每位記者：段思瑤所有編輯：裴建如
6月29日凌晨，長安新能源館未公布《奔奔E-Star車型暫停收訂的公告》(以下簡稱《公告》)，表示：“目前，將從2022年7月1日00336000開始停止收集奔跑的E-Star車型訂單?！?
圖片來源：長安新能源館微
關(guān)于本E-Star停止訂貨的原因，長安新能源在上文提到的《公告》中表示，由于近期上游原材料短缺的影響和車輛及零部件生產(chǎn)能力的限制，這種車型交付周期變長了。
事實(shí)上，這已經(jīng)是本E-Star車型今年第二次停止預(yù)訂了。從4月25日開始，長安新能源暫時保留E-Star國民版車型訂單。
據(jù)長安汽車官網(wǎng)報道，本E-star車型共有7款車型，國民版車型停止訂購后，銷售車型只剩下裁判、青裁判兩種。
“今天是最后一天。奔跑的E-Star、青衣兩種車型從明天開始不接受訂單。”6月30日，北京一家長安汽車4S店售貨員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前運(yùn)行E-Star的交付周期為2-3個月。
汽車企業(yè)高管計(jì)算過這樣的賬，以A00級產(chǎn)品為例，30度電300續(xù)航車型為例，僅電池漲幅基本上就增加了3100 ~3500韓元的成本上漲和約3400多韓元的補(bǔ)貼倒退，整體增加了7000多韓元的成本。這個數(shù)字對本E-Star等售價在7萬韓元左右的A00級電動車的壓力很明顯。
因此，今年以來，電池和碳酸鋰等原材料價格持續(xù)上漲，芯片等主要零部件短缺重疊，A00級電動車銷售或漲價，紅光迷你、櫻桃螞蟻、QQ冰淇淋等A00級車型都漲價了。
此外，對于長安汽車來說，奔跑的E-Star保留訂單是為了確保新車型的生產(chǎn)能力。6月10日，新的小型電動車Lumin宣布上市。長安汽車方面表示，魯民訂購量已超過1.58萬輛。
每日經(jīng)濟(jì)新聞
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