相信很多人會(huì)疑惑為什么有接近30萬(wàn)美元的預(yù)算，不選擇BBA第一陣營(yíng)。20-30萬(wàn)美元也能買(mǎi)到最低的3系、A4、C級(jí)豪華品牌轎車(chē)，這個(gè)價(jià)格如何看待豪華品牌楊侃品牌轎車(chē)？

事實(shí)上，如果你想買(mǎi)高質(zhì)量的滑板車(chē)，不隨波逐流，其范圍瞬間就會(huì)減少很多。(品質(zhì))。

豪華兩廂小車(chē)，相比于中級(jí)轎車(chē)絕對(duì)是個(gè)性的存在，在20萬(wàn)的級(jí)別的豪華品牌中，雷克薩斯CT200h和奧迪A3 sportback（下文簡(jiǎn)稱兩廂版）絕對(duì)是誰(shuí)都繞不過(guò)去的兩道坎，讓我們來(lái)看看這兩款車(chē)誰(shuí)更適合家庭代步。

雷克薩斯作為進(jìn)口車(chē)的品牌有著很好的品質(zhì)口碑和服務(wù)口碑。CT200h作為入門(mén)級(jí)的兩廂車(chē)，整體車(chē)身的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，側(cè)面線條流暢，紡錘形進(jìn)氣格柵與上一代基本相同，中網(wǎng)看起來(lái)動(dòng)感十足同時(shí)更顯精致。尾部采用平直線條設(shè)計(jì)，層次感十足。它的定位就是緊湊型車(chē)，車(chē)身尺寸小巧，不管是上下班代步，還是出門(mén)逛街，停車(chē)也有優(yōu)勢(shì)。

新款A(yù)3于1月7日上市，相比老款外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，三廂版和兩廂版在車(chē)頭的差異并不大，依舊根據(jù)不同配置配備了全LED大燈和矩陣式LED大燈。新車(chē)增加銀色的運(yùn)動(dòng)裝飾，棱角分明的線條也讓整個(gè)前臉看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)化。兩廂版A3的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距為2630mm。據(jù)稱，該LED大燈還提供智能控制防眩遠(yuǎn)光燈、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈以及許多其他功能，包括解鎖汽車(chē)和下車(chē)時(shí)新的動(dòng)畫(huà)效果。

雖說(shuō)CT200h在外觀上有營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍的設(shè)計(jì)，不過(guò)全新A3兩廂版的外觀更勝一籌（具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)）。兩款車(chē)都是定位于緊湊級(jí)的精品小車(chē)，尺寸都非常的緊湊的兩廂造型，但A3兩廂版在視覺(jué)更有運(yùn)動(dòng)感，CT200h則更居家一些。

CT200h車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，中控臺(tái)包覆大面積柔軟材料，做工精致。搭配7英寸多媒體中央控制面板。大量的采用物理按鍵在當(dāng)前并不多見(jiàn)，但每個(gè)按鍵無(wú)論是從位置布局還是阻尼手感，都是同級(jí)別頂級(jí)的水準(zhǔn)，沒(méi)錯(cuò)，這就是我們熟悉的雷克薩斯。即使是CT200h這樣的入門(mén)小車(chē)也彰顯小而精的設(shè)計(jì)理念。

而全新A3兩廂版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格完全那就是迥然不同，內(nèi)飾延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，全新設(shè)計(jì)的三幅式多功能方向盤(pán)，內(nèi)嵌式10.1英寸中控顯示屏更有科技感。換裝的全新?lián)軛U式電子檔桿充滿科技感，更符合年輕用戶的喜好。高配車(chē)型有奧迪最先進(jìn)的虛擬座艙，其中包括10.1英寸中控觸摸屏、10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，此外新車(chē)還將配備最新的MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)，將支持蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto等互聯(lián)功能。

奧迪全新A3在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更顯科技感，更討消費(fèi)者的喜愛(ài)。而在“大屏?xí)r代”的背景下與之相比的CT200h的內(nèi)飾仿佛是上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，精致有余，科技感不足。特別是中控屏非觸控而且采用腳剎，仿佛是“中古產(chǎn)品”。

（16圖備注：雷克薩斯用于操控屏幕的“小鼠標(biāo)”）

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這類兩廂車(chē)型的人并不在乎后排空間表現(xiàn)，絕大多數(shù)后排只是放個(gè)包之類的，CT200h的后排座椅方面，也依然保持了不錯(cuò)的座椅坐墊長(zhǎng)度，雖然縱向空間略顯局促，但用來(lái)代步完全夠用。A3兩廂版的腿部空間都能有更好的表現(xiàn)，而且坐墊長(zhǎng)度也更長(zhǎng)，以及后排出風(fēng)口都能顯著提升后排的舒適度，不過(guò)CT200h能夠進(jìn)行靠背調(diào)節(jié)。

動(dòng)力上雷克薩斯CT200h由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73kW，峰值扭矩為142Nm，電機(jī)最大功率為60kW，峰值扭矩為207 Nm。這種動(dòng)力組合足以讓緊湊型轎車(chē)在城市中靈活穿梭，城市代步綽綽有余。

CT200 h受歡迎的原因有很多，日常代步選一款放心的省油混動(dòng)，相信雷克薩斯CT200h那個(gè)h絕對(duì)是關(guān)鍵因素，經(jīng)濟(jì)節(jié)能的混合動(dòng)力，很多人覺(jué)得首選就是它，并不是沒(méi)有道理。

而奧迪A3兩廂版，在動(dòng)力方面，先期上市的車(chē)型會(huì)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。不過(guò)未來(lái)應(yīng)該還會(huì)推出搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的40TFSI版本。奧迪A3兩廂版與CT200h在動(dòng)力方面相差并不明顯，日常代步需求完全足夠。

雷克薩斯CT200 h是一款入門(mén)級(jí)緊湊型混合動(dòng)力轎車(chē)，外形時(shí)尚、內(nèi)飾配置都不俗，非常適合代步。相信這款車(chē)對(duì)追求品質(zhì)想購(gòu)買(mǎi)兩廂小車(chē)的潛在消費(fèi)者有著不錯(cuò)的吸引力，特別是女性車(chē)主一定會(huì)加分不少。不過(guò)相對(duì)于21.5萬(wàn)的起售價(jià)并不低，配置也并不高。

而全新奧迪A3兩廂版有著更帥更運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，更有科技感的內(nèi)飾，相信能吸引更多的年輕購(gòu)車(chē)群體，不到20萬(wàn)的起售價(jià)，加上奧迪品牌相比雷克薩斯有著更強(qiáng)的品牌效應(yīng)，讓全新奧迪A3兩廂版有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果對(duì)于全新A3兩廂版有興趣，不妨去4S店內(nèi)試駕感受下。