造型

新的Land Rover Discovery用第五代版本取代了驚人的成功。

老實(shí)說(shuō)，新的Discovery與它的前身完全不同。它擁有全鋁一體成型平臺(tái)。這種鋁密集型建筑使新發(fā)現(xiàn)號(hào)減少了約500公斤！ Discovery現(xiàn)在擁有全新的車身設(shè)計(jì)，不再是四四方方。由于新的平臺(tái)和設(shè)計(jì)，離地間隙增加了近兩英寸。

Land Rover Discovery在后地板下安裝了一個(gè)全尺寸的備用輪胎。但偏心牌照是一個(gè)奇怪的設(shè)計(jì)特征，對(duì)美學(xué)并沒(méi)有太大作用。事實(shí)上，它真的破壞了后端的造型

我特別喜歡的一個(gè)造型元素是超薄霧燈放置在保險(xiǎn)杠低處，就在巨大的進(jìn)氣口下方。這種放置是以一種微妙的方式完成的，霧燈在打開(kāi)之前幾乎是不可見(jiàn)的。

雖然Discovery（4,988mm）可能略短于Q7（5,052mm），但在2,220mm處它比奧迪（1,968mm）更寬。Discovery也比奧迪Q7（1,740毫米）更高（1,845毫米）。額外的寬度和高度以及Discovery的新款Range Rover靈感造型確保它擁有更多的街頭風(fēng)格。奧迪Q7看起來(lái)很容易辨認(rèn)，路虎發(fā)現(xiàn)與其早期的化身完全不同，現(xiàn)在具有時(shí)尚而強(qiáng)烈的造型。

內(nèi)部

相比之下奧迪Q7的外觀和感覺(jué)仍然更加豐富。雖然Q7在乘客的品質(zhì)上大放異彩，但Discovery更為寬敞。它還有更多實(shí)用和可用的存儲(chǔ)空間，特別喜歡位于中控臺(tái)的巨大冷藏室。雖然這兩款大型SUV都有七個(gè)座位，但Discovery中的第三排座椅更容易進(jìn)入。

兩者的座椅都非常高，為駕駛員提供了一個(gè)非常好的視野，但Discovery的座椅位置稍微高一點(diǎn)，由于A柱支撐良好，側(cè)面視野也比奧迪Q7更好。

選擇路虎發(fā)現(xiàn)作為這一領(lǐng)域的贏家的兩個(gè)關(guān)鍵因素是備用車輪和行李箱空間。奧迪Q7現(xiàn)在有一個(gè)備用輪胎。相比之下，全新的路虎發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一個(gè)全尺寸的備用輪胎，安裝在后面的地板下方。

性能

路虎發(fā)動(dòng)機(jī)采用2,995毫升增壓汽油V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生340PS和450Nm的扭矩。

奧迪Q7是長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)的理想SUV。它的懸架也可以在越野模式下提升，以增加離地間隙

奧迪Q7由2.0升TFSI四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出為240PS，扭矩為370Nm。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于Land Rover Discovery。

雖然兩輛車的重量相同，但道路上的性能差異并不像人??們預(yù)期的那么大。奧迪Q7是更好的短跑運(yùn)動(dòng)員，在7.3秒內(nèi)達(dá)到100公里/小時(shí)，而發(fā)現(xiàn)的時(shí)間為7.6秒！Land Rovers Discovery的額外馬力和扭矩發(fā)揮作用的是駕駛性能或齒輪加速度。如數(shù)據(jù)所顯示，在這些測(cè)試中它總是比奧迪Q7更快，這意味著在道路上超車行駛的路虎發(fā)動(dòng)機(jī)的行動(dòng)是快速完成的。

傳輸

路虎發(fā)現(xiàn)配備了8速自動(dòng)變速箱，奧迪Q7也通過(guò)8速變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，可快速響應(yīng)駕駛員。

