最近奧迪旗下的新旗艦豪華SUV——Q8正式在美國市場上市，其“入門版”的起步價高達67400美元(約合人民幣46萬元)。

當(dāng)然，對于一款需要花費7萬美元左右的SUV來講也不存在什么入門版，各種豪華、科技配置都能在上面見到。

奧迪Q8在美共分為3個版本，除了“入門”的Premium版本，還有Premium Plus版本（起價71400美元，約合人民幣49萬元）以及頂配的Prestig版本（起價76550美元，約合人民幣53萬元），這樣的售價我們國內(nèi)的消費者也只能是在夢里想想。廢話不多說，今天小小值先簡單為大家介紹一下全新奧迪Q8這款車。

1、外觀

奧迪Q8采用了寶馬X6開創(chuàng)的5門轎跑風(fēng)SUV設(shè)計，定位于高端豪華跨界SUV。雖然同是轎跑SUV，但是大眾集團和寶馬集團在設(shè)計的取向上似乎略有差異。在小小值看來，寶馬X6是傳統(tǒng)意義上的Coupe設(shè)計，而奧迪Q8更多的是像在Q7的基礎(chǔ)上采用了溜背設(shè)計，并沒有犧牲太多的后排空間。

由于車頂?shù)膬A斜角度沒有寶馬X6那么夸張，所以奧迪Q8雖然看起來很長很低，但實際尺寸與Q7相差不大。Q8長4986mm（16.4英尺），寬1995mm（6.6英尺），高1705mm（5.6英尺），軸距2995mm（9.8英尺），整體來說比Q7姐妹車型更寬，更短（主要是后懸部分進行了縮減），更低。

奧迪Q8定義了奧迪SUV家族全新的設(shè)計語言，更大尺寸的八邊形寬邊前進氣格柵，由遠及近的視覺沖擊力更強。但在其他車身線條的處理反而變得有些內(nèi)斂，沒有了以往奧迪家族的那種強大氣場。

車門玻璃采用了無邊框設(shè)計，契合整車的轎跑運動風(fēng)格。尾燈采用了類似于全新A8的貫穿式尾燈設(shè)計，也算是奧迪家族全新旗艦車型的象征。

2、內(nèi)飾

進入車廂內(nèi)部，會感覺奧迪Q8和全新A8的設(shè)計高度雷同。奧迪全新家族化設(shè)計，科技感十足的虛擬駕駛艙氛圍，同樣的三塊大屏，橫向貫穿的前排空調(diào)出風(fēng)口。中控臺采用大面積的真皮包覆，且向駕駛員一側(cè)傾斜，形成以駕駛員為中心的駕駛艙。此外，Q8標(biāo)配三幅平底多功能方向盤和換擋撥片，迎合轎跑SUV的設(shè)計風(fēng)格。

奧迪Q8還標(biāo)配真皮座椅，且前排座椅支持8向電動調(diào)節(jié)，帶4向腰部調(diào)節(jié)裝置，以及座椅加熱功能。當(dāng)然也可以選裝豪華內(nèi)飾套件，包括座椅加入Valcona皮革、通風(fēng)、按摩、乘員座椅記憶，還有雙層玻璃、以及更大面積的中控臺和門把手真皮包覆、后排座椅加熱和方向盤加熱等等。

奧迪Q8的內(nèi)部空間能夠滿足5人的正常乘坐需求，前后排擁有充足的腿部和頭部空間。當(dāng)然由于后排中央凸起較高，所以中間乘客的坐姿會有些不太舒服。此外，后排座椅可以調(diào)節(jié)傾斜角度，并支持4/2/4比例放倒。而后備廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為606L，后排座椅完全放倒之后，可以擴展到1755L的巨大容積，完全可以滿足長途出行的需求。

3、科技配置

都說奧迪是BBA三家里面最講究科技感的，奧迪Q8的科技配置自然不會差。全新的MMI觸控系統(tǒng)，用兩個高分辨率觸控大屏取代了傳統(tǒng)的旋鈕和按鍵控制。當(dāng)用戶在操作的時候，會產(chǎn)生震動和聲音回饋，以便讓人確認操作有效。該系統(tǒng)操作邏輯簡單，還支持語音控制和流媒體訂閱等功能。

和奧迪A8一樣，中控臺上部10.1英寸的顯示屏用于顯示娛樂信息和導(dǎo)航等，下部的8.6英寸顯示屏用于溫度調(diào)節(jié)。換擋桿的位置和下方屏幕的位置也采用人體工程學(xué)設(shè)計，觸控和手寫操作的時候擋桿剛好能襯托著手腕，更加舒適便利。

