一般來說，汽車輪胎螺絲都有規(guī)定的扭矩，但在實際車輛過程中，如果我們汽車機械師或車主擰緊螺絲，實際扭矩會大于規(guī)定的扭矩！大衛(wèi)亞設(David Assell)為什么會這樣呢？一是怕輪胎螺絲松，二是沒有調節(jié)扭矩的工具！

在實際的汽車修理過程中，竭盡全力擰緊的螺絲經常容易出現(xiàn)問題。

汽修師傅介紹，每年總會有車主由于拆不下螺絲不能更換備胎而要求救援！這些難拆下螺絲的車型以奧迪或者是大眾車型（輪胎螺絲都類似）為主！

昨天，一位奧迪車主就遇到了這樣的問題！上次更換新輪胎后，汽修師傅緊固螺絲，但是車主屬于特別小心的人，生怕螺絲不緊，在汽修師傅緊固后自己又用盡全力緊固了一遍！結果這次輪胎扎釘了，自己卻拆不下來了?。。≤囍饕埠蠡诹?！只得打救援！下圖是汽修師傅救援時常用的拆卸工具！

誰知汽修師傅用盡全身力氣也沒松動這一條螺絲！只得把千斤頂拆下一段套在十字工具上！下圖，黃色區(qū)域是其中一位師傅用手往上抬，綠色區(qū)域是另一位師傅站在上面，手扶著發(fā)動機蓋，往下壓！兩位汽修師傅用了九牛二虎之力才把這條螺絲松動，太緊固了！

下圖是拆下的這條螺絲，綠色區(qū)域是螺絲與輪圈接觸錐面，大眾奧迪緊固輪胎靠的是螺絲，很難把螺絲擰斷，而其它大部分車型的是螺絲帽！

下圖是奧迪輪圈的情況！可以看出紅色區(qū)域由于輪胎螺絲或許牢固，已經產生金屬碎屑！

幸好輪胎的防盜螺絲沒那么緊固，如下圖紅色區(qū)域所示，接觸錐面沒那么亮！要記住防盜螺絲一定不要擰得或許牢固，不然麻煩就大了！

下圖是防盜螺絲的受力位置，曾經有遇到過防盜螺絲拆不下來了的情況，最后只得在防盜螺絲上焊接另外一條螺絲！那個過程非常麻煩！

汽修師傅介紹，奧迪轎車輪胎螺絲一般規(guī)定的扭矩是120牛米，用力扭緊就可以了，沒必要用盡全身力氣去擰螺絲，雖然它的螺絲很難被扭斷，但是擰得過緊，拆卸時就麻煩了！

曾經有過大眾車主在外地把輪胎跑報廢了，有備胎，但是車主就是不能把報廢的車輪拆下，無奈下打了救援電話。本來自己就能解決的，結果花費了大價錢！

當然了，我們車主也不用過于擔心，交給我們汽修師傅就好了，一般有經驗的師傅是不會犯這樣的錯誤的！如果你實在不放心，你就在旁邊認真看著，防止汽修師傅忘記緊固某一條螺絲！這都是有過經驗教訓的！比自己在一旁啥都不干強多了！

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