最新消息，大家一定要注意！奧迪新一代Q5L將于2018年第一季度進入市場。

有人說終于新款換上了奧迪家族最近的內(nèi)飾設(shè)計，國產(chǎn)加長后一直被詬病的后排空間也終于得以改善，也有人說新款不標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)是種減配行為。當(dāng)然，也有鍵盤俠質(zhì)疑雙離合器變速箱更換原有的ZF變速箱會不會在可靠性上有所下降。盡管大家對新奧迪Q5L的褒貶不一，但不可否認(rèn)的是Q5的關(guān)注度卻一直居高不下。當(dāng)然，最為關(guān)鍵的是，距離2018年一季度時間已經(jīng)所剩無幾，你們準(zhǔn)備好了嗎？

據(jù)悉國產(chǎn)全新奧迪Q5L將比海外版軸距加長88毫米，主要用于改善后排空間，新車將繼續(xù)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，設(shè)有高低功率兩種版本，并且增加前驅(qū)車型。

全新Q5L在進行加長后軸距已經(jīng)達到了2908mm，比目前市面上主流競爭對手有一定的優(yōu)勢。低功率發(fā)動機配合前驅(qū)已經(jīng)足夠應(yīng)付大部分路況使用，并且會有更好的燃油經(jīng)濟性。但有不少消費者認(rèn)為新車型上市沒有優(yōu)惠力度，應(yīng)當(dāng)趁現(xiàn)在抄底更為便宜的現(xiàn)款Q5。今天我們就來討論一下抄底現(xiàn)款Q5是不是明智之選？

現(xiàn)款Q5自2010年初上市至今已經(jīng)整整8年的時間，奧迪金字招牌加上底盤三大件是其銷量經(jīng)久不衰的重要原因。目前在售的5款車型全部搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機匹配8速ZF變速器。230馬力的最大功率與350牛米的扭矩讓Q5這個中型SUV獲得了充沛的動力表現(xiàn)。

從今年1至10月國內(nèi)中型SUV銷量中可以看出，現(xiàn)款奧迪Q5依然可以穩(wěn)定在排行榜的第四名。在豪華品牌中也略勝奔馳GLC一籌，成為銷量最高的豪華品牌中型SUV。生命周期末段平均每個月一萬臺左右的銷量，足可見Q5在中國市場的受歡迎程度。

現(xiàn)款Q5一直給人一種精壯敦實的視覺感受，尤其是車尾造型幾乎與老款Q7一樣，顯得十分豐滿，大尺寸的輪胎就像比特犬粗壯的四肢抓在地上，流暢簡約的車身線條就算放在當(dāng)下的眼光看也不過時。車內(nèi)造型與上一代A4非常類似，中控功能鍵排布規(guī)律，操作方便，按鍵觸感較好，各按鍵操作時阻尼感設(shè)定的也比較合理。整體做工保持了奧迪一貫的高水準(zhǔn)，可造型與全新Q5L或競爭對手相比的確顯得有些陳舊。

現(xiàn)款奧迪Q5座椅的乘坐舒適性表現(xiàn)良好，后排的橫向空間很寬，三個座椅間也沒有太大的起伏，并且后排座椅靠背還提供角度調(diào)節(jié)，但后排的腿部縱向空間就顯得有些捉急了，這也是很多消費者最為不滿的方面。但從車身設(shè)計角度我們很容易理解，縱置發(fā)動機需要更長的機艙長度，大尺寸車輪與復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)也要侵占一部分車內(nèi)空間。在這個加長的年代，連緊湊級寶馬X1都擁有很夸張的后排空間，所以現(xiàn)款Q5的后排空間表現(xiàn)的確會成為競爭中的最大劣勢。

行駛品質(zhì)方面，則絕對是現(xiàn)款Q5的優(yōu)勢，標(biāo)配奧迪quattro四驅(qū)以及ZF8速變速器都是老款車主津津樂道的談資。2.0升EA888渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為230馬力，最大扭矩350牛米，用百姓的話說就是“給油就竄，跑起來穩(wěn)”?，F(xiàn)款車型在隔音材料的使用上比較豐富，所以行駛起來的靜謐性也不錯。

但俗話說，要想馬兒跑得快就要多吃草，厚實的奧迪Q5擁有7.2秒的零百加速的能力，所以油耗比較普通SUV會有一定的增加。并且現(xiàn)款Q5的零備件價格非常能體現(xiàn)其豪華品牌的身份，與漢蘭達一類的普通合資中大型SUV還是有不小差距的，所以對用車成本要求較高的消費者就仔細斟酌一番了。

目前在售的五款車型有著非?？捎^的終端優(yōu)惠，個別配置車型的綜合優(yōu)惠已經(jīng)達到10萬元左右?，F(xiàn)款Q5的配置也比較豐富，最低配的40TFSI進取型也標(biāo)配真皮座椅，全景天窗，19寸鋁合金輪轂，發(fā)動機啟停，氙氣大燈，10揚聲器音響等配置。

車叔總結(jié)：即將換代的奧迪Q5價格現(xiàn)在已經(jīng)觸底，相信新款奧迪Q5L上市后不僅會與現(xiàn)款車型有不小的差距。當(dāng)然，從性價比角度出發(fā)，現(xiàn)款奧迪Q5與在售的同級別競爭對手也有著很大的優(yōu)勢，如果不是很在意Q5的后排空間還是值得考慮的。另一方面，全新Q5L將基于MLB Evo平臺打造，這樣的好處是零配件通用率更高，從而降低日后維護費用，新款將推出低功率兩驅(qū)版車型在油耗上會有所降低。未來全新Q5L與寶馬X3L奔馳GLC等車型將會在豪華中型SUV市場展開新一輪的激戰(zhàn)，究竟哪款車型的實力更高還需要大家持續(xù)關(guān)注汽車點評。