汽車發(fā)展的潮流往往是長江后浪推前浪，前浪死在沙灘上。

所以經(jīng)常會有新產(chǎn)品出現(xiàn)取代舊產(chǎn)品，就連那些車壇常青樹也不能例外，而今天主持人禧琳要和大家說的的就是取代掉豪華SUV霸主老款Q5的新奧迪Q5L。

Q5L采用奧迪家族化全新的設(shè)計(jì)語言，相比上一代車型更加年輕。第一眼看有種Q7的錯(cuò)覺，采用了銳利的線條和棱角，極具時(shí)尚感。值得一提的是，它采用了主動進(jìn)氣格柵，可以更好地調(diào)整格柵的開合度，控制進(jìn)氣量和散熱風(fēng)量。

當(dāng)然作為“燈廠”，Q5L的前大燈肯定是要著重關(guān)注的，由14個(gè)LED單元組成的矩陣式LED大燈，點(diǎn)亮的時(shí)候有些刺眼。

車身側(cè)面的線條也很有肌肉感，并沒有察覺到加長帶來的不協(xié)調(diào)感，看上去只是尾門稍微長了些。

不過仔細(xì)觀察尾部時(shí)，又會被它時(shí)尚的尾燈造型吸引，疆哥拿的這款奧迪Q5L是S-line版本，所以它有一個(gè)整體鍍珞排氣裝飾，但實(shí)際上它的兩個(gè)排氣口分布在兩側(cè)。

來到車內(nèi)，看到的是干爽簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

12.3英寸的全液晶儀表可以顯示地圖和實(shí)時(shí)路況，看上去科技感滿滿。

8.3英寸的中控屏幕就感覺有點(diǎn)小了，而且它還不是觸控屏的，只能用檔桿前面的旋鈕和手寫屏來控制它，初次用起來可能會不太習(xí)慣，也許不用觸摸屏是因?yàn)閵W迪擔(dān)心它會成為指紋收集器吧。

車前面明顯的USB接口只有一個(gè)，還有一個(gè)藏在手套箱里面，但也還算夠用。

車內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)充裕的，畢竟那個(gè)L增加的101mm軸距可不是白給的，頭部空間和腿部空間都有較大的空余量，不過要吐槽一下的是后排的坐墊偏短了一些，支撐性稍顯不足。

后排也有兩個(gè)USB接口，和一個(gè)點(diǎn)煙器接口，基本不用擔(dān)心手機(jī)用充電的問題。 它們連接著的地臺還是偏高了些，后排中間的乘客坐著應(yīng)該不怎么舒服。

接著來到后備廂，可以看到奧迪Q5L的后備廂非常規(guī)整。它的后排座椅還支持按比例放倒，放倒之后最大縱深高達(dá)1880mm，在里面躺著睡覺都沒有任何問題。

動力方面，新奧迪Q5L依舊搭載著2.0T的EA888發(fā)動機(jī)，但最大馬力由之前的230匹提升到了252匹，最大扭矩也增加到370N·m，動力可以說相當(dāng)夠用。

而且它的啟停功能也處理得很好，想讓發(fā)動機(jī)停的時(shí)候它就會停，想發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候，發(fā)動機(jī)立馬啟動，絲毫感覺不到啟停帶來的突兀感，走走停停也能開得舒服。

另一個(gè)重大改變就是采用了新的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不再使用之前的托森式中央限滑差速器，而是采用了常見的多片離合器式中央限滑差速器。四驅(qū)形式也相應(yīng)的由之前的全時(shí)四驅(qū)改為了適時(shí)四驅(qū)，也就是說，在很多情況下，全新Q5L都只是輛前驅(qū)車。

沒有托森式中央限滑差速器，四驅(qū)系統(tǒng)就減重了4公斤，再加上前驅(qū)，車子的每百公里油耗下降了0.3L，聽上去很不錯(cuò)哦。

在舒適模式駕駛這款車時(shí)下，它的油門和變速箱的響應(yīng)很平順，基本感覺不到推背感，但是仔細(xì)看看車速表，你會發(fā)現(xiàn)車速上升得挺快的。運(yùn)動模式下的油門、變速箱響應(yīng)會積極一些，但依然是平順為主，看來奧迪Q5L新?lián)Q的7速雙離合變速箱還是在強(qiáng)調(diào)舒適。

而噪音處理方面也相當(dāng)不錯(cuò)，車速破百時(shí)車內(nèi)都還沒有什么噪音，只有繼續(xù)大腳油門提速時(shí)，才會有些許發(fā)動機(jī)的音浪聲。

雖然奧迪Q5L沒有使用空氣懸掛，但它在基礎(chǔ)懸架的上進(jìn)行的本土化調(diào)整，所以它的懸架行程比較長，但依舊有德系車底盤的特點(diǎn)。細(xì)微的坑洼也過濾得相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾也抑制得相當(dāng)?shù)轿?，奧迪還是德系的奧迪，底盤扎實(shí)的同時(shí)還保證不錯(cuò)的舒適性。

總體來說，奧迪Q5L的試駕表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。但是由于固有印象的影響，許多人接受不了換了變速箱，換了差速鎖的新奧迪Q5L。再加上奔馳GLC，寶馬X3的積極改變，新奧迪Q5L似乎接不下老Q5手中的大旗，銷量不佳。但是經(jīng)過這次試駕，禧琳覺得，對它還有想法的消費(fèi)者，還是去實(shí)車試駕一次吧，一定會給你意想不到的驚喜哦。

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