奧迪A6受到政府官員和商界人士的喜愛(ài)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是歐洲地區(qū)，都呈現(xiàn)出“官車”的形象。

其成功的原因有很多，比如奧迪從20世紀(jì)90年代首次將氙氣大燈運(yùn)用到車輛照明，從那時(shí)起奧迪就已背負(fù)全球知名燈廠的品牌形象。而現(xiàn)如今提到全時(shí)四驅(qū)，腦海里浮現(xiàn)的一定是奧迪的Quattro，其歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，在這里就不過(guò)多的介紹了。此次來(lái)到編輯部的是豪華中大型車中的標(biāo)桿——奧迪A6L，讓我們一起來(lái)探究其成功的秘訣到底有哪些？

測(cè)試車輛：一汽-大眾奧迪A6L 50TFSI quattro

指導(dǎo)價(jià)格：66.32萬(wàn)元

視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)：

在視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們將集中針對(duì)車輛前方視野、內(nèi)后視鏡視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車?yán)走_(dá)進(jìn)行針對(duì)性測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中，車內(nèi)所有座椅均調(diào)至到最低，所測(cè)量出的數(shù)據(jù)會(huì)與駕駛者正常使用時(shí)稍有偏差，數(shù)據(jù)僅供參考。

在測(cè)試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。

實(shí)際測(cè)量樁桶與車頭距離為243cm，表現(xiàn)不錯(cuò)。奧迪A6L即使座椅調(diào)至最低，也可以提前發(fā)現(xiàn)障礙物或突如其來(lái)的小孩等，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

進(jìn)入車內(nèi)后視鏡環(huán)節(jié)，我們將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車輛直至觀察到樁桶上沿為止，實(shí)際測(cè)量結(jié)果為994cm，表現(xiàn)同樣不錯(cuò)。

再借助倒車影像以及全景影像的幫助，駕駛者可清晰地判斷車輛后方信息，可以說(shuō)是一覽無(wú)余。此外，奧迪A6L的倒車影像十分清晰，哪怕天氣稍暗顯示效果也很清晰。除此之外，該車擁有車頭、車尾的拐角視圖，能夠?qū)囶^以及車尾的兩側(cè)進(jìn)行監(jiān)控。

外后視鏡視野范圍測(cè)試中，測(cè)試人員分別站在左右后視鏡后方垂直10M處，隨即開始往左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后再通過(guò)公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度，角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，奧迪A6L左右后視鏡兩側(cè)觀察到物體的范圍中規(guī)中矩，不過(guò)好在該車配備并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，在駕駛時(shí)左右后視鏡會(huì)亮起黃燈并伴隨著警示提醒聲，降低了駕駛途中發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。

泊車輔助系統(tǒng)測(cè)試環(huán)節(jié)：

奧迪A6L倒車?yán)走_(dá)蜂鳴十分精準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量后，該車在100cm便可發(fā)現(xiàn)車輛后方物體所在位置，繼續(xù)倒車可發(fā)現(xiàn)，不同蜂鳴頻段距離都比較均勻，使得駕駛者可清晰的判斷距離，在20cm時(shí)保持持續(xù)蜂鳴，此外，借助倒車影像可以進(jìn)一步幫助駕駛者對(duì)距離的掌控。在測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中，測(cè)試最近端的距離越接近25cm越貼近日常使用習(xí)慣，從奧迪A6L的20cm表現(xiàn)來(lái)看，表現(xiàn)比較不錯(cuò)。

車內(nèi)配置測(cè)試環(huán)節(jié)：

奧迪A6L座椅的舒適性值得稱贊，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞，并且座椅可以根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣進(jìn)行前后、高低以及腰部調(diào)節(jié)，確保一個(gè)合適的駕駛坐姿。只不過(guò)對(duì)于60萬(wàn)左右的車沒(méi)有配備腿托，略有遺憾，好在將座椅調(diào)高后，腿部擁有不錯(cuò)的支撐。

奧迪A6L扶手面積非常大，足夠?qū)⒅鞲瘪{倆人共享一個(gè)扶手，并且中央扶手用料十分考究，長(zhǎng)時(shí)間搭在上面也不會(huì)感到不適。

中央扶手箱只能進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，卻不能進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，好在夠長(zhǎng)，在駕駛途中也可將手肘支撐在上面，十分方便。

奧迪A6L采用真皮座椅，加之座椅內(nèi)部填充物較軟，乘坐起來(lái)十分舒服，并且可以根據(jù)乘坐喜好，進(jìn)行座椅的前后、高低以及腰部支撐調(diào)節(jié)。

奧迪A6L前排座椅頭枕雖然不可調(diào)，但靠在上面十分舒服，主要在于填充物較軟。

在后排以及前排的空調(diào)控制區(qū)域上方均配有遮陽(yáng)簾升降按鈕，對(duì)于一家老小出行游玩十分必要，可避免夏日暴曬。

在中央扶手的末端配有兩個(gè)獨(dú)立杯架，加熱、制冷隨你挑選，并且經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，溫度上升、下降都十分的迅速。不得不說(shuō)奧迪廠家還是十分貼心的。

