實(shí)際上，A6L是C級(jí)車，Q5是B級(jí)車的平臺(tái)制造的，幾乎所有配件的參數(shù)都有差異。

用料做工一定是A6L比Q5更好，車身寬度以及后排空間也是A6大過Q5很多。胎噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面，A6也完全超過Q5，奧迪Q5無論是后排與后備箱的組合搭配，還是高底盤四驅(qū)的通過性，都要比轎車實(shí)用。SQ5高功率版本的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能也調(diào)教的更快。但這里要說的是A6L的動(dòng)力輸出也非常不錯(cuò)。
先來看看兩款車型的車體。論駕乘空間，毫無疑問，奧迪Q5更為龐大寬敞。更高的離地間隙是它身為suv的點(diǎn)睛之筆。同樣的2.0排量，體積更為龐大的奧迪Q5的油耗要相對(duì)高一些。相對(duì)更高的車速是A6L。
Q5作為一臺(tái)SUV，不具備越野能力，從輪胎、底盤、四驅(qū)、離地間隙、車身、避震等多方面都不適合越野。有一定的脫困能力，爛路行駛能力 。60w可以購買A6L 50tfsi，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。
如果你又碰到路況不好、需要通過性、需要更高的后備箱空間、更好的頭部空間，那你就不要猶豫了，因?yàn)槟銉?nèi)心的反駁已經(jīng)暴露了你真實(shí)的喜好！其實(shí)對(duì)于奧迪這種東西，再便宜的奧迪也不會(huì)因?yàn)槌杀揪头艞壛司碌膴W迪風(fēng)格，再昂貴豪華的奧迪也不失奧迪操控水準(zhǔn)，所以不是說Q5和A6，哪怕是A3和A8都值得選擇，都擁有著完全一樣的存在意義與購買理由。
15年買了Q5裸車39.2萬，剛買來新鮮感，感覺Q5車挺好，油耗低，提速快，操控性很強(qiáng)，不得不說是一款好車，唯獨(dú)后排空間太小，后備箱太小，一家人出行后排相當(dāng)受罪，可是我之前開的帕薩特空間大，提速也快，長(zhǎng)途一家人感覺很舒適，不會(huì)因?yàn)榭臻g而感到煩惱，朋友買了A6裸車33萬多，換著開了半個(gè)月我腸子悔青了，后悔當(dāng)初買了Q5，兩車舒適型根本沒有可比性，就空間和長(zhǎng)途Q5遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如A6實(shí)用，而且A6比Q5省油。
Q5的全景天窗還是很給力的，全系的四驅(qū)、電尾門等配置都是不錯(cuò)的。Q5底盤高，越野性能牛。軸距短，車內(nèi)空間小，前排伸直腿后排有點(diǎn)擠。中控來說Q5科技感不足，甚至有點(diǎn)簡(jiǎn)陋。可能是低配的原因，連多媒體方向盤都沒有。電動(dòng)折疊后視鏡也沒有。屏顯的分辨率也很低，科技感爆棚，油耗偏高。
如果家里有老人經(jīng)常乘坐或者跑長(zhǎng)途還是A6好一些，包括空間都比Q5好。如果經(jīng)常家用或者商用不經(jīng)常走比較崎嶇的路或者坑洼較大是首選A6，高配版A6各方面配置，動(dòng)力就不用說了，什么都有。Q5是suv相對(duì)于通過性還是要好的，長(zhǎng)走一些比較爛的非鋪裝路面還是有所優(yōu)勢(shì)，其他方面感覺都不如A6，給我的感覺Q5后排空間過于局促。座椅還有點(diǎn)硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)難受。但是也不排除Q5沒有優(yōu)點(diǎn)。