如果想用更少的錢體驗(yàn)小資情緒的樂趣，奔馳GLA將是首選。

畢竟上一代的GLA看著和街上跑的大多數(shù)SUV都不太一樣，再加上巨大的奔馳車標(biāo)，確實(shí)撐得起“小資”二字。

但隨著新一代的奔馳GLA加高加長(zhǎng)，看起來(lái)已經(jīng)沒有了曾經(jīng)“標(biāo)準(zhǔn)白富美座駕”的味道了。那么這時(shí)，奧迪Q2L就被凸顯出來(lái)了。在今年的成都車展上，奧迪Q2L也帶來(lái)了新款車型。

新款?yuàn)W迪Q2L可以看做是中期改款車型，最明顯的就是前臉造型方面的改動(dòng)。其他方面基本上還是延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，不過新車還首次推出了帶有RS套件的版本。新車目前指導(dǎo)價(jià)為22.88萬(wàn)-25.16萬(wàn)元。

如果說奧迪A3還沒有換代，那么Q2L的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)也算是還可以。然而隨著奧迪A3已經(jīng)步入“張牙舞爪”的時(shí)代，Q2L的內(nèi)飾確實(shí)看著有些過時(shí)了。而在動(dòng)力方面，新款車型依舊使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配7速干式雙離合變速箱。

如果單從車型定位來(lái)看，奧迪Q2L已經(jīng)成為擁有一線豪華品牌SUV的敲門磚，而且隨著終端優(yōu)惠力度的加大，Q2L的終端價(jià)格已經(jīng)低于A3，逐漸成為“最親民”的一線豪華品牌車型。

從價(jià)格來(lái)看，目前奧迪A3的指導(dǎo)價(jià)為20.31萬(wàn)-24.97萬(wàn)元，和Q2L非常接近。雖然這兩臺(tái)車一臺(tái)是SUV，一臺(tái)是轎車，看起來(lái)似乎不會(huì)形成競(jìng)爭(zhēng)，但是話說回來(lái)，多數(shù)人買SUV是為了什么呢？無(wú)非也就是空間大和通過性好這兩樣，然而Q2L似乎一條都不占，尤其是空間方面。

和A3相比，Q2L使用的還是MQB A0平臺(tái)，也就是和奧迪A1、大眾Polo以及斯柯達(dá)晶銳同平臺(tái)的車型，而A3則是MQB EVO平臺(tái)的產(chǎn)物。論級(jí)別，A3更勝一籌，在行駛質(zhì)感方面也會(huì)有著更好的表現(xiàn)。如果說這些東西過于“虛無(wú)縹緲”，那么兩臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可算是“天差地別”了。

但是，奧迪Q2L并不一定就會(huì)完全被自家的A3擊敗。從市場(chǎng)上來(lái)看，豪華品牌小型SUV本就是一個(gè)非常小眾的領(lǐng)域，奧迪Q2L也算是蝎子粑粑——獨(dú)一份了。如果說Q3還有著奔馳GLA、寶馬X1、凱迪拉克XT4、林肯冒險(xiǎn)家、雷克薩斯UX這些同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)的話，那么Q2L真的是一個(gè)沒有同級(jí)別對(duì)手的車。

雖然在20萬(wàn)-25萬(wàn)元左右這個(gè)價(jià)位的SUV不在少數(shù)，但是不論是昂科威Plus，還是途觀L，明顯都不會(huì)是奧迪Q2L的潛在買家考慮的車型。真正對(duì)奧迪Q2L有威脅的，反倒是奧迪A3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——奔馳A級(jí)、寶馬1系、雷克薩斯CT以及MINI等這些車型。

目前在售的國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)，已經(jīng)取消了2.0T的A 220 L，全系都是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系都是扭力梁的后懸架。雖然設(shè)計(jì)方面深得小姐姐們的歡心，但從產(chǎn)品力角度來(lái)看，確實(shí)還不及視覺效果沒那么突出的奧迪Q2L。

至于寶馬1系和雷克薩斯CT，恐怕在外觀這一步上就輸給了奧迪Q2L。最后看來(lái)，奧迪Q2L的真正對(duì)手除了A3之外，也就是MINI了。相比起奧迪Q2L，MINI的定位顯然要更加“小資”。

乍一看，MINI的起售價(jià)只有19.88萬(wàn)元，但低配車型上搭載的是大部分國(guó)人不喜歡的三缸機(jī)，如果十分在意這一點(diǎn)，那2.0T車型的起售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了27.48萬(wàn)元，遠(yuǎn)超了奧迪Q2L的價(jià)格，并且在后期的使用成本上，MINI也要更高。

如果說就想在20萬(wàn)出頭的價(jià)位里選擇一臺(tái)豪華品牌的SUV，那奧迪Q2L基本上就是唯一的選擇了。但是問題來(lái)了，這樣的消費(fèi)者確實(shí)有點(diǎn)少，這也是為什么其他豪華品牌都沒有小型SUV的重要原因——這個(gè)市場(chǎng)實(shí)在是太小了。然而，奧迪Q2L每個(gè)月三四千輛的銷量已經(jīng)超過A3不少了，看來(lái)人們對(duì)于豪華品牌SUV還是有一定執(zhí)念的。

奧迪Q2L確實(shí)很小，車長(zhǎng)還不到4米3；但奧迪Q2L也很大，大到占領(lǐng)了整個(gè)豪華品牌小型SUV細(xì)分市場(chǎng)。隨著新款車型的年輕化，Q2L勢(shì)必將在這一領(lǐng)域占據(jù)更加牢固的位置?？梢哉f，奧迪Q2L身材雖然不大，但本事確實(shí)不小。