今天我們來談?wù)?0萬韓元以內(nèi)的兩種比較好吃的車型。他們是別克英朗和大眾的寶來，很適合家。我相信很多想買車的同胞也很感興趣，想知道。(大衛(wèi)亞設(shè))。

外觀

英格蘭外觀采用別克家族的機翼前格柵，沒有失去整體造型氛圍。車的后部設(shè)計非常簡潔，幾條柔軟的線條在一定程度上勾勒出了層次感，干練的車身姿勢也可以看出別克正努力為它打造豪華感。

寶來主要推出實用耐用的2020款大眾寶來，外觀的設(shè)計路線一定要成熟穩(wěn)重。個性不足，但這種中庸素質(zhì)擊中了很多消費者，他們想要的就是低調(diào)，沒有錯誤。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)如果說英朗簡潔干練，那寶萊就成熟穩(wěn)重了。

內(nèi)臟式方面

英朗的室內(nèi)設(shè)計也繼承了別克品牌的基因，坐在車?yán)?，安踏式中心層次感很明顯，材料方面，中控臺和車門大多使用輕質(zhì)氮材料，肘部經(jīng)常接觸的地方鋪了皮革材料，填充了柔軟的材料。方向盤也使用了皮革包裝，工作用材料也不差。

寶麗來的外觀成熟穩(wěn)定，但進入車內(nèi)后，內(nèi)飾可以用簡單的薄本來描述。在中配車型上，也沒有具備中央控制多媒體的大屏幕。電車內(nèi)飾大多數(shù)是堅硬的塑料材質(zhì)，視覺效果不高級，偏向?qū)嵱蔑L(fēng)格。

配置方面

作為別克的主力車型，英朗在終端市場上確實給了很好的優(yōu)惠幅度，并行輔助、遠程啟動、座椅加熱等實用配置一應(yīng)俱全，花較少的錢享受高配置可以說是別克的慣用手法，對消費者相當(dāng)寬容。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

說到配置，寶來真的沒有競爭力。同樣10萬元的車型，沒有15英寸輪轂、塑料方向盤、織物片、中央控制屏幕、沒有天窗，基本上什么都沒有，誠意也明顯不足。

空間表示方面

從車輛的長度來看，英朗會比寶來差一點，2640毫米的車身托架可以按比例放倒靠背，其整體空間水平不差，很實用。(大衛(wèi)亞設(shè))。

雖然在構(gòu)成對決中寶來慘敗，但它卻有比價格更大的空間。車身長度為4663毫米，加上比較大的2688毫米車身托架，期待后排的乘坐空間。但是后地板中間的突起很高，對中間乘客的乘坐體驗有一定影響。

動力方面

英朗配備了1.3T 3缸發(fā)動機，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米，與6AT變速箱匹配。100公里的綜合燃料消耗約為8.0L。此外，英朗的低配版車型采用位移低的1.0T發(fā)動機，與6檔雙離合器變速器相匹配。結(jié)合兩種動力版本的實際體驗，推薦不缺錢或選擇1.3T發(fā)動機的18T車型。動力響應(yīng)和駕駛流暢度也會涼爽得多。(大衛(wèi)亞設(shè))。

寶來搭載1.5L 4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為145牛米，與5MT或6AT變速箱一致，其動力性能相對較小。但是好處是，這個動力總成在中國市場參賽多年，其耐久性和經(jīng)濟性都得到了證明，選擇它也可以放心。(莎士比亞)。

綜合比較來看，大眾寶來外觀沉穩(wěn)，空間大，再加上品牌高的知名度也是很多消費者考慮的對象，但從同價位來看，寶來的配置確實很低。英朗算是比較全面的，各方面配置比較齊全，優(yōu)惠也不少，但是車型有點老，另外車內(nèi)噪聲控制不理想，三缸發(fā)動機的部分消費者暫時還不能接受。