A4L我開了幾年的經(jīng)驗很平衡，懸架調(diào)節(jié)運動，操作良好，工廠輪胎是高特的御勝輪胎，開起來安靜舒適，是比較平衡的車型，偶爾自己高速跑可以享受操作的快感，帶老婆孩子出門，高特的音位車也可以保證舒適。

很喜歡A4L的外形設計，很低調(diào)大氣，給人一種非常成熟穩(wěn)重的感覺，畢竟曾經(jīng)是官車的身份。

前格柵我自己改了一下，其實哪個人內(nèi)心不對運動有著向往呢？只不過遠方要顧及，更要照顧身邊人的幸福。

特別喜歡奧迪的燈組設計，不僅僅是造型好看，有科技感，晚上的時候也非常亮，路況能照的很清楚。

車尾的設計還是比較圓潤了，和今年的新款棱角分明的設計風格所有區(qū)別。

尾燈也是同樣挺有辨識度的，尾部的是排量標識，主要還是考慮家用，40TFSI已經(jīng)足夠。

原廠胎陪伴我6萬多公里，前幾天去保養(yǎng)檢查了一下，狀況還很好，師傅讓我繼續(xù)用著，固特異的輪胎耐用性還是非常好的。前幾天朋友提了3系，請我吃飯，和他換車開了一下，感覺新3系的胎噪真的大，防爆胎的體驗比我固特異御乘輪胎這樣的靜音胎真的是沒法比，同樣的高架路，我的車跑100多碼很安靜，他的車80多碼就吵得不行了，只能安慰他主打操控的車都這樣，其實我知道是輪胎的緣故。

內(nèi)飾的話，我這車確實是已經(jīng)老了，跟不上時代了。

內(nèi)飾的塑料感還是很強的，當時新提車看著還行，現(xiàn)在越看越覺得不行了。

或許這就是喜新厭舊吧！哈哈。

這是車子目前的狀況，油耗基本在8-9個這樣。

中控這塊，和現(xiàn)在的連屏啥的設計，沒法比了。

后排空間還算可以的。

天窗增強采光，我抽煙的時候也能換氣。

雖然內(nèi)飾落后時代了，但是A4L的質(zhì)感還是很好的，開著也舒服，感覺依然能戰(zhàn)。