這幾天全國第一輛寶馬M4的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，因?yàn)橄嚓P(guān)視頻被刪除了，如果碰巧大家還沒聽到，最好繼續(xù)往下看。(莎士比亞)。

事情的發(fā)展要從抖音自媒體@小剛學(xué)長說起，前段時(shí)間他入手了全國首臺(tái)全新寶馬M4，為此他本人還親自開著拖車去港口提車，可見他很重視。

正常情況下，汽車自媒體也好，抖音類自媒體也好，要是有幸拿到全國首臺(tái)寶馬M4，我想大多都會(huì)搶先發(fā)布評(píng)測(cè)試駕等內(nèi)容，不管是為了炫耀還是博取人氣，都再正常不過。

然而，這臺(tái)寶馬M4的經(jīng)歷卻非同尋常。

這里就不得不提及相關(guān)抖音號(hào)——@Bimmer·溫錦宏和@梁食曉記。在相關(guān)視頻中，其一作者對(duì)國內(nèi)首提寶馬M4進(jìn)行了記錄和分享，但“不幸的是”，在寶馬M4挪車過程中右前門被拖車劃破，于是進(jìn)行了修復(fù)工作；在另一段視頻中，這臺(tái)寶馬M4的車門則是被拆下用來炒菜。而這些正是大家的爭(zhēng)議點(diǎn)。

說實(shí)話，寶馬M4不算是特別罕見的車，當(dāng)然也不算常見的車，要是這次主角換作上一代寶馬M4，甚至是全新一代寶馬4系，我估計(jì)這視頻都很難被單獨(dú)拿出來討論。但問題在于，這真是中國首提全新寶馬M4，全國Bimmer（寶馬車迷）、汽車媒體都在盯著。

在說拿車門炒菜之前，我們先看看它是怎么被劃破的。視頻中這臺(tái)寶馬M4即將卸車，而駕駛員是@Bimmer·溫錦宏，也就是視頻里所稱的“宏哥”，在車落地后右轉(zhuǎn)時(shí)右車門被拖車劃破，值得注意，視頻這里給了一個(gè)特寫鏡頭。

為什么？因?yàn)?@Bimmer·溫錦宏這個(gè)抖音號(hào)的風(fēng)格大致如此，以拆車、修車等內(nèi)容為主，特別是豪車，最常見的就是那臺(tái)綠色阿斯頓·馬丁。隨便刷了一下，基本上各視頻點(diǎn)贊數(shù)都超過1W，最高的還達(dá)到77.8W，不少劇情都是意外損壞然后將其修復(fù)好等等。所以到了寶馬M4這一期發(fā)生了類似的“劇情”，很多人看來就是正常。

這個(gè)視頻短時(shí)間內(nèi)就獲得十幾萬點(diǎn)贊，最高有多少就不得而知，因?yàn)橐呀?jīng)給刪除了。

接著是車門炒菜，這是@小剛學(xué)長修車廠里面的另一位同事，在視頻中他把拆下來的M4車門當(dāng)作為灶臺(tái)，然后在上面架鍋炒菜，而缺了右門的M4就停在身后，目前這個(gè)視頻也已經(jīng)找不著了。

整件事情的經(jīng)過大概這樣，事后@小剛學(xué)長還發(fā)布了一個(gè)視頻解析，主要是說車提回來之后他自己到了外地出差，于是這臺(tái)M4就放在了店里，員工們拿去做內(nèi)容等等。

首先要說明的是，這臺(tái)寶馬M4屬于私人物品，法律說得很清楚，其他人無權(quán)干涉任何個(gè)人行為，所以事關(guān)對(duì)與錯(cuò)，只是相對(duì)不同人而言，大家都能持有自己的觀點(diǎn)。而且相關(guān)當(dāng)事人也說了，這車是自己買的，怎么用是自己的自由。

