新一代奧迪A6L

今天我們說，不久前推出的人氣C級(jí)豪華轎車新一代奧迪A6L、新車對(duì)技術(shù)進(jìn)行了大幅升級(jí)，擁有同級(jí)首款48V電氣系統(tǒng)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四屏聯(lián)動(dòng)觸控時(shí)代MMI人機(jī)交互、同級(jí)最佳駕駛輔助系統(tǒng)。(威廉莎士比亞，溫德薩默)。

那么如此爆棚的科技配置，究竟會(huì)對(duì)駕駛帶來哪些改變？今天就來給大家盤點(diǎn)一下這些爆棚的黑科技。

還是我們熟悉的那個(gè)燈廠

奧迪作為車迷眼中的燈廠，此次換代自然而然的也會(huì)在車燈上下功夫了， 5段式平行日間行車燈極具辨識(shí)度，高配車型采用矩陣式LED大燈，遠(yuǎn)光燈帶有動(dòng)態(tài)識(shí)別功能，可以識(shí)別對(duì)面車輛以保證安全。當(dāng)車主解鎖或上鎖時(shí)，燈組會(huì)以脈沖形式和你打招呼。

全新升級(jí)的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)

也許我們對(duì)奧迪印象較深的就是那個(gè)logo是一個(gè)機(jī)械壁虎的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)上全新一代奧迪A6L在早已領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手的情況下，再次升級(jí)了quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。

這套電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)繼承了奧迪quattro 的優(yōu)秀基因，能夠?qū)崿F(xiàn)全電動(dòng)化可變扭矩分配，同時(shí)反應(yīng)速度僅為30毫秒，僅為機(jī)械四驅(qū)的四分之一時(shí)間，提高反應(yīng)時(shí)間的同時(shí)，給駕駛者帶來的則是更加安全的駕駛體驗(yàn)，至于追求那些極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說呢，后驅(qū)的寶馬更加適合你。

流水尾燈組

漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

全新一代奧迪A6L全系標(biāo)配了漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，說到這不得不說一點(diǎn)題外話，來加深一下大家對(duì)奧迪的認(rèn)識(shí)，奧迪家族更新產(chǎn)品是按照先更新旗艦奧迪A8開始的。

所以這個(gè)技術(shù)早在A8上率先使用了，現(xiàn)在我們又在全新一代奧迪A6L上看到這一點(diǎn)可以說奧迪在技術(shù)領(lǐng)域的下放，如今它可以讓車輛擁有更大的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向比。

比如隨著轉(zhuǎn)向角度增加，車輛的轉(zhuǎn)向比也會(huì)變的越來越來越直接，從而讓整車擁有更好的靈活性和舒適性，同時(shí)車輛操控穩(wěn)定性也會(huì)進(jìn)一步提升。

C級(jí)轎車首次使用48V輕混系統(tǒng)

全新奧迪A6L最大的亮點(diǎn)來自于全系標(biāo)配的48V輕混系統(tǒng)，它也是這個(gè)級(jí)別首次配備輕混系統(tǒng)的車型，不得不承認(rèn)奧迪再一次走在了奔馳和寶馬的前面。

48V輕混系統(tǒng)如今已經(jīng)成為當(dāng)下豪華品牌的標(biāo)配了，這種輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅省油，同時(shí)還可以幫助車輛提升其加速性能，該系統(tǒng)不單單只是為了節(jié)油或提升加速性。

最重要的則是 為全車的電子輔助系統(tǒng)帶來更加快速的反應(yīng)時(shí)間，比如控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、空氣彈簧、四驅(qū)系統(tǒng)、以及漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

全新一代奧迪A6L的48V電氣系統(tǒng)采用皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)和10安時(shí)鋰離子電池的組合，55-160公里/時(shí)的速度內(nèi)都可實(shí)現(xiàn)“滑行”功能，而且自動(dòng)啟停功能甚至可以在時(shí)速22公里/時(shí)的情況下啟動(dòng)。根據(jù)廠家提供資料，48V輕混系統(tǒng)可將百公里油耗降低0.7L。

虛擬座艙量產(chǎn)版

四屏聯(lián)動(dòng)，MMI人機(jī)交互系統(tǒng)

全新一代奧迪A6L可以說是把奧迪A8上的80％的技術(shù)平移到全新車型內(nèi)，當(dāng)我們坐進(jìn)車內(nèi)最搶眼的要算是中控臺(tái)的三塊大屏幕。分別是12.3英寸的液晶儀表盤，10.1英寸多媒體顯示屏，以及8.6英寸空調(diào)控制顯示屏。

