北美用戶對中大型SUV一直是獨(dú)一無二的。還有相當(dāng)于國內(nèi)緊湊SUV的熱度，甚至非本土品牌也為了分割這塊蛋糕，向北美市場推出了特種車型。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

現(xiàn)代帕里斯蒂在此次成都車展上，中期改編的帕里斯蒂以30萬~ 36.88萬韓元正式上市。新車?yán)^續(xù)以進(jìn)口官方直營模式銷售，其中鑒定家版本的車型首次引進(jìn)。

這段時間，部分人不太能接受現(xiàn)代家庭式設(shè)計的正面，所以這次改編帕里斯蒂重新設(shè)計了更霸氣的大型中網(wǎng)，看起來協(xié)調(diào)了很多。地標(biāo)一行燈塔變成了與中網(wǎng)的點(diǎn)狀元素相呼應(yīng)的分段式分布。(威廉莎士比亞、櫥窗、日行燈、日行燈、日行燈、日行燈、日行燈、日行燈等。)

20英寸輪轂變成了多種風(fēng)格，與風(fēng)格運(yùn)動的舊型號相比，更符合帕里斯蒂的位置，C柱位置通過粗大的裝飾臺，使整個車輛不那么臃腫。汽車后部的變化只是下裝板的形狀不同，看起來更精致。

中期改造的主要變化一般集中在外觀上，所以整個裝修的設(shè)計不變，但配置提高了。

帕里斯蒂更換了家族最新的四輪式方向盤，儀表也升級到了12.3英寸全液晶標(biāo)志，趕上了時代的步伐。中心控制臺的空調(diào)出風(fēng)口變成了穿透型，擴(kuò)大了車內(nèi)的視覺空間。

新車駕駛座椅提供Ergo人體工學(xué)座椅，前排具備NASA失重技術(shù)和座椅加熱/通風(fēng)功能，可以減少長途駕駛的疲勞，還提供NPA皮革。

第二個座位增加了旁邊的枕頭和座位通風(fēng)，老板按鈕、獨(dú)立空調(diào)和一個按鈕摔倒了。第三排還具備座椅加熱和靠背電動調(diào)節(jié)功能，是同級車型中很難看到的7個極限SUV的亮點(diǎn)之一。

電車有9個氣囊，12揚(yáng)聲器的音響來自KRELL品牌，車內(nèi)后視鏡增加了流媒體功能，無線充電功率從5W升級到15W，12.3英寸車輛還增加了Wi-Fi熱點(diǎn)選項(xiàng)。

如果是車型，車身尺寸的變化也幾乎可以忽略不計。順便說一下，老兄的長寬分別為4980/1975/1775毫米，軸距為2900毫米，與理想的ONE大小相同。

水晶帕里斯蒂在海外版搭載了3.8L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，國內(nèi)提供了Atkinson的熱循環(huán)、雙CVVT和直接SARSFRER技術(shù)的動員的3.5L排放量。

最大功率為271Ps、336N m，傳動系統(tǒng)仍與8AT變速箱一致，并有燈泡和4驅(qū)動器選項(xiàng)。

國內(nèi)大中型家用SUV的選擇不在少數(shù)，但帕麗斯提在美國每月平均銷量超過6000輛，同比增長46%，是最受歡迎的大中型SUV型號之一。而且，光是全系6缸的大量量，售價不到30萬件，已經(jīng)屬于舊貨了。

帕里斯蒂實(shí)際上以漢蘭達(dá)的價格買了一輛等級和尺寸更好的車，剩下的這臺3.5L V6發(fā)動機(jī)相當(dāng)于白送的，所以現(xiàn)在買不到V6的漢蘭達(dá)用戶可能搬到了新車那邊。