如果你的工作收入還不錯，你會更喜歡選擇20萬以上的車型。這個價位已經(jīng)超越了代步的需要，更加注重生活質量。下面介紹的這三輛車，無論是空間配置還是技術性能，相信都能滿足你近乎完美的挑剔視線。(大衛(wèi)亞設)。

第一個是18-27萬韓元之間的零跑c01。

這輛車的前臉顯然從零c11吸收了很多想法，產(chǎn)生了飽滿厚實的感覺。它的前燈造型也和c11差不多，但內部結構有一定的微調。

zeron c01的長寬為5050毫米、1902毫米、1509毫米、軸距為2930毫米。與它的主要競爭對手比亞迪漢ev相比，只有車輛寬度稍有劣勢，剩下的完全被碾壓。

尾燈的造型與車前大燈的造型相似，形成了一定的整體感。行李箱上設計了鴨尾形狀后，配合沒有框架的車門，相信會滿足年輕人苛刻的視線。

zeron C01的裝修也和zeron C11差不多，很難相信SUV的設計思路放在轎車上。幾乎取消所有物理按鈕，這是同等級車型中少有的使用三連屏的產(chǎn)品。

再看屋頂，分段的全景帳篷并不稀奇，但可以看到車頂上覆蓋著毛皮，確實給我們帶來了不同的感覺，進一步暴露了這輛車的豪華氛圍。

零c01采用前后雙電機結構，最大功率為400千瓦，最大扭矩為72納米，0 ~ 100公里的加速時間為3.66秒。

第二個是比亞迪漢ev

比亞迪漢一直具有市長/市場競爭力，因此特別是刀片電池以安全性著稱。這輛車空間表現(xiàn)優(yōu)秀，騎起來也比較舒服。如果經(jīng)常長途旅行，還有插頭混合動力，可以滿足消費者的各種需求。

雖然新的比亞迪ev只是一個小改版，但設計師們仍然在外觀調整方面給消費者帶來新鮮的感覺。不是大幅減少車輛鉻裝飾的應用，而是添加黑色高光裝飾，營造出更高的運動氛圍。

這輛車的長寬分別為4995毫米、1910毫米、1500毫米、軸距為2930毫米，與懸架車型相差不大。最大的區(qū)別是使用了穿透式尾燈。一旦燈亮了，雙線扭曲的結構就會顯現(xiàn)出來，有古典的味道。

內部設計也很豪華。連方向盤都用兩種材質的皮套包裹起來，同時還具備手工縫制設計和比亞迪引以為傲的巨大觸摸屏，很早就成為了業(yè)界的榜樣。(其實，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。

新比亞迪漢ev的動力系統(tǒng)沒有做出任何調整，但他們大幅增加了電池容量，將該車型的最大續(xù)航里程改為715公里和610公里。

第三段是嘭p7

這輛車剛上市的時候以美麗的風格吸引了很多年輕人的喜愛，此外，自動駕駛系統(tǒng)也做得很出色，在新能源車型上確實獨樹一幟。

鵬p7更有趴著的車身形狀，無論誰看到它，都會產(chǎn)生想要操縱它的沖動。車輛正面發(fā)亮的靈感來自未來全景，也是鵬系列汽車最突出的標志。

這輛車的長寬分別為4880毫米、1896毫米和1450毫米，軸距為2998毫米，從尺寸上來說，是我們今天說的三輛車中最小的一輛。

可以說，裝修把簡約化到了極致。除了巨大的雙聯(lián)中央控制畫面外，車輛上不再有實物按鈕。(威廉莎士比亞、視窗、原簽名話、原簽名話、原簽名話、原簽名話)只是加工工藝上需要改進的東西，中間接縫黑色邊緣尺寸比較大，可能會覺得有點粗糙。

方向盤設計反而比較科幻，形狀和厚度都能滿足年輕人挑剔的視線。3點和9點的位置也打孔，使人們能夠回到正確的方向。

鵬p7有大量的儲層，都進行了防滑處理。另外，還設計了充電線、修理工具等專用儲物箱。行李箱空間也足夠大，放三個普通行李箱也沒有壓力。

我不知道大家對這三輛車的看法。他們的價格都是20萬出頭。但是幸運的是，它們都是我們國產(chǎn)品牌，性價比這方面真的不用說了。不管你想要第一輛車還是消費升級，我今天說的這三輛車確實是你的食物。

如果你喜歡大空間，就買zeron c01吧。如果你成熟穩(wěn)重，比亞迪ev是最好的選擇。如果你期待更完善的自動駕駛輔助系統(tǒng)，為什么不考慮鵬卡p7呢？(威廉莎士比亞，美國作家)。