此外，第二代奧迪虛擬駕駛艙，標(biāo)配的12.3英寸儀表盤，可提供1920 x 720像素的高清分辨率。駕駛員可以選擇兩種查看模式——經(jīng)典模式和信息娛樂模式。虛擬駕駛艙通過4G LTE（如果可用）支持3D城市地圖（需要奧迪連接PRIME訂閱），有助于增強信息娛樂和導(dǎo)航體驗。

此外在高配車型上還有手機無線充電、HUD抬頭顯示等便利功能，而Carplay和Android Auto也是標(biāo)配。至于音響，Premium Plus版本和Prestige版本都標(biāo)配Bang＆Olufsen Premium 3D音響系統(tǒng)。不過Prestige版本的音響系統(tǒng)提供19個揚聲器，以達到高度逼真的環(huán)繞聲效果，再有19通道BeoCore放大器和ICE功率放大器加持，峰值輸出達到1820W。

奧迪Q8還標(biāo)配城市道路行人監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，如果監(jiān)測到潛在的碰撞危險，80km/h以下都可以實施緊急制動。另外可以選裝更多的高級駕駛輔助系統(tǒng)，比如0-150km/h全速段的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)、十字路口交通監(jiān)控系統(tǒng)，交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)、后方車輛行駛監(jiān)測系統(tǒng)等等。

4、動力及底盤

奧迪Q8采用了全新的3.0L TFSI V6發(fā)動機，可產(chǎn)生335匹的最大馬力，峰值扭矩500Nm。匹配的8速tiptronic自動變速箱，非常適合這臺V6渦增發(fā)動機低扭區(qū)間的動力輸出，總體上來說這臺變速箱換擋快速且平穩(wěn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，奧迪Q8在5.6秒內(nèi)可以完成零百加速。

不止如此，奧迪Q8全系都搭載了48V輕混系統(tǒng)（MHEV）。48V系統(tǒng)非常緊湊，足以存放在后備廂地板下。10Ah電池向交流發(fā)電機啟動器（BAS）供電，可以提升啟停系統(tǒng)的舒適性，而傳統(tǒng)的起動器僅用于冷啟動。

奧迪Q8只有四驅(qū)版本，標(biāo)配的quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)，有效地將扭矩分配到兩個車軸，提升操控精度。這種純機械系統(tǒng)以40:60的比例將扭矩傳遞到前橋和后橋，并且在需要時，可以將大部分動力傳遞到前軸，以獲得更好的牽引力。

Q8還標(biāo)配自適應(yīng)懸架，可在不同的駕駛情況和路況下通過Audi Drive Select進行調(diào)節(jié)。如果想獲得更好的舒適性和操控性，還可以選裝自適應(yīng)空氣懸架，適時調(diào)節(jié)空氣阻尼器的行程高低和軟硬度。

除了標(biāo)準(zhǔn)的四種駕駛模式——舒適、自動、動態(tài)和個性化模式之外，選裝的自適應(yīng)空氣懸架還增加了全能和升降/越野模式，可以在需要時提升懸架高度以增加離地間隙。當(dāng)停車之后，系統(tǒng)還可以將后軸降低65mm，以便于裝卸貨物。

小小值有話說

根據(jù)此前奧迪在華的2018年SUV產(chǎn)品規(guī)劃，小小值推測奧迪Q8將會在今年年底到明年上半年進入中國市場。至于美國的售價對于國內(nèi)消費者來講并沒有什么參考價值，雖然奧迪Q8在美國只需約人民幣46萬元起，但是進口到國內(nèi)，加上各種稅以及銷售渠道的利潤，售價絕對會翻番。

奧迪Q8的定位也和Q7不同，Q8作為一款中大型轎跑SUV，主打運動、性能與豪華，補全了Q7的市場空缺。奧迪Q8的競爭對手直接鎖定寶馬X6和奔馳GLE Coupe，中大型轎跑SUV里的三駕馬車終于湊齊。根據(jù)奧迪Q7和寶馬X6以及奔馳GLE Coupe在國內(nèi)的售價來看，小小值推測奧迪Q8在國內(nèi)的起售價也將在82萬元左右，前提是3.0T發(fā)動機起步，而SQ8可能會在120萬元。如果有RSQ8的話，則售價肯定不會低于150萬元。

目前奧迪Q8還沒有詳細的海外試駕信息，所以此次只簡單介紹一下該車的具體信息，后續(xù)有相關(guān)內(nèi)容，小小值會第一時間提供給大家。這里小小值溫馨提示一下，如果買不起Q8，可以看看小兩個號的新Q3呀，依然是最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，2019年即將上市。