國慶節(jié)假期，小姨子結(jié)婚。

老婆下了“死命令”,要幫忙解決一輛婚車。這不,長測的奧迪A6L就成了首選,原本YYP長假要測試的A6L被我撬了過來。鑒于反腐倡廉,嚴謹公車私用的大環(huán)境,至于A6L怎么做婚車,在這里就不做報道了,還是說說車子本身。

此次假期,我們駕駛這輛A6L回了湖南益陽。之前開過一段時間的2.5L排量的A6L,其油耗非常具有吸引力。最近也聽同事說這款2.8排量的四驅(qū)款油耗也不高,趁這次機會,做一下長途油耗測試。

首次我們先介紹一下這款A6L的三項基本參數(shù):空車自重1.9噸,排量2.8升V6發(fā)動機,這款車是四驅(qū)quattro款。因為這三項參數(shù)與油耗息息相關。廣州回益陽單程800公里左右,為了避開長假高速擁堵,我們選擇29日去程,5號返程。去程走的是剛剛開通的廣樂高速,雙向六車道路況非常好,平均時速約100公里,最高時速不超過120公里,非常順暢。300公里后廣樂高速,出粵北收費站,走京珠高速,車道變?yōu)殡p向四車道,車流比之前多了一些,平均時速不到90公里,其中因為道路事故的原因有40分鐘怠速停車,總的來說還是很可以的。一共790公里,行駛約9.5小時,電腦顯示平均油耗8.1L/100km。

回程走的路線與去程不同,走岳臨轉(zhuǎn)廣樂高速,全程847公里,比去程多了50公里。在這里不得不吐槽一下高速道路規(guī)劃。湖南省做了一條高大上水準的岳臨高速接到廣東省邊際,廣東省的視若不見,還是把廣樂高速做到京珠老路交匯,五車道變兩車道。搞得連接兩條路需要走一個“N”字型的折返路。言歸正轉(zhuǎn),對于路況,全程雙向六車道的新路,那是沒得說。但是回程,進入廣東省內(nèi),車流量很大。847公里的路程,開了11個小時,平均時速也低于去程。最后車顯電腦顯示平均油耗7.7L/100km,平均時速75km/h。其實在黃金周期間,沒有被堵在路上過夜,也應該偷著樂了。

既然是測試油耗,也不能以主觀感覺和電腦顯示為準,還是要以事實說話。來回程加油三次,具體歷程和加油量詳見下表：

注釋：用車同事對編輯部測試方法不熟悉，計算里程是取車和還車時之差，油箱都是半滿狀態(tài)，車顯續(xù)航里程有50km差別。這樣計算本次旅程共計形式1914公里,共計加油165.45升(97號汽油)。實際行駛里程大約是1864公里。這樣計算出平均油耗為8.876L/100km，由于統(tǒng)計法緣故，數(shù)據(jù)和真實油耗存在少許誤差，車顯油耗無法代表真實水平?？偨Y(jié)大約1500公里高速和300公里的市區(qū)低速行駛，這樣這算下來A6L的油耗還是比較理想的。在更換2.0T車型之前，我們會再對這輛A6L的油耗進行一次匯總。

李國強@40910km