駕駛

Land Rover Discovery擁有超級(jí)乘坐品質(zhì)，完美的過(guò)濾掉坑洼和顛簸，不會(huì)發(fā)現(xiàn)懸架的波動(dòng)。

奧迪Q7配備自適應(yīng)空氣懸架和奧迪駕駛選擇系統(tǒng)，具有各種駕駛模式，如舒適性，經(jīng)濟(jì)性，普通性，運(yùn)動(dòng)性，運(yùn)動(dòng)性等。如果在柏油路面并需要額外的離地間隙，奧迪Q 7的懸架可以升起通過(guò)選擇越野模式。

這兩款大型SUV的高速穩(wěn)定性非常出色，奧迪Q7在兩者中更敏捷。在運(yùn)動(dòng)型模式下，奧迪Q7的轉(zhuǎn)向反應(yīng)更加明顯。Q7上的抓地力水平似乎明顯優(yōu)于Discovery，讓您可以更快速地進(jìn)出彎道。奧迪Q7的車身運(yùn)動(dòng)也較小。

制動(dòng)

這兩款大型SUV都擅長(zhǎng)降速，制動(dòng)效果很好。無(wú)論是路虎發(fā)現(xiàn)還是奧迪Q7，即使在強(qiáng)制剎車的情況下也不會(huì)偏離或偏離其選定的路徑，這對(duì)于如此沉重且有些高的SUV來(lái)說(shuō)是件好事。經(jīng)過(guò)我們的持續(xù)制動(dòng)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)奧迪Q7停止的時(shí)間和距離要少得多。

燃油效率

奧迪Q7配備了4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，Land Rover Discovery是V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。Discovery中的引擎具有更高的容量，并且它還可以提供更多的功率。正如所預(yù)料，路虎發(fā)現(xiàn)中較大的發(fā)動(dòng)機(jī)比奧迪Q7更加耗油。在燃油效率測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)的油耗幾乎是Q7的兩倍。

價(jià)值

就收益而言，奧迪Q7的成本低于路虎發(fā)現(xiàn)的成本。Q7的燃油效率也更高。但路虎發(fā)現(xiàn)提供的越野能力是非常優(yōu)越的。奧迪Q7的懸架可以升高以增加離地間隙，而且它還配備了久經(jīng)考驗(yàn)且穩(wěn)定的Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

在越野或全地形能力方面，路虎發(fā)現(xiàn)仍然屬于一類。憑借其電子高度可調(diào)空氣懸架，可提供283毫米的離地間隙，以及路虎經(jīng)過(guò)試驗(yàn)和測(cè)試的"地形響應(yīng)系統(tǒng)"，Discovery能夠比奧迪Q7更深入地投入到越野中。它是為數(shù)不多的SUV之一 在世界上仍然可以使用具有高速和低速范圍的雙速分動(dòng)箱，這使您可以在變速非常艱難時(shí)改變傳動(dòng)比并將扭矩降低。

路虎發(fā)現(xiàn)也有900毫米的涉水深度，我被告知它僅限于此，因?yàn)槿绻钊胨校赡軙?huì)漂?。∈堑?，當(dāng)談到彎曲泥土中的肌肉和越野能力時(shí)，Discovery比奧迪Q7更有成就感。

結(jié)論

奧迪Q7以微弱優(yōu)勢(shì)贏得了和全新路虎發(fā)現(xiàn)的競(jìng)賽。主要是因?yàn)槠渥吭降闹苿?dòng)，操控性和燃油效率。如果忽略了Discovery的更好的乘坐舒適性，空間，全尺寸備用輪胎和更精細(xì)的越野能力。

事實(shí)上，這種豪華SUV的大多數(shù)顧客將主要在城市道路上使用它們，幾乎不會(huì)冒險(xiǎn)。在這種情況下，奧迪Q7肯定是更好的選擇。但是，如果客戶想要繼續(xù)享受生活，到野外去撒歡，路虎發(fā)現(xiàn)也會(huì)為自己提供強(qiáng)有力的選擇。