說到奧迪S3，我想大家都比我更了解。奧迪家族的S系列性能版車型。簡單地說，是A3的性能版。一上市就引起了各大眾媒體的強(qiáng)烈關(guān)注。作為4秒俱樂部的成員，這足以讓各鋼炮們感到辛苦。今天我們帶來的是這樣改裝的S3。

外觀上，車主選擇了雪邦藍(lán)的顏色，這是原廠主打的顏色，這讓我想起了斯巴魯，它家也喜歡藍(lán)色。中網(wǎng)更換了RS3的全黑中網(wǎng)，中網(wǎng)的S3標(biāo)識拆掉了，略顯低調(diào)。大燈更換成了2017款S3的全LED大燈總成，單從造型上就能看出兇狠勁十足，不愧是燈廠。

全車更換了18寸的金色FRS鍛造輪轂，搭配YOKOHAMA的225 AD08R輪胎，抓地力與操控自然有所提升。銀色紅字的AP Racing 9660大六剎車恰到好處的填滿輪轂，搭配DBA的T2分體劃線碟，無論是剎車力度還是抗熱衰減能力都有質(zhì)的提升。

車尾部分的尾翼換成了碳纖維材質(zhì)的，增添一絲戰(zhàn)斗力，更多的是為了好看，起錦上添花的作用。

后唇換成了碳纖維的擾流后唇，能將車底的氣流導(dǎo)向車尾。

整車換裝了德國Sachs performance的絞牙避震，車身高度進(jìn)一步降低，姿態(tài)也更好看，操控的提升自然是少不了的。

車尾的“上海大眾”字樣讓我覺得拍到了一輛假的S3，但其實這是車主“扮豬吃老虎”的風(fēng)格，因為本身小鋼炮就有這層含義。

內(nèi)飾方面，儀表板已經(jīng)換成了2017款S3的全液晶儀表，方向盤也換成了TTS的，造型和材質(zhì)都不同，握感更舒適。左側(cè)的出風(fēng)口裝上了Defi的渦輪壓力表。

動力方面，今天的這輛S3換裝了Karztec碳纖進(jìn)氣風(fēng)箱，Runtek的全鋁加大油底殼，Turbosmart內(nèi)泄壓閥，還換裝了HG的全鋁加大中冷。

排氣換裝了英國蝎子的200鉬高流量頭段，并刷寫了HG motorsport ECU 二階程序和TCU波箱程序，對于馬力有著不錯的提升，畢竟原廠的2.0T高功率發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出286匹馬力和380?！っ椎呐ぞ?。

繼續(xù)圖賞：

今天的這臺S3在外觀上可能會讓不懂車的以為是改裝的A3，特別是車尾的“上海大眾”標(biāo)識，略顯低調(diào)，也許就是這種“扮豬吃老虎”的低調(diào)才讓更多的人喜歡上小鋼炮吧，如果你在路上遇到它，千萬不要輕視它，因為很可能你會吃不了兜著走，不過我相信有很多不服的，但請記住，請前往賽道比高低哦~

改裝清單

內(nèi)飾：2017款液晶儀表

奧迪原廠TTS方向盤

全車座位換德國berger藍(lán)色安全帶

外觀：2017款S3 LED大燈總成

全黑RS3中網(wǎng)

碳纖維尾翼、后繞流

18寸金色自定義數(shù)據(jù)FRS鍛造輪轂

Blox加長鍛造反串螺絲

日本橫濱AD08R輪胎

制動：前AP9660大六剎車，DBA T2分體碟，Goodbridge鋼喉；

后臺灣加大分體碟，brembo剎車皮。

動力：Runtek全鋁加大油底殼

Defi渦輪表

Karztec碳纖進(jìn)氣風(fēng)箱

英國蝎子200鉬高流量排氣頭段

Turbosmart內(nèi)泄壓閥

HG 全鋁加大中冷

HG motorsport ECU 二階程序+TCU波箱程序

操控：德國Sachs performance絞牙避震