川崎在機(jī)械增壓車型上主要獲得H2/H2R，但后來(lái)推出的H2 SX SE實(shí)際上是傳銷人群可以接受的車型。

前段時(shí)間川崎中國(guó)就放出消息，機(jī)械增壓的休旅跑車H2SX將在下個(gè)月進(jìn)入國(guó)內(nèi)！

當(dāng)Kawasaki推出了忍者H2和H2 SX時(shí)，它用它的超強(qiáng)998cc引擎將高性能摩托車的門坎又提升了一檔。就像我們對(duì)H2的印象一樣，我們不會(huì)僅僅用“實(shí)用”這樣的字眼來(lái)形容H2 SX了。如果說(shuō)忍者H2詮釋了一種符合日常實(shí)用主義的超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)旅行的精神的話，那么川崎想通過(guò)H2 SX來(lái)作出一些改變,可以這么說(shuō)H2 SX就是配置豪華的H2。

不過(guò)，事實(shí)完全不是這樣，H2 SX引擎內(nèi)部完全變了樣?；钊⑵最^、汽缸、曲軸、凸輪軸和節(jié)氣門等機(jī)構(gòu)全都是新的了。增壓器葉輪的大小與H2相同，但為了進(jìn)一步提高進(jìn)氣效率，工程師簡(jiǎn)直是偏執(zhí)地重新調(diào)整了葉片角度，同時(shí)重新改造了進(jìn)氣道的形狀，這樣一來(lái)本來(lái)就已經(jīng)非常暴力的H2引擎變成了更加暴力的H2 SX引擎。穿過(guò)進(jìn)氣道進(jìn)來(lái)的空氣通過(guò)一個(gè)新的可以有效提升燃油效率的擴(kuò)散器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)新的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)還有助于防止發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震。而進(jìn)氣道的長(zhǎng)度也被進(jìn)一步優(yōu)化，使得引擎的低中段表現(xiàn)更加突出。所有這些變化都是為了更進(jìn)一步提高熱量和燃料效率。

即使是一臺(tái)注重公路騎行的跑車，但是H2 SX還是擁有著200匹的最大馬力！搭載的998cc機(jī)械增壓并列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率：147kW/11000 rpm，最大扭矩137N.m/9500 rpm。

相比起H2給你的最直接的機(jī)械加速感受，H2SX則要溫順很多，但是一樣不要忘了它是一臺(tái)擁有著200匹馬力的“怪獸”可謂是一臺(tái)暴躁，但又平順的旅行跑車，嗯~~~非常適合高端玩家呢~~

竟然官方已經(jīng)發(fā)布了消息，H2 SX將會(huì)在下個(gè)月跟大家見(jiàn)面，那么目前就H2在國(guó)內(nèi)的售價(jià)來(lái)看，H2 SX由于增加了不少電子配置和硬件，售價(jià)肯定會(huì)高于H2，所以猜測(cè)H2 SX的售價(jià)應(yīng)該會(huì)在40萬(wàn)上下。