現(xiàn)在越來越多的車型方向盤裝有變速撥片，其性能車和運(yùn)動(dòng)類型車型變速撥片基本成為標(biāo)準(zhǔn)，所以大家似乎都對(duì)車的駕駛體驗(yàn)要求達(dá)到了更高的水平?，F(xiàn)在，我們來談?wù)勅绾问褂米兯贀芷?大衛(wèi)亞設(shè))。

我們先來了解一下?lián)Q擋撥片。

方向盤換擋撥片是來自于F1賽車的技術(shù)，F(xiàn)1賽車不僅追求速度更是要求賽車手的技巧，所以就不可能使用自動(dòng)變速器了。而換擋桿在F1賽車中換擋速度較慢，而且大家都知道F1賽車的座艙是非常狹小的，所以就改進(jìn)成為了撥片換擋。這樣大大提高了換擋速度并且節(jié)省了車內(nèi)空間。而這一優(yōu)點(diǎn)被運(yùn)用到了現(xiàn)在的汽車技術(shù)上。

換擋撥片存在于手自一體車型當(dāng)中，選擇手動(dòng)模式，然后將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。這樣可以充分體會(huì)到到手動(dòng)模式由自己操控加速的快感，而且能做到手可以不離開方向盤，專心于駕駛，仔細(xì)體會(huì)到人車合一的駕駛樂趣。

換擋撥片雖說能給你帶來極致的駕駛樂趣，不過換擋撥片相對(duì)手動(dòng)擋來說還是有一定的劣勢(shì)的。

換擋撥片最大的弱點(diǎn)就是無法跳擋，無論是升擋還是降擋，加減檔只能通過撥片逐一升降。不像手動(dòng)擋那樣可以直接升降檔。