應(yīng)對空氣污染已經(jīng)是老生常談的問題了。越來越多的制造商也開始在車上安裝空氣凈化裝置，但在舊車上單獨安裝車內(nèi)空氣凈化不僅負擔(dān)得起，效果上也要加上問號嗎？事實上，應(yīng)對車內(nèi)空氣污染的最直接方法是從車輛本身的空調(diào)系統(tǒng)開始。添加專用PM2.5空調(diào)過濾器是最有效、最簡單的方法。市場上也有很多第三方企業(yè)推出PM2.5專用空調(diào)過濾成品，直接更換即可。但是我們轉(zhuǎn)了一圈，類似的產(chǎn)品價格大部分比普通過濾器貴好幾倍，有沒有成本更低的解決方案？

實際上，PM2.5過濾器的核心是將HEPA過濾器層添加到普通過濾器中，以達到PM 2.5的過濾效果，市場上有很多這種可以添加DIY的濾紙產(chǎn)品，所以這次我們找到了普通過濾器和專用HEPA濾紙，通過實測查看了DIY的低成本PIY。

HEPA濾紙的選擇

這次測試中，在購買了曼卡和馬勒的工廠標準空調(diào)過濾器后，選擇了馬云家銷量不錯的兩個HEPA濾紙，安裝在標準過濾器上，然后分別進行了測試。

HEPA濾紙加裝很方便！

市面上售賣的HEPA濾紙，根據(jù)車用空調(diào)濾芯的特點，出廠已經(jīng)疊好了褶，有不同規(guī)格度有所區(qū)別，購買之前要先測量一下原車空調(diào)濾芯皺褶的深度，根據(jù)原車原車數(shù)據(jù)來選擇對應(yīng)皺褶高度的濾紙，這樣才能讓過濾面積最大化，提升過濾效果。

由于車型不同，空調(diào)濾芯大小形狀也各不相同，根據(jù)濾芯的寬度，HEPA需要進行一定的剪裁，剪裁時要注意選擇合適的工具，鋒利的裁紙刀是比較好的選擇，這樣剪裁的邊緣比較整齊，可以保證加裝濾紙后的密封性。

如果車輛是異型濾芯的話就需要多費些功夫來裁出邊角形狀，但總體來說剪裁操作還是很簡單的。

剪裁好后，直接將濾紙按皺褶的位置一一對應(yīng)好，然后使用尺子或者信用卡等工具將HEPA濾紙直接壓入濾芯的皺褶中間即可，盡量讓濾紙與空氣濾芯表面貼合，可以讓過濾更徹底，同時降低風(fēng)阻。

看過很多實例，有些人在試用HEPA濾紙的時候?qū)V紙加裝在空調(diào)濾芯的外側(cè)，讓HEPA濾紙去充當(dāng)初級的粗濾，這樣其實是錯誤的！要想讓HEPA濾紙工作得當(dāng)發(fā)揮最大效能，就應(yīng)該讓它待在空調(diào)濾芯的內(nèi)側(cè)，讓普通空調(diào)濾芯承擔(dān)大顆粒物以及花粉等雜質(zhì)的過濾工作，再由HEPA濾紙進行PM10以及PM2.5的過濾，這樣才能物盡其用；將HEPA濾紙放在空調(diào)濾芯外側(cè)去面對大顆粒物以及塵土，HEPA濾紙很快就會失效直至被灰塵完全堵塞，影響空調(diào)進氣。

一層濾紙到底能起到多大作用？HEPA濾紙效果測試

本次我們選擇的車型為2010款奧迪A6L B6 2.0T車型，原車空調(diào)濾芯分為內(nèi)外兩級，為了測試標準的一致性，我們首先更換了全新Mann牌原廠初級濾芯，另外將馬勒的原廠空調(diào)濾芯作為測試基準，分別加裝兩種HEPA濾紙后分別測試，以對比HEPA濾紙的實際效果如何。

測試儀器匯總：

通過PM2.5測試儀的數(shù)據(jù)，我們能直觀的看出，原廠標準的空調(diào)濾芯對于PM2.5的防護并沒有做過多的考慮，僅能濾除30%左右的PM2.5顆粒物，而加裝了HEPA濾紙后，即使僅用外循環(huán)來工作，10分鐘后都能將PM2.5的含量降到10μg/m³以內(nèi)，效果真是立竿見影，并且?guī)ъo電層的HEPA濾紙可以在5分鐘內(nèi)去除車內(nèi)將近80%的PM2.5顆粒物，這樣的效率是大部分專用車載空氣凈化器都做不到的。

增加濾紙后會影響出風(fēng)量么?

從以上的測試結(jié)果來看，加裝HEPA濾紙后，空調(diào)的出風(fēng)速度確實有一定的減弱，但因為增加了一層高密度的過濾層，進氣阻力加大是必然的結(jié)果，但從我們的主觀感受來看，這樣的出風(fēng)量減弱對于車內(nèi)人員的體感影響微乎其微，如果不是有測試儀的話，我們根本感受不到出風(fēng)量的的變化。

加裝HEPA濾紙會影響空調(diào)噪音么？

也許有人會問，進氣阻力大了，會不空調(diào)噪音也變大?針對這個問題，我們也特意測試了一下空調(diào)濾芯三種狀態(tài)下，空調(diào)的工作噪音。

從這個測試結(jié)果來看，加裝單層的HEPA濾紙后空調(diào)噪音確實有變化，估計是因為濾紙本身較硬造成的風(fēng)噪影響了成績，而帶靜電層的HEPA濾紙，噪音反而低于原廠狀態(tài)，據(jù)我們分析應(yīng)該是比較柔軟的靜電層起到了一定的吸音作用，同時由于濾紙厚度的增加讓進氣阻力大于單層HEPA濾紙，所以造成了噪音值的下降。

總體來看三種狀態(tài)下，加裝濾紙后整體的噪音變化也在1分貝范圍內(nèi)，同樣屬于一般人主觀很難發(fā)現(xiàn)的變化，可以忽略不記。

測試成績匯總：

測試產(chǎn)品	PM2.5（5分鐘）	PM2.5（10分鐘）	出風(fēng)量測試（米/秒）	工作噪音值（分貝）	價格（元）
原廠濾芯	62	58	2.9	57.4	65元
單層HEPA濾紙	32	10	2.7	58	6元
帶靜電層HEPA濾紙	18	7	2.4	57.2	9元

結(jié)語：從測試結(jié)果來看，在HEPA濾紙的加持下原廠空調(diào)濾芯的PM2.5防護能力得到了質(zhì)的提升，本次測試還只是使用了空調(diào)的外循壞測試，如果遇到嚴重霧霾的天氣，在開啟車輛內(nèi)循環(huán)后，相信PM2.5測試的數(shù)據(jù)還可以錄得更好的成績，而這一切只需要10元以內(nèi)的花費，和一些簡單的動手能力即可獲得，為了家人和自己的健康，希望有能力的車主都趕緊動起手來把。