有座椅加熱加持。其次還有USB接口和點煙器接口，大大提升了便利性。

空間：后排提升明顯

前排真皮座椅，支撐和包裹都很到位，符合人體工程學(xué)設(shè)計，腿部支撐和腰部支撐齊全。皮質(zhì)也較為柔軟，舒適度佳。

后排座椅較前排更加柔軟，乘坐更為舒適。乘坐空間得益于軸距的加長，相比老款提升了一拳之多。

但是由于是四驅(qū)車型，中間地板的凸起較高，中間座位的舒適性較差。

全景天窗尺寸很大，前半部分可開啟，后半部分用于采光，兩塊玻璃中間沒有能起到加強作用的橫梁，視覺效果更好，但是相對的整車剛性會有所下降。

后備箱地臺設(shè)計規(guī)整，座椅4：2：4比例放倒，有多種組合方式，非常實用。

動力：沒有太大驚喜

發(fā)動機方面，新Q5L倒是沒有太大驚喜，搭載了大眾2.0T EA888發(fā)動機，不過變速箱出現(xiàn)了較大變化，用7速S tronic雙離合代替了之前的8AT。四驅(qū)系統(tǒng)則是搭載新一代的智能quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)，棄用了以托森差速器為基礎(chǔ)的全時四驅(qū)系統(tǒng)。好處是提高了燃油經(jīng)濟性，缺點是物理極限降低，失去了本來就有限的越野能力。

寫在最后

Q5并不是中型SUV的鼻祖，但是這并不妨礙其創(chuàng)造了歷史，即使已經(jīng)到了生命周期的末端，依然“霸占”豪華中型SUV排行榜首位位置。而全新一代奧迪Q5L則是首款加長的豪華SUV，軸距加長到了2902mm，從而帶來相比同級更寬敞的后排空間，補齊了上代車型后排空間的短板。而老對手GLC和X3也都傳出了加長的消息，相比下半年又是一場血腥的廝殺。Q5L究竟能有何表現(xiàn)呢？我們拭目以待。