法拉利法拉利APETA(開放式版)被很多汽車愛好者稱為“終極魔王”，同時也是許多汽車收藏家車庫必備的收藏品之一，為了紀(jì)念2016年法拉利成立70周年，計劃限量生產(chǎn)210臺，生產(chǎn)209臺。

這輛車初期銷售了200輛，在巴黎車展正式亮相之前全部賣光。全部包括昂貴的選項，大部分消費者花在這輛汽車上的費用都在200-250萬美元之間。最后九大配額是法拉利為70周年活動現(xiàn)場準(zhǔn)備的，后期還有通過慈善拍賣銷售的車。

值得注意的是，計劃內(nèi)沒有的210多歲最值得一看。這輛車有獨特的Rosso Fuoco漆，同時點綴著貫穿車身的兩條Bianco Italia白色賽車條紋。(威廉莎士比亞，美國作家)。

這輛車在法拉利70周年慶典上首次公開亮相，隨后由蘇富比主管進行公開拍賣。這款獨特的法拉利APETA以500萬歐元的起步價最終創(chuàng)下了830萬歐元的天價。

最終拍賣收益被捐贈給了兒童救助會(Save the Children)的慈善機構(gòu)。權(quán)威人士估計，這輛車目前的價格在1500萬歐元以上。

法拉利、法拉利、APETA與普通硬頂形狀差別不大，專門為空氣動力學(xué)制作的外觀看起來很有攻擊性。LaFerrari Aperta敞篷車有硬蓋帽和軟頂兩種選擇，其中硬蓋帽是碳纖維材料。

對于車身尺寸，長寬分別為4702/1992/1116mm，軸距為2650mm。

Aperta在意大利語中是“打開”的意思。敞開式板減少的屋頂會影響車輛的結(jié)構(gòu)剛度，因此工程師們不得不大量調(diào)整底盤，以提高底盤的強度。

同樣的

，由于車身周圍的氣流也會因為車頂?shù)淖兓l(fā)生改變，冷卻系統(tǒng)和空氣動力學(xué)也因此做了一些變化，使得它的阻力系數(shù)得以與之前保持一致。

動力方面，延續(xù)了普通版本的混動系統(tǒng)，搭載6.3L V12汽油發(fā)動機，最大功率588kW，電動機功率120kW，總計708kW（963馬力），峰值扭矩900N·m。

0-100km/h加速時間為小于3秒，0- 200km/h加速時間為小于7秒，0-300 km/h加速時間為15秒，最高車速為350km/h。傳動系統(tǒng)采用7速F1雙離合變速箱。

看到這各位是不是摩拳擦掌，準(zhǔn)備入手了呢？最近，我們在互聯(lián)網(wǎng)平臺看見了一輛幾乎全新的法拉利LaFerrari Aperta的信息，剛剛我們也說了法拉利只生產(chǎn)了 210 臺LaFerrari Aperta，并且只提供給了最為尊貴的客戶和已經(jīng)擁有 LaFerrari 硬頂版的客戶。

據(jù)介紹，照片里這輛LaFerrari Aperta最初是交付給美國佛羅里達(dá)州邁阿密科勒爾蓋布爾斯(Coral Gables)的一家車行，隨后在俄亥俄州登記注冊，現(xiàn)在這輛車位于佐治亞州亞特蘭大。

資料顯示，這輛車只行駛了 161 英里（259 公里），并提供表明車輛的配備信息的原廠車窗貼紙、原廠車主手冊、維修保養(yǎng)手冊、原廠硬制儲物袋、電池充電器、完整的售后服務(wù)記錄和Carfax認(rèn)證報告。

這款車的外觀選擇了最為經(jīng)典的Rosso Corsa車漆，原車主還選配了價值41,000美元的碳纖維擋風(fēng)玻璃框架和車頂飾板，以及71000美元的硬頂。

車輪采用五輻鍛造合金輪轂，帶中央鎖定輪轂，安裝了265/30 前倍耐力和 345/30 后倍耐力 P Zero 輪胎。整車還附帶有全車隱形車衣，用于保護漆面。

內(nèi)飾采用了黑色真皮運動桶形座椅和帶有紅色滾邊的 Alcantara，除此之外，車內(nèi)的很多地方都可以看到大面積的碳纖維材質(zhì)。

根據(jù)服務(wù)記錄顯示，這輛車在2021 年 11 月更好了新的火花塞，2022 年 3 月在亞特蘭大的法拉利中心進行了年度保養(yǎng)服務(wù)，包括更換機油和濾清器。

通過車窗貼紙我們可以看到這輛車最初的零售價為2,279,800美元，其中包括了113,000 美元的選裝配置。

如今，5年時間過去了，在昨天這輛車以536萬美元的價格售出，不知道這樣的價格你覺得怎么樣呢？

對了如果我沒記錯，中國大陸應(yīng)該有4臺法拉利LaFerrari Aperta其中包括2紅、1黃、1黑，最后一輛車主基本在歐洲生活絕大多數(shù)時間這輛馬王則在北京的車庫里吃灰。