奧迪一直是豪華品牌中的熱門(mén)商品。最著名的車(chē)型不是奧迪A6L。前幾年開(kāi)奧迪的車(chē)主都有特別的氣質(zhì)，感覺(jué)比寶馬、奔馳車(chē)主更有品位，但這幾年開(kāi)奧迪的越來(lái)越多。A6L在定位上已經(jīng)和寶馬5系、奔馳E級(jí)沒(méi)有完全不同。

在封閉路段試駕了一臺(tái)14款3.0T排量的奧迪A6L，俗話說(shuō)寧選雞頭不做鳳尾，這臺(tái)3.0T的奧迪A6L確實(shí)讓人充滿驚喜。

這一代的奧迪A6L在外觀上已經(jīng)非常顯運(yùn)動(dòng)了，整體就是縮小版的A8，車(chē)子前柵欄有明顯的Quattro標(biāo)志，車(chē)子LED大燈也極具個(gè)性，燈廠出品必屬精品！

新款?yuàn)W迪A6L在前段時(shí)間已經(jīng)正式發(fā)布，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得這一代車(chē)型也不會(huì)落伍，車(chē)內(nèi)做工跟配置已經(jīng)是家用車(chē)的極限，再發(fā)展只能往科技層面靠近，否則是體現(xiàn)差距了。奧迪本來(lái)就是偏向于商務(wù)車(chē)，因此也不會(huì)有高性能運(yùn)動(dòng)套件，頂配版的方向盤(pán)也是普通三幅式，整個(gè)臺(tái)面則是合成皮革，用料肯定比老款寶馬五系要好得多，但跟奔馳比還是有一定差距。

儀表盤(pán)還不是全液晶顯示，但是中間的行車(chē)顯示屏卻非常大，整車(chē)配置也非常豐富，安全方面就有六個(gè)安全氣囊、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警功能，標(biāo)配前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助跟自動(dòng)駐車(chē)。

車(chē)內(nèi)主要用料是實(shí)木板跟磨砂層，中間這塊棕色的實(shí)木板有Quattro英文標(biāo)識(shí)，這也是奧迪最引以為傲的配置之一，只要搭載的車(chē)型都有標(biāo)記。其實(shí)這臺(tái)奧迪A6L的前排座椅真的挺一般，最主要的還是后排座椅。

這臺(tái)車(chē)的后排座椅堪比頭等艙設(shè)計(jì)，比奔馳E級(jí)更牛，后排座椅標(biāo)配了加熱、通風(fēng)跟按摩功能，中間一塊扶手有一整排操控鍵，側(cè)面兩邊都有遮陽(yáng)簾，音響還是BOSE，全車(chē)揚(yáng)聲器超過(guò)12個(gè)，更主要的是還有空氣懸掛，舒適性可想而知，當(dāng)之無(wú)愧的商務(wù)車(chē)代表，整體空間雖然不大，但配置絕對(duì)夠好，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)估計(jì)就是為了后排乘客服務(wù)的。

再來(lái)看看這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出，3.0T排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力310匹，最大扭矩440牛米，百公里加速都只要5.8秒，提速推背感非常強(qiáng)烈，另外Quattro四驅(qū)確實(shí)又快又穩(wěn)，駕駛感不會(huì)比奔馳E級(jí)差。

從目前的車(chē)型來(lái)看，奧迪比較出色的就是轎車(chē)系列，尤其是奧迪A4L跟A6L，已經(jīng)成為主力軍，新款更新后也肯定更有亮點(diǎn)，不過(guò)這種極品C級(jí)車(chē)，就算再過(guò)十年也不會(huì)落伍，真正的低調(diào)奢華有內(nèi)涵。

同樣價(jià)位下，奧迪A8低配跟奧迪A6L頂配，你更傾向于哪臺(tái)？