雪鐵龍埃利澤教練(網(wǎng)上提供照片)

提起法系汽車，很多人會說“材料厚道”、“設(shè)計(jì)反人類”等名詞。雪鐵龍愛麗絲與德系大眾桑塔納、斯科達(dá)克新秀(Skodak Xiaorui)一起，組成了駕校常用的三大教練，也是教官部門駕照考試的專用車型。

東教練是駕校教練，有20多年的經(jīng)驗(yàn)，是駕校的老手、金牌教練，經(jīng)歷了第一次大眾桑塔納、捷達(dá)、斯柯達(dá)新秀、以及目前已有8年多的雪鐵龍、埃利澤等多種車型的學(xué)員教育。

大眾桑塔納教練(網(wǎng)上提供照片)

有一次他問學(xué)生，你的駕照要買什么車，工商獨(dú)立品牌SUV，愛心合資品牌轎車系列，還買了計(jì)劃生育MPV，有的學(xué)生高興地回答說：新能源汽車，面對教練。最后一位學(xué)員說他了解最新的市場行情。A級車型中東風(fēng)標(biāo)致408目前折扣力度較高，車身尺寸也最大，他比較有意向。這時(shí)，東教練臉上堆滿了笑容，但不接話。(大衛(wèi)亞設(shè))。

后來有一天，東教練在練車群里發(fā)了一個(gè)視頻，說公交車壞了，不能掛一、二檔。他只能從三檔開始，今天不能練車。所有學(xué)員都休息一會兒，他要去修車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

變速器杠桿損壞(網(wǎng)上提供照片)

第二天，學(xué)生們問教練車發(fā)生了什么事。我們爬的時(shí)候是不是太累了？教練說，杠桿下面是球窩的結(jié)構(gòu)和連桿的組合，這可以通過在連桿的另一端連接發(fā)動機(jī)齒輪組來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)速度，從而達(dá)到相應(yīng)的動力。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)這個(gè)雪鐵龍愛麗絲的球巢結(jié)構(gòu)連接桿的“巢”材料是塑料。塑料這種材料使用時(shí)間長，容易磨損，容易變形。掛件時(shí)用力過猛而產(chǎn)生的桿力會使文件從連桿的窩中推出球形表面。類似于人類肩膀的“半脫位”！

變速器結(jié)構(gòu)示意圖(網(wǎng)上提供照片)

這輛車已經(jīng)多次出現(xiàn)這個(gè)問題，駕校的其他車也出現(xiàn)了同樣的問題。但是他以前在其他駕校使用的大眾桑塔納、捷達(dá)等車型沒有出現(xiàn)。幾乎所有汽車的齒輪和連桿連接結(jié)構(gòu)都一樣，但大眾連桿的窩組件材料是純鋼。樁身球面和連桿窩都是鋼鐵產(chǎn)品，鋼材不容易變形，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，從未出現(xiàn)齒輪打滑的現(xiàn)象。(威廉莎士比亞、溫德堡、鋼鐵、鋼鐵、鋼鐵、鋼鐵、鋼鐵、鋼鐵)大部分學(xué)生用力過猛，直接折斷齒輪，但如果用力不當(dāng)，所有手動擋都會出現(xiàn)這個(gè)問題。

skodak xinrui教練(網(wǎng)上提供照片)