手剎是使用比較頻繁的零部件，每次停車都要使用，甚至等紅燈也要使用。

分為電子手剎和機械手剎。對于電子手剎，沒有什么特別注意的，因為全部是電子設(shè)備操作，我們只需控制開關(guān)就行，沒有什么技巧，要么拉緊，要么全部松開。

重點說一下機械手剎，普通家用車，有一大部分使用的還是機械手剎。這全部是我們手動操作的，力度可以自己掌握，可以拉的很緊，也可以很松。所以有以下幾個問題可以了解一下。

1.手剎的構(gòu)造或原理。手剎只能把后輪剎住，前輪是不剎的，它是純機械構(gòu)造。后輪有手剎片，通過一根鋼絲連接到手剎拉桿處，我們拉起手剎拉桿時，通過杠桿原理，拉著鋼絲往前走，鋼絲再拉著手剎片移動，起到剎車的作用。

2.手剎太松了怎么辦？手剎太松是可以調(diào)整的，并且操作很簡單。因為手剎是通過鋼絲傳力的，鋼絲拉的久了之后就會被拉長，鋼絲拉長，拉手剎的行程就需要變長，而手剎拉桿活動區(qū)域有限，所以就會出現(xiàn)拉到頂還是剎不住，俗稱手剎太松。只需通過調(diào)整螺栓調(diào)整一下即可恢復(fù)，但調(diào)整也是有極限的，當調(diào)整螺栓旋轉(zhuǎn)到極限后，還是太松，就需要更換手剎拉線了。

3.如何延長其壽命？平路停車時，手剎不要拉的過緊，拉到不溜車為準，因為每次都拉的很緊的話，鋼絲被拉長變形的速度也快。自動擋的車平路停車，拉一點即可，因為即使想溜車，也有P擋鎖止。手動擋的車，自己的車拉到什么程度不溜車基本都能知道，如果不知道，平時可以多加留意，找一個小坡，看拉多高可以不溜車，自己記一下。如果不想那么麻煩，停好車后可以拉起一點手剎，松開腳剎看是否溜車，如果不溜車，那么人再去后面用力推一下車，看能否推動，如果推不動，那么就已經(jīng)剎住了，萬無一失。

如果在坡道上停車，自動擋車必須拉緊，否則靠P擋鎖止會增加變速箱負擔(dān)，變速箱比手剎要貴的多。手動擋車可以掛在擋上，把車別住，所以即使不拉的特別緊，也不會溜車。別擋技巧是：以車頭朝向為準，停在上坡時，掛1擋，停在下坡時掛倒擋。

4.開車忘記松手剎，會損壞哪些部件？忘記松手剎時常會有人這么做，尤其是新手，帶著手剎能走得動，說明拉的不是很緊，如果走的路程短，只有幾百米，是沒有什么影響的。如果距離較長，那么會造成手剎片和盤的大量磨損，甚至需要更換；手剎線被拉長；油耗升高；兩后輪胎大量磨損；溫度過高帶來安全隱患。

車輛的很多故障或者操作不當?shù)牡胤?，都會有報警，有的是發(fā)出聲音，有的是故障燈出現(xiàn)在儀表上，所以我們平時開車需多加留意。著火狀態(tài)下儀表上是沒有燈亮起的，一旦有亮起，說明某個部件有故障。行駛時，除了正常的風(fēng)噪和胎噪外，也沒有異常聲音，如果有滴滴的報警聲，或是尖銳的摩擦聲，說明車子存在故障，需及時處理。