而在杯架的下面配有獨(dú)立空調(diào)，并且配有三擋座椅加熱以及通風(fēng)。此外，在空調(diào)下方配有一個(gè)220V電源，這對(duì)于商務(wù)人士來(lái)說(shuō)十分重要，可以享受車內(nèi)辦公，而無(wú)需擔(dān)心電量。

在“老板”座的一側(cè)，車門配有俗稱“調(diào)戲秘書”的調(diào)節(jié)前排座椅按鍵，可將后排空間發(fā)揮至極致，翹起二郎腿都完全沒(méi)有問(wèn)題。

后排中央扶手配有與前排一樣的MMI多媒體系統(tǒng)，可以通過(guò)后排來(lái)操控前排多媒體查詢或調(diào)節(jié)信息等，操作起來(lái)，有一種掌控天下的感覺(jué)，非常不錯(cuò)。

而在后排中央扶手的兩側(cè)配有后排座椅按摩配置，同時(shí)，多項(xiàng)部位按摩足以讓你在車內(nèi)享受全套的“大保健”服務(wù)，贊一個(gè)！

值得一提的是，后排座椅頭枕可進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，能更好地包裹住頭部，并且柔軟度適中，非常不錯(cuò)。

導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試環(huán)節(jié)：

奧迪A6L手寫功能十分方便，只不過(guò)其面積較小，輸入起來(lái)需要看好位置再下手。此外，該套導(dǎo)航系統(tǒng)帶有聯(lián)想功能，在日常使用時(shí)會(huì)十分便捷。

輸入目的地后，在導(dǎo)航的最右側(cè)會(huì)為您推薦經(jīng)濟(jì)、非收費(fèi)、最快、普通、最短以及推薦路線任您挑選，考慮的十分周到。此外，開始導(dǎo)航后，導(dǎo)航信息及地圖能夠同步到液晶儀表盤當(dāng)中，在駕駛途中可以更直觀的查看信息。

空間測(cè)試環(huán)節(jié)

前門儲(chǔ)物容積較大，從圖中可以看出，水瓶、錢包、手機(jī)非常輕松的放置在儲(chǔ)物槽當(dāng)中，并且十分安穩(wěn)。

擋把前方配有小型儲(chǔ)物槽以及點(diǎn)煙器，可容納車鑰匙等瑣碎物品，并且擋把掛在P擋時(shí)也不會(huì)礙事。此外，蓋板阻尼感非常適中，給人一種高檔感。

擋把后方配有兩個(gè)常規(guī)水杯架，并配有限位器使其不會(huì)在駕駛途中晃動(dòng)。不過(guò)手臂搭在中央扶手上會(huì)碰到水杯，其設(shè)計(jì)合理性還有待加強(qiáng)。

奧迪A6L中央扶手為分層式設(shè)計(jì)，在最下層不僅能放置下IphonePlus更配有兩個(gè)USB接口，而上一層面積與最下層面積相差無(wú)幾，分層設(shè)計(jì)的好處就是放置物品有序，可分類擺放，同時(shí)也便利拿取。此外，接通最下層USB時(shí)，數(shù)據(jù)線并不會(huì)被中央扶手邊沿壓到，細(xì)節(jié)考慮十分周到。

奧迪A6L后備箱寬度非常大，并且地臺(tái)也較低，搬拿物品是比較方便。

經(jīng)實(shí)測(cè)，后備箱最大寬度為118cm，開口長(zhǎng)度為56cm，進(jìn)深則為110cm。實(shí)際表現(xiàn)非常優(yōu)秀，尤其是進(jìn)深長(zhǎng)度。綜合表現(xiàn)對(duì)于一個(gè)中大型轎車來(lái)說(shuō)奧迪A6L后備箱超出預(yù)期，這也是千家萬(wàn)戶選擇它的理由，對(duì)于出行游玩，一個(gè)較大容積的后備箱是非常有必要的。

比較尷尬的是，后排座椅并不能放倒，所以后備箱空間無(wú)法進(jìn)一步拓展，好在其后備箱容積表現(xiàn)還不錯(cuò)。

后備箱底部蓋板上的掛鉤可掛在后備箱的上沿處，在拿取物品時(shí)十分便利，細(xì)節(jié)考慮再得一分！

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)一天的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，奧迪A6L之所以被政府官員以及商界人士所喜愛(ài)，不僅僅是因?yàn)闊魣?chǎng)、Quattro或者是奧迪品牌附加值，而是因?yàn)橹艿降募?xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及乘坐的舒適性上給人印象深刻。比如前排座椅的舒適度、后排強(qiáng)大的配置，我想沒(méi)人會(huì)挑毛病。此外，后備箱容積也在此次測(cè)試中令我印象深刻，雖然第二排座椅不能放倒，但應(yīng)對(duì)日常足矣了。除此之外，人們最在意的售價(jià)方面，奧迪拿捏的也恰到好處，終端售價(jià)的優(yōu)惠力度也是同級(jí)別所不可比擬的，如果你想擁有一輛舒適且空間大的車型，奧迪A6L會(huì)是你不錯(cuò)的選擇。