“前幾天我去加油了，加油站大姐喊我們多做。我說價格會上漲。沒有添加?，F(xiàn)在腸子都后悔了。”

最近，車主到加油站一定會“大吃一驚”。你會發(fā)現(xiàn)油價又漲了一倍！如果以我們私家車50L容量計算，裝滿一箱95號汽油的話，還需要15韓元左右！網(wǎng)友不得不調(diào)侃道：“心疼，今天只能少吃一碗牛肉面來彌補。”

的確，2022年剛開業(yè)不久，好家伙，油價接近8元人民幣，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L的鐵汁都吐了他們的車100公里“喝油”7、8升，漸漸“喂不起”。

可以預(yù)見，在“飆油價”的當(dāng)下，BBA正在逐漸“失寵”，相比之下，同級別的沃爾沃S60 T8身為一款插電混動車型，百公里綜合油耗才1.9L，電動里程最高52公里，反而越來越吃香。

（沃爾沃S60）

	沃爾沃S60 2022款T8 E驅(qū)混動 四驅(qū)智雅運動版	奔馳C級 2022款C 260L 運動版 4MATIC	寶馬3系 2022款330Li xDrive M 運動曜夜套裝	奧迪A4L 2022款 35 TFSI 時尚動感型
能源類型	插電式混合動力	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
NEDC綜合油耗	1.9	-	6.9	6.2
WLTC綜合油耗	-	6.6	-	-
NEDC純電續(xù)航里程	52	-	-	-

其實，沃爾沃S60與BBA“當(dāng)家花旦”奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L相比，可不止省油這一點優(yōu)勢，動力性能和賽道本領(lǐng)也是格外吸睛，不信咱們接著往下看。

對比見真招，S60 T8讓“唯數(shù)據(jù)論者”心服口服

燃油車通常會和“馬力大、動力猛、加速快”等詞匯掛鉤，似乎天生就有著“運動基因”，而插混新能源車由于油耗低、續(xù)航足，往往成為了“節(jié)能、環(huán)?！钡拇~，很難與運動攀上關(guān)系。

（沃爾沃S60 T8）

但是，不比不知道，一比嚇一跳。在運動方面，BBA家族可以稱得上是天花板級別的吧，以奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L三款車型的頂配來看，“節(jié)省”的沃爾沃S60 T8不止優(yōu)秀了一點點。

	沃爾沃S60 2022款T8 E驅(qū)混動 四驅(qū)智雅運動版	奔馳C級 2022款C 260L 運動版 4MATIC	寶馬3系 2022款330Li xDrive M 運動曜夜套裝	奧迪A4L 2022款 35 TFSI 時尚動感型
最大功率	288	150	190	110
最大扭矩	640	300	400	270
發(fā)動機	2.0T 303馬力L4	1.5T 204馬力L4	20.T 258馬力L4	20.T 150馬力L4
變速箱	8擋自動	9擋手自一體	8擋手自一體	7擋濕式雙離合
零百加速	4.7	7.5	5.9	9.7
進氣形式	機械+渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	縱置	縱置	縱置

衡量動力的“三大法寶”——馬力、扭矩、零百加速，S60 T8都強勢勝出。它使用了一臺最大輸出303匹馬力、400牛米扭矩的2.0T發(fā)動機，相比奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L的發(fā)動機，本身就更勝一籌，再配合能輸出最大87匹馬力、240牛米扭矩的電動機，兩個動力源同時工作時足足能夠輸出390匹馬力、640牛米扭矩，優(yōu)勢還是非常明顯的。

（沃爾沃S60 T8動力系統(tǒng)）

強大的發(fā)動機和電機配合，也讓這臺車爆發(fā)了超強的零百加速能力——在S60 T8僅4.7秒就能破百的“逆天級”成績面前，以運動著稱的BBA家族，5.9秒、7.5秒、9.7秒的成績顯得有些拿不出排面。

