我想知道大家生活中是否有行李箱門不能正常關(guān)閉的情況。行李箱門不能正確關(guān)閉，會(huì)漏水，倒進(jìn)沙石，影響車輛的使用。

昨天壹哥在鈑噴中心看到師傅對(duì)一輛16款別克英朗進(jìn)行后備箱修復(fù)。

師傅說(shuō)這輛英朗曾在其他維修廠進(jìn)行過(guò)后備箱修復(fù)，但修復(fù)效果不好導(dǎo)致后備箱門關(guān)不嚴(yán)，需要重新進(jìn)行修復(fù)，這算是維修廠修復(fù)出問(wèn)題導(dǎo)致后遺癥了。師傅拆下后包圍和后備箱后護(hù)板進(jìn)行檢查，找出可能導(dǎo)致后備箱門關(guān)閉不嚴(yán)的位置標(biāo)記并進(jìn)行鈑金修復(fù)。

師傅首先拆下后備箱門上的車燈，這個(gè)位置的金屬出現(xiàn)了形變，是造成后備箱門關(guān)不嚴(yán)的原因之一，可能被上一家維修廠忽略了。師傅會(huì)使用長(zhǎng)方形鐵塊作輔助，用鈑金錘對(duì)這個(gè)車燈位置進(jìn)行捶打修復(fù)，然后用砂磨機(jī)對(duì)修復(fù)位置進(jìn)行打磨磨平，磨平更利于師傅下一步用二氧化碳焊機(jī)對(duì)修復(fù)位置進(jìn)行焊接。下圖是師傅在用鈑金錘修復(fù)。

砂磨機(jī)的使用會(huì)產(chǎn)生大量的鐵花，師傅會(huì)用硬紙皮將后備箱遮擋保護(hù)后備箱。

下圖是師傅在用二氧化碳焊機(jī)進(jìn)行焊接，師傅先用接地線夾在后備箱門上，然后用氣保焊槍對(duì)修復(fù)位置進(jìn)行焊接，焊接后仍再需要用砂磨機(jī)進(jìn)行打磨。

接著師傅拆下后備箱墊板和密封條進(jìn)行下一步的鈑金修復(fù)，這個(gè)位置是導(dǎo)致后備箱門關(guān)不嚴(yán)的主要原因，具體可看下圖，放下車門與后備箱接觸的地方向里塌了。別看只是向里塌了，師傅需要用地八卦對(duì)該位置進(jìn)行復(fù)位。

師傅首先用扁嘴鉗夾夾緊后備箱后側(cè)，然后用鏈條連接扁嘴鉗夾與鈑金拉塔。師傅通過(guò)腳踩氣泵慢慢將向里塌的地方向外拉。

下面是此次地八卦修復(fù)力的示意圖。

師傅還需用鈑金錘對(duì)該位置以及卡扣進(jìn)行數(shù)次微調(diào)。

下圖是微調(diào)后的效果圖。

師傅還會(huì)反復(fù)開(kāi)關(guān)后備箱門以及裝上后包圍，檢查后備箱的修復(fù)程度。

最終確保后備箱門可以關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，師傅會(huì)進(jìn)行裝車，此次維修結(jié)束。

這已經(jīng)是壹哥在采編中第三次遇到由于其他維修廠修理不好，車主需要進(jìn)行二次修復(fù)的事件。汽車維修出現(xiàn)類似這種情況并不奇怪，相信許多車主發(fā)現(xiàn)這種事情后，會(huì)對(duì)原來(lái)的維修廠失去信心，另外尋找其他的維修廠解決問(wèn)題。如果修復(fù)效果實(shí)在讓人難以接受，我認(rèn)為可以這么做，畢竟維修廠沒(méi)有給到該有的服務(wù)質(zhì)量。但壹哥更傾向車主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后立刻向維修廠反映，許多讀者經(jīng)常評(píng)論維修廠很黑故意圈錢，我認(rèn)為這都是車主縱容的。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)檐囍鱾冎挥杏赂业卣境鰜?lái)，讓維修廠知道車主并不是沉默的任人宰割的羔羊，錢可以讓維修廠賺，但只能賺該賺的。

當(dāng)然，做一名勇敢的車主，不做沉默的羔羊都是建立在懂車了解車的前提下，想更加懂車，知道更多關(guān)于汽車行業(yè)的信息可以關(guān)注訂閱「壹車說(shuō)」。

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