90年代初期，街上幾乎看不到奔馳。當時很少有一般縣城和地級市。即使是一線城市，這輛車也不常見，北上廣深偶爾能看到。那時很少有人和奔馳接觸。想想也是對的。平時幾乎看不見。怎么會有接觸的機會？當時民間傳聞奔馳的車票是純銀，當時沒有網(wǎng)絡，信息傳播緩慢，但很多人聽說了，所以一些奔馳車票莫名消失了，當時沒有監(jiān)控，很多奔馳車主也說了苦難的話。奔馳到底有沒有純銀的標記？真的有。還有純金。一起看。

90年代，普通版的奔馳不是純銀車，有鍍銀，純銀和純金車標志出現(xiàn)在限量版、紀念版或定制版的奔馳上。

單純從外觀上看，很難區(qū)分鍍銀和純銀車的標志，純銀也不純，只是相對純度高而已。20世紀90年代國內(nèi)確實有銀車標志，但特別少。當時定制的概念還只是概念，但當時國內(nèi)確實有金標奔馳。

這是86式車牌。車型是國內(nèi)首款奔馳600。但是當時600SEL，600是型號。s代表高級，E代表汽油噴霧引擎，L代表長貝。人們說的大跑在這一代正式開始，后來奔馳600SEL改名為奔馳S600，這輛奔馳是純金車票。

奔馳三智城，這是24K黃金定制，重量為600克。這是什么概念？90年代初期，黃金價格為95元1克，600克為5.7萬元。關鍵是人們要為你制作。這張車票相當于北京的一套房子。車票做得很精致，上面還有月季花。可以說是藝術(shù)品。當年停車特別護理，怕丟了，這車是誰的？

金標奔馳是李春平。他是中國勞斯萊斯第一人，90年代有3輛勞斯萊斯、2輛銀刺，其中一輛是C柱加長版、普通版、1輛銀影敞篷跑車，當然還有1輛W140金標梅賽德斯。現(xiàn)在這些車都收藏起來了。