車(chē)輛型號(hào)：Q5 2.0T TIPTRONIC

Vin: lf v3b 28r4e3

行駛距離：4839公里

癥狀：Q5引擎EPC指示燈亮起

故障排除：

該車(chē)客戶反映EPC燈打開(kāi)，診斷儀檢測(cè)到錯(cuò)誤代碼結(jié)果。

P157600，右側(cè)電液引擎支撐電磁閥，接地短路

P157200，左側(cè)電液引擎支撐電磁閥，接地短路

P044500，水箱排氣閥，短路；

P003400，渦輪增壓器空氣分類(lèi)閥，接地短路

P200900，進(jìn)氣管道控制(IMRC)，接地短路

P164E00，機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥，電氣故障；

P104900，氣缸列1，凸輪軸調(diào)節(jié)閥，排氣，接地短路

P105000，氣缸熱量1，凸輪軸調(diào)節(jié)閥，排氣，開(kāi)路

P152700、氣缸列1、凸輪軸調(diào)整、接地短路等20個(gè)故障。

查閱電路圖得知，所有涉及故障的部件均由SB7保險(xiǎn)絲供電，如圖1所示。

?

對(duì)該保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)熔斷，更換新保險(xiǎn)絲后，馬上熔斷，由此可以判斷出SB7保險(xiǎn)絲供電電路或電器元件有短路現(xiàn)象。

逐一拆卸診斷記錄中涉及的電器部件插頭，并確定電路短路狀態(tài)是否發(fā)生變化，在拔下所有發(fā)動(dòng)機(jī)線束插頭后，短路現(xiàn)象依然存在。

將發(fā)動(dòng)機(jī)線束從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆卸下來(lái)，放到工作臺(tái)上。

用蓄電池正極接一試燈，試燈接SB7負(fù)載端子，將蓄電池負(fù)極接到發(fā)動(dòng)機(jī)線束搭鐵線端，試燈發(fā)亮，證明短路確實(shí)存在。

?利用VAS6356示波器的電流鉗進(jìn)行逐段排查，最后發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)位于點(diǎn)火線圈線束附近，小心彎折線束，仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)試燈偶爾會(huì)短暫熄滅，說(shuō)明故障點(diǎn)就在該部位。

破拆點(diǎn)火線圈線束，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部供電與搭鐵有接觸處。

故障總結(jié)：

由此可以斷定，故障原因是線束內(nèi)正負(fù)極節(jié)點(diǎn)絕緣不良，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫引起絕緣膠變軟，在震動(dòng)及擠壓下節(jié)點(diǎn)互相接觸短路，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷，引發(fā)一系列故障出現(xiàn)，建議廠家改進(jìn)生產(chǎn)工藝，將節(jié)點(diǎn)進(jìn)行絕緣處理或者讓二者分開(kāi)，讓它們接觸不到，以消除短路甚至線路起火等故障隱患。

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