事后馬上有不少私人號(hào)、媒體甚至是大V等都對(duì)此發(fā)表看點(diǎn)，我總結(jié)了一下，評(píng)論區(qū)大概能分為兩種觀點(diǎn)，一是“確實(shí)是別人的車，別人喜歡怎么做就怎么做”，二是“雖然是別人的車，但我認(rèn)為這樣做不太合理”。

同時(shí)我還看到不少評(píng)論是這樣說：被劃破的車門并不是原車配件，而是來源于其他渠道的副廠件。當(dāng)然這事尚未有人出面確定。

事實(shí)上，有一大部分人認(rèn)為這是嘩眾取寵的行為，大概就是說一臺(tái)中國首提的寶馬M4不好好去評(píng)測(cè)、去開，反而在這搞“娛樂”。但大家知道不能阻止別人干啥，于是就從法律的層面跳到道德的層面，去批判整件事情。

回到事情的本質(zhì)，其實(shí)無論是汽車類還是其他行業(yè)，如果是從事自媒體行業(yè)的，都明白的流量的重要性。曾經(jīng)有人說，無論你是被網(wǎng)友贊，還是被網(wǎng)友噴，只要有人在討論你，你就算紅人了。確實(shí)，近年來這樣的例子太多了。

而再深入到汽車自媒體工作，說實(shí)話，如今成千上萬字的普通文章，甚至是常規(guī)的講車視頻，在不少網(wǎng)友看來就是“八股文”，這些缺乏新奇想法，缺乏形式創(chuàng)意的內(nèi)容很難得到持續(xù)關(guān)注。

于是順著早幾年起始的短視頻風(fēng)向，不少汽車媒體都走上了創(chuàng)新道路，包括以上談?wù)摰?，就像此次事件相關(guān)當(dāng)事人發(fā)聲說明了，部分賬號(hào)只是娛樂號(hào)，這只是一種表現(xiàn)形式。

還曾記得一俄羅斯博主怒燒奔馳AMG GT的故事？據(jù)他本人稱自從新車買回來以后就不斷出故障，但經(jīng)銷商卻沒有解決任何問題，他甚至把車開回店里五次，不過經(jīng)銷商每次都找借口不幫他維修，于是，被逼無奈之下他放火把車燒了...

從此我知道了這位兄弟，但后來，他竟然還在干著類似的事情。例如火燒奔馳后怒提奧迪RS7、“意外”撞破保時(shí)捷Taycan等等。由此有更多人知道了他，大概率來說，這就是為炒作而炒作，雖然大家都知道是搞事情，但都喜歡看。

接著，前段時(shí)間的“粉絲倒牛奶”事件大家還記得不？劇情是粉絲為偶像打榜投票，花錢買大量牛奶（只有打開牛奶才有投票機(jī)會(huì)），于是出現(xiàn)了量太多喝不完，就把已經(jīng)用作投票的牛奶全倒掉。這事直接被央視點(diǎn)名，而相關(guān)視頻平臺(tái)、綜藝節(jié)目負(fù)責(zé)人也出來給全國人民道歉了。

再來，去年各大視頻平臺(tái)集中清理了“大胃王吃播”等類似節(jié)目，原因是這種視頻缺乏實(shí)際意義，最重要的是極其浪費(fèi)食物，被打壓實(shí)屬正常。

當(dāng)然，這些件事情都不能直接與此次“寶馬M4事件”相掛鉤，畢竟具體性質(zhì)不一樣。好比如你硬要把自己的車玻璃砸一個(gè)洞，只要不是危及他人，也沒人能管你，但不排除你身邊人說你腦子出了問題，對(duì)吧？

在這個(gè)流量至上的年代，流量已經(jīng)超越了“僅被網(wǎng)友認(rèn)可”的單一層面，因?yàn)樗€能帶來更多實(shí)際意義。不過說到底，流量的本質(zhì)就是人在看，即使大家知道某些事意義不大，甚至不太合理，但就是想去看。然而正是每一個(gè)人的每一次觀看，就將會(huì)決定網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容的走向。其實(shí)我比較認(rèn)可一個(gè)觀點(diǎn)：你要賺流量的錢，就得受流量的監(jiān)督。