此外，新車后排還提供了5.7英寸OLED中控顯示屏，有了它以后可以實(shí)現(xiàn)四屏全界面智能觸控與交互，確實(shí)是同級(jí)別車型中最為現(xiàn)代化的操作概念。

該系統(tǒng)還支持中英文連續(xù)手寫輸入，可以輕松實(shí)現(xiàn)駕駛過程中的盲操作，大大降低了對(duì)駕駛的干擾性。同時(shí)全新奧迪A6L提供了超越了智能手機(jī)的多點(diǎn)觸控交互體驗(yàn)，這也讓操作變得比日常使用手機(jī)更簡單。

全新MMI在提供科技感的同時(shí)，絲毫沒有削弱操作實(shí)用性，因?yàn)樵撓到y(tǒng)提供了觸碰回饋。當(dāng)觸碰顯示屏幕，系統(tǒng)會(huì)通過聲音和觸感反饋確認(rèn)，從而解決了駕駛時(shí)的盲操作問題，大大降低用戶的適應(yīng)時(shí)間，也更能保障行車安全。

除了常規(guī)操作的指指點(diǎn)點(diǎn)外，全新MMI還支持自然語音交互系統(tǒng)，它可以準(zhǔn)確快速識(shí)別整車全局式的語音命令控制，實(shí)現(xiàn)用戶與車機(jī)的自由交談。只要我們說出口語化和生活化的語音指令，就可以對(duì)控制系統(tǒng)發(fā)號(hào)施令。

quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)

智能駕駛輔助系統(tǒng)

全新奧迪A6L還提供了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，多達(dá)39項(xiàng)安全輔助系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、主動(dòng)式車道保持、緊急制動(dòng)、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測、狹窄路段輔助等等。

其實(shí)這些系統(tǒng)都由中央駕駛輔助系統(tǒng)控制單元把控，它通過5個(gè)雷達(dá)傳感器、5個(gè)可見光攝像頭、1個(gè)用于夜視紅外攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器、1個(gè)激光掃描儀用于感知周圍情況，同時(shí)傳遞控制系統(tǒng)管理，這些配置的加持大大提升了車輛額安全性。

除了諸多安全駕駛輔助配置，全新奧迪A6L首次支持矩陣式LED近光燈智能避讓功能，它可以根據(jù)交通狀況，調(diào)整32個(gè)LED單元，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)的照明效果。

全新一代奧迪A6L內(nèi)飾

移動(dòng)的家庭影院

有了MMI人機(jī)交互系統(tǒng)的支持，全新奧迪A6L的Bang & Olufsen品牌音響也自然得到了升級(jí)，多達(dá)19枚揚(yáng)聲器構(gòu)成了完美的聲場，帶來了卓越的音響效果。

同時(shí)新車增加了前后排3D音效功能，也為聲音帶來了更好的呈現(xiàn)方式。就音響效果來說，全新奧迪A6L的音響系統(tǒng)顯然處于頂級(jí)水準(zhǔn)，讓你有種置身于音樂現(xiàn)場的錯(cuò)覺。

科技與時(shí)尚感體現(xiàn)的淋漓盡致

科技早已成為奧迪的代名詞，不過除了一系列前沿的科技配置之外，全新一代奧迪A6L在時(shí)尚氛圍上也提升了不少。外觀設(shè)計(jì)上新車線條層次感分明，C柱的曲線結(jié)合流暢的短車尾造型營造出一種轎跑的感覺，此次外觀上還提供了S-line運(yùn)動(dòng)外觀套件供選擇。

內(nèi)飾上憑借著10.1+8.6英寸的全觸控雙屏中控區(qū)，在營造科技感之外更重要的是為車內(nèi)乘成員提供一種虛擬的駕駛體驗(yàn)，這也是在前不久ECS上奧迪發(fā)布的虛擬座艙的量產(chǎn)版，清晰易用的菜單邏輯、流暢迅速的操作反應(yīng)，這些都是實(shí)打?qū)嵉目萍歼M(jìn)步給我們帶來的智能便利。

科技武裝到牙齒的奧迪

毫無疑問，全新奧迪A6L的確是同級(jí)車中科技配置最為爆棚的一個(gè)，配備了同級(jí)車中不多見的48V電氣系統(tǒng)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，四屏聯(lián)動(dòng)觸摸時(shí)代MMI人機(jī)交互，以及同級(jí)領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)。所以綜合來看，奧迪在全新一代A6L上再一次把自己擅長的科技配置進(jìn)一步提升，來繼續(xù)鞏固自己在同級(jí)別的競爭地位。（本文首發(fā)鈦媒體，作者/Seb祺，編輯/項(xiàng)歐）

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