事實(shí)上，小油也是第一次聽說，自動(dòng)檔汽車的齒輪有順序，而且最好的順序是PRND。本來我也以為是規(guī)定，但查了資料后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)順序其實(shí)是經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的混亂后，人們才逐漸摸索出這個(gè)最佳順序。(莎士比亞，坦普林。)

那么為何是這個(gè)順序，不是別的順序呢？

這一點(diǎn)通過整理資料也發(fā)現(xiàn)，因?yàn)橹挥羞@個(gè)順序才可以在行車途中最大程度上避免誤操作！

首先P檔，也就是駐車檔放前面，這點(diǎn)其實(shí)很好理解，畢竟需要停車就需要切換到這個(gè)檔位。

將它放在第一位上，第一點(diǎn)原因是P擋是機(jī)械鎖止，而且它和變速器輸出軸連在一起，所以強(qiáng)行駐車或失誤駐車，勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

另外，從人機(jī)工程學(xué)方面來說，我們開車的時(shí)候，最前端的第一個(gè)擋位，它是距離我們右手最遠(yuǎn)的，也就最不容易誤碰到。

所以，把P擋放在離右手最遠(yuǎn)的第一個(gè)位置，顯然是最安全的，可以預(yù)防司機(jī)朋友在開車過程中，誤把擋位掛到了P擋。

R擋倒車的速度也比D擋前進(jìn)的速度要低的，就算怕誤操作，那也選一個(gè)速度相對(duì)較低的吧，這樣傷害還小點(diǎn)，所以就讓R擋的位置靠近P擋了，而不是讓D擋靠近P擋。

然后就是N檔放在D檔和R檔中間，其實(shí)也是因?yàn)椴僮鞯膯栴}。

N擋是空擋，用作短暫停車時(shí)使用，比如短時(shí)間等人時(shí)。

那把N擋放在D擋和R擋之間，可以防止D擋和R擋之間的跳擋，也即N擋在中間可以起到緩沖的作用，畢竟D擋和R擋是切換最頻繁的兩個(gè)擋位了。

另外，我們假想一下，如果把D擋和R擋挨著在一起，那就很容易出現(xiàn)，在行駛中誤把D擋掛到R擋的情況。

總而言之，這個(gè)順序綜合考慮了行車安全、保護(hù)車子和操作方便等等因素，確保最大程度上避免誤操作和傷車，也就逐漸發(fā)展演化成了我們今天的PRND順序。