奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一直是知名度很高的豪華品牌。這是因?yàn)閵W迪進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的時(shí)間比其他品牌快。在那個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)也是一個(gè)沒(méi)有選擇的時(shí)代。奧迪是少數(shù)可供選擇的豪華車(chē)型之一，所以很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，奧迪一直以公務(wù)車(chē)聞名，公務(wù)車(chē)也為奧迪背書(shū)。特別是公務(wù)汽車(chē)使用量最大的AA

然而在當(dāng)下，奧迪已經(jīng)全面轉(zhuǎn)向民用市場(chǎng)，在這個(gè)時(shí)候，奧迪A4L就顯得更有吸引力。那么接近的預(yù)算我們是應(yīng)該選擇一臺(tái)頂配的奧迪A4L還是應(yīng)該選擇一臺(tái)入門(mén)的最低配A6L呢？我們今天就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。

奧迪A4L和A6L的優(yōu)勢(shì)分別是什么

奧迪A4L進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間并不比A6L短，A6L在公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)上大殺四方的時(shí)候，A4L在民用車(chē)市場(chǎng)上也混得風(fēng)生水起。而在幾經(jīng)改款之后，A4L依舊保持著旺盛的生命力，這臺(tái)A4L在前不久剛剛完成了自身的中期改款，改款之后，現(xiàn)款A(yù)4L采用了奧迪最新的家族外觀設(shè)計(jì)，棱角分明的外觀讓A4L更受年輕消費(fèi)者的喜歡，盡管沒(méi)有C級(jí)和3系豪華，但是這臺(tái)A4L的青春運(yùn)動(dòng)的氛圍卻是這幾臺(tái)車(chē)當(dāng)中最濃郁了。

此外，這臺(tái)A4L也是同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中最有駕駛激情的，盡管寶馬3系是同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中的操控標(biāo)桿，但是A4L同樣也擁有非常直接而精準(zhǔn)的操控，而頗有韌性的懸掛同樣讓這臺(tái)A4L能夠應(yīng)付各種激烈駕駛的情況。當(dāng)然，高配A4L擁有一臺(tái)高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及一套quattro四驅(qū)系統(tǒng)，擁有最大252馬力370牛米的動(dòng)力輸出，百公里加速時(shí)間只需要不到6秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型當(dāng)中很難找到對(duì)手。因此綜合來(lái)說(shuō)，A4L是一臺(tái)非常有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型。

相比之下，A6L雖然在換上了新款之后，也更向著家用和操控發(fā)展，但是這畢竟是一臺(tái)豪華中大型行政轎車(chē)，其內(nèi)部的豪華感和乘坐舒適性都要比A4L提升了不少。一方面，這臺(tái)A6L內(nèi)部三臺(tái)屏幕組成的內(nèi)飾讓其看起來(lái)在豪華感提升的同時(shí)也極大提升了車(chē)內(nèi)科技感。而比A4L更大的后排空間和更柔軟的座椅讓這臺(tái)A6L對(duì)于后排乘客的照顧更加到位，因此相比A4L，A6L是一臺(tái)更照顧乘客而非駕駛者的車(chē)型。

在頂配A4L和入門(mén)A6L當(dāng)中應(yīng)該如何選擇

對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)在頂配A4L和入門(mén)A6L當(dāng)中如何選擇并不是一個(gè)很難的問(wèn)題，因?yàn)閷?duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)他們有能夠選擇A6L的預(yù)算的時(shí)候，他們多半都會(huì)去選擇一臺(tái)A6L，盡管同樣預(yù)算的A4L動(dòng)力更強(qiáng)，駕駛感受也更好，配置也更豐富，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，A4L帶來(lái)的“面子”上的加成是無(wú)法和A6L相比的，因此除非你是個(gè)非常純正的駕駛愛(ài)好者的話(huà)，否則同樣的預(yù)算范圍，入門(mén)的A6L都會(huì)是一個(gè)比頂配A4L更好的選擇。