有35萬(wàn)韓元的預(yù)算，買(mǎi)SUV的話要買(mǎi)什么車(chē)？這個(gè)預(yù)算不能買(mǎi)太高檔的車(chē)型，但可以在品牌、尺寸、配置、設(shè)計(jì)等方面有一定的小追求，其中奧迪Q5L和豐田漢蘭達(dá)和極光都代表著不同的消費(fèi)選擇。我們來(lái)看看具體該選誰(shuí)。什么樣的人適合什么樣的車(chē)？

臉：奧迪Q5L

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，大部分消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候更關(guān)注車(chē)型品牌。這也是奧迪Q5L能在豪華SUV半年銷(xiāo)量排行榜上奪冠的原因。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

認(rèn)品牌也有認(rèn)品牌的好處，比如認(rèn)可度更高，影響力更強(qiáng)，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是更有面子，開(kāi)出去大家都認(rèn)識(shí)。尤其是奧迪，在國(guó)內(nèi)是一線豪華品牌定位，和奔馳寶馬并肩，檔次感更高，保值率也相對(duì)更有保證。加上Q5L本身實(shí)力也不落下風(fēng)，定位城市SUV，設(shè)計(jì)時(shí)尚亮眼，內(nèi)飾也很有科技感，唯一的遺憾大概就是終端大幅降價(jià)一定程度上損傷了車(chē)型的保值率表現(xiàn)，但轉(zhuǎn)念一想，它不降價(jià)想35萬(wàn)拿下也不現(xiàn)實(shí)。

要實(shí)用：豐田漢蘭達(dá)雙擎

有人要面子，有人要里子，也有人要?jiǎng)?wù)實(shí)，比如那30多萬(wàn)預(yù)算來(lái)選購(gòu)豐田漢蘭達(dá)的受眾群體。對(duì)它們來(lái)說(shuō)，行駛質(zhì)感或者品牌影響力都是其次，務(wù)實(shí)實(shí)用才是真理。好在漢蘭達(dá)雖然動(dòng)力公認(rèn)有點(diǎn)肉，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)”丑“，勝在穩(wěn)定可靠，小毛病少，故障率低，完美契合了家庭用車(chē)的購(gòu)車(chē)需求，7座布局在同級(jí)別車(chē)型中也有明顯優(yōu)勢(shì)。而且35萬(wàn)完全可以看看漢蘭達(dá)的雙擎版本車(chē)型，燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色，百公里油耗只需5.3L，對(duì)一款車(chē)長(zhǎng)近5米，軸距2850mm的中型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)出色，用車(chē)成本更低。

要品質(zhì)：路虎極光L

以前有35萬(wàn)其實(shí)并不建議購(gòu)買(mǎi)極光，雖然極光優(yōu)惠后35拿下問(wèn)題不大，但因?yàn)檩p奢小車(chē)的定位，以及不到2.7米的軸距，讓它的實(shí)用性大大折扣，對(duì)很多還要兼顧家庭用車(chē)需求的受眾群體來(lái)說(shuō)，就顯得不那么友好。

但是現(xiàn)如今隨著中期改款，加長(zhǎng)版極光L的到來(lái)，它的產(chǎn)品力大幅提升，不說(shuō)能挑戰(zhàn)奧迪Q5L在豪華中型SUV的地位，至少也有了和很多主流車(chē)型一戰(zhàn)的能力。尺寸提升，和同級(jí)別車(chē)型差距不大，舒適度和實(shí)用性都有明顯提升，顏值不說(shuō)在中型SUV領(lǐng)域，就是在整個(gè)SUV領(lǐng)域都難逢敵手，精致度連奔馳都不一定是它的對(duì)手。而且國(guó)產(chǎn)車(chē)型整體質(zhì)量較此前進(jìn)口產(chǎn)品有了明顯的質(zhì)變，相對(duì)更穩(wěn)定可靠，動(dòng)力總成賬面數(shù)據(jù)和配置豐富程度都要吊打BBA入門(mén)版車(chē)型，除了保值率是硬傷，極光L整體表現(xiàn)還是很出色的，對(duì)注重行駛品質(zhì)，不那么在意品牌和保值率的群體來(lái)說(shuō)，不失為一個(gè)好選擇。