國產(chǎn)“A6L”Z700有多香，在重慶凱恩國際二手車市場偶然看到商場下面的Z700，第一感覺是又大又豪華。仔細看看吧，中泰！

車型有17種尊貴型，19年上牌，20，000公里，汽車經(jīng)銷商標(biāo)價3.3萬，從這個價格入手，是否賺到了，做以下分析分析。

第一品牌問題，中泰這個品牌是知名度高于知名度的品牌。中泰模仿豪車外觀，一度全國聞名，但旗下的博世SR9提升了中泰的頂峰，但也模仿了成敗。別人的模仿是為了超越，別人的模仿是為了獲得熱量。所以沒有核心技術(shù)，最終退出了市場。現(xiàn)在中泰河的燃油車幾乎停產(chǎn)了。

第二，零部件的小問題很多，無憂是國產(chǎn)車的通病。如果4S店和工廠有足夠的實力支持，就沒有問題。畢竟汽車修理廠不能生產(chǎn)零部件，但中泰的工廠和4S店正好不能滿足這一點，所以更換零部件提供技術(shù)支持成為了一個大問題。

第三個問題，中泰的汽車問題一直是個謎。在我看來，看到汽車企業(yè)接連熄火，汽車不面子，卡殼，或者不馬上打開，急得汽車商們一直在喊工業(yè)垃圾，但想想幾年前的汽車機器還在追求什么。

第四是售后問題。中泰的小問題自己解決，大問題聽天由命，售后總是在外面。車主表示不安，在航行去4S店之前，必須拔掉制造商的電話。定期檢查不方便。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第五個問題是底盤生銹嚴(yán)重。這個工廠5年車底盤的鐵銹給我起水泡的感覺，這時候這個底盤解體了，我會不會好奇該怎么辦。(莎士比亞)。

第六個問題是舊技術(shù)的油耗高，老三菱的技術(shù)加上1.8T渦輪增壓發(fā)動機，汽車企業(yè)說城市油耗只有13個。個人試駕的話，動力非常接近，齒輪發(fā)出異常聲音，方向盤有點重，配置高一點也不會有小問題。

第七個問題是，價格低廉不需要考慮保證率。不管落地多少，目前二手車市長/市場價格只有3萬韓元左右，這個價格還考慮到任何保值率問題，只要能接受那個問題，還是可以開始的。畢竟外觀衣長真香。