（寶馬3系/奧迪A4L動力系統(tǒng)）

試駕出真知，S60 T8讓“實踐驗真理者”連連點贊

如果說數(shù)據(jù)只是“紙上談兵”，那么試駕則是實實在在的“身體力行”的感受。開上S60 T8能夠明顯感覺到，在起步和加速的初段，只需要腳尖一動，這款車就能給你相當(dāng)活躍的動力響應(yīng)；想要更強的加速感？沒問題，只要深深踩下油門，發(fā)動機將立即啟動，給你更澎湃的動力回饋；發(fā)動機和電機切換怕有頓挫感？其實是你太多慮了，兩者之間的動力切換，銜接、配合堪稱完美，坐在車上根本不會覺得它有任何的切換動作，別提有多平順了！

（沃爾沃S60 T8）

另外，S60 B系列也全系升級了48V混動系統(tǒng)，搭載第三代2.0T發(fā)動機，匹配8速手自一體變速器，B5款車型發(fā)動機功率更高，最大馬力250匹，峰值扭矩350?！っ祝瑩Q擋效率也高，無頓挫，加速和超車都更有信心。在Hybrid（日常使用）模式下，這臺車就足以提供一些小小的激情；切換至Power（靈活駕駛）模式，整臺車的動力響應(yīng)會變得更加敏感。

（沃爾沃S60）

一拆探究竟，S60 T8底盤調(diào)校堪稱“史上操控Top級”

人行動笨重，大概率因為“皮下脂肪”過多，而一款車更加靈活，必定有著出色的“腳下功夫”。

拆開沃爾沃S60這款車，能夠看到它配置的是前雙叉臂懸架設(shè)計，能顯著提升車輛的操控性能，獲得更佳的抓地力，精心設(shè)計的后多連桿懸架，在降低車身總體重量的同時，也進一步保證了舒適度和操控性。

（沃爾沃S60底盤）

不僅如此，S60全系標配了專為中國定制的HRS液壓減震緩沖技術(shù)，也是世界首家購買跑車級底盤調(diào)校模擬器并應(yīng)用開發(fā)汽車的豪華汽車制造商，提升操控精準度、車輛可控性和駕駛樂趣，而這些都是BBA三款車型所不具備的。

（奔馳C級/寶馬3系底盤）

	沃爾沃S60 2022款T8 E驅(qū)混動 四驅(qū)智雅運動版	奔馳C級 2022款C 260L 運動版 4MATIC	寶馬3系 2022款330Li xDrive M 運動曜夜套裝	奧迪A4L 2022款 35 TFSI 時尚動感型
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	電動四驅(qū)	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)	-
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	雙球節(jié)彈簧減震支柱	五連桿獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	五連桿獨立懸架

超硬核的底盤調(diào)校，鑄就了S60系列車型強悍的賽道“刷圈”和山路“獵彎”實力。毋庸置疑，在擁擠的城市車流中，一輛車的快和激情很難持續(xù)發(fā)揮，因為經(jīng)常會被擁堵打斷，開上山就會發(fā)現(xiàn)，T8相比汽油版，增加的電動機和電池組安置在車輛下方，這讓車的重心更低，重量分配更均勻，從而讓不停轉(zhuǎn)向、攻彎的山路行駛更加穩(wěn)??；車頭駛過彎心，大膽地全力踩下油門，它的電動四驅(qū)系統(tǒng)會讓每個車輪都有良好的動力輸出，車尾也不會有任何的“掉鏈子”現(xiàn)象；隨著方向盤轉(zhuǎn)動，車頭、車身、車尾都靈活、精確地跟隨著你的“手上動作”進彎轉(zhuǎn)向、回正出彎，幾個彎角下來就能找到人車配合的完美節(jié)奏，不愧被稱為“獵彎王”，開上S60，真正實現(xiàn)“沒有過不去的彎”。

（沃爾沃S60 T8）

總結(jié)：

選擇買一款豪華車，其實除了鎖車后還忍不住再看一眼的神級顏值以及坐在車內(nèi)十分享受的豪華氛圍外，更想要的無疑是城市里一腳油門踩下去的加速體驗、彎道中穩(wěn)健的操控性能等，綜合對比下來，沃爾沃S60 T8不僅全都滿足，甚至比奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L更加出色，在上海、深圳等“一牌難求”的城市，能夠免費拿一塊新能源綠牌，在油價飆升的時代，還能幫你看好錢包，沃爾沃S60 T8是真的香！