很多人說一輛車代表一個(gè)人的生活方式，這句話我很贊成。

每個(gè)人都是獨(dú)立的個(gè)體，所以思想也都是不大相同的，就像在吃的這方面，有的人愛吃火鍋，而有的人獨(dú)寵燒烤，吃都尚且如此，選車方面也是更加的明顯，有的人喜歡轎車的乘坐舒適性、有的人偏愛SUV的霸氣和出色的通過性，還有的人更加鐘意MPV，因?yàn)樗軒е患依闲∫黄鹑ビ紊酵嫠硎苌?。?duì)此，有些人就會(huì)說，小孩子才做選擇，成年人全都要！是啊，我也想都要，可是兜里的錢不允許??！

但是話說回來，同一個(gè)價(jià)位里很少有人能把不同類型的車拿來比較，舉個(gè)例子，奧迪A4L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是寶馬3系和奔馳C級(jí)，但是消費(fèi)者可不會(huì)這么規(guī)規(guī)矩矩的比，消費(fèi)者只會(huì)想，我花30萬可以買到奧迪A4L，我同樣也可以買到一臺(tái)大眾的夏朗，或者說買到一輛三菱帕杰羅。如果是你，你會(huì)選擇哪種生活方式呢？

大眾夏朗

官方指導(dǎo)價(jià)：24.68萬元-29.68萬元

前幾年二胎政策的開放，使得很多家庭紛紛考慮再生一只“四腳吞金獸”，家里人口多了起來，一般都會(huì)開始考慮買MPV車型，因?yàn)镸PV最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間大，不管是拉人還是拉貨都可以。而且坐起來還比較舒服。最主要的是，能坐下七個(gè)人，雖然有些SUV空間也不小，也能坐七個(gè)人，但是七座SUV后面的那兩個(gè)位置誰(shuí)坐誰(shuí)知道，空間很小，坐時(shí)間長(zhǎng)了腰酸背痛，你讓誰(shuí)坐在那里呢？誰(shuí)坐都不好，所以還是MPV的七座更加實(shí)用！

說起20-30萬元這個(gè)級(jí)別的合資品牌MPV，大家能想到的比較常見的車型似乎就是別克GL8、本田的奧德賽和艾力紳，好像只有這三個(gè)。但是除此之外，還有一個(gè)存在感很低的進(jìn)口車型，它就是大眾夏朗。

從車頭來看，這個(gè)前臉設(shè)計(jì)就非常的大眾，光看這個(gè)正面的話，我真的看不出來它是大眾的哪款車。不過在光源方面，我可要吐槽一下，好歹也是個(gè)價(jià)格接近30萬的進(jìn)口車，低配車型的大燈居然是鹵素的。

不過值得稱贊的是現(xiàn)款的夏朗標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，這一點(diǎn)上還是要領(lǐng)先同價(jià)位的車型。小編個(gè)人也覺得側(cè)滑門才是MPV的精髓所在，比如你車停在比較擁擠車位里面，側(cè)滑門也可以打開車門，不用向外推車門，節(jié)省開門空間，除此之外，側(cè)滑門開口較大，也便于乘客的出入以及貨物的卸載。

目前2019款大眾夏朗搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速雙離合變速器，最大功率162千瓦，峰值扭矩350?！っ?。工信部油耗百公里7.9L。

2019款的夏朗一共就兩款車，其中380TSI舒享型北京地區(qū)經(jīng)銷商參考價(jià)為22.68元，380TSI尊享型北京地區(qū)經(jīng)銷商參考價(jià)格為為24.98萬元。二者的區(qū)別其實(shí)就在于前排座椅的調(diào)節(jié)方式以及光源不同，所以我覺得，買380TSI舒享型就可以了，省下來的錢買兩個(gè)iPhone 11 Pro Max豈不是美滋滋？

奧迪A4L

預(yù)售價(jià)：30.80萬元-40.00萬元

2020款?yuàn)W迪A4L為第九代車型的中期改款產(chǎn)品，其基于MLB Evo平臺(tái)打造，前臉的造型設(shè)計(jì)上有著強(qiáng)烈的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車采用了較多的筆直線條，整體造型頗為硬朗，再加上銳利的前大燈與標(biāo)志性的六邊形前進(jìn)氣格柵，頭燈造型圓潤(rùn)了一些，內(nèi)部也取消了折角設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式的LED燈組是目前奧迪最新的設(shè)計(jì)，之前在A6L、Q8、Q7等車型上都能見到。前包圍下部增加了“獠牙”裝飾，視覺沖擊力很強(qiáng)。整體視覺效果還是挺不錯(cuò)的。

側(cè)面的造型沒有太大的變化，唯一的亮點(diǎn)就是S-line套件版本自帶“黑耳”，但我相信真正喜歡奧迪的朋友們還是更喜歡銀耳。新款車型配備了最大19英寸的輪圈，此外剎車卡鉗也使用紅色噴涂來提升運(yùn)動(dòng)氣息。車尾在后包圍處也加入了鍍鉻條的設(shè)計(jì)，與車頭的獠牙設(shè)計(jì)形成回應(yīng)。整車總而言之可以說是又提升了一個(gè)檔次！

2020款?yuàn)W迪A4L搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過因?yàn)檎{(diào)校不同，又被分為高功率、中功率、低功率三個(gè)版本，分別是110千瓦/270?！っ?、140千瓦/320?！っ住?85千瓦/370牛·米。這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是就是傳說中的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速器是7速雙離合變速器。

還有個(gè)非常有意思的事情一定要和大家分享一下，那就是買A4L不要買黑色，因?yàn)榭雌饋硐馎6L，同理，買A6L不要買白色的，因?yàn)榘咨腁6L像A4L，如果把這兩輛車弄錯(cuò)了，那就很尷尬了。

關(guān)于A4L買哪款，我的建議是買40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型和40TFSI時(shí)尚雅致型，這兩款車的售價(jià)均為32萬元，超過這個(gè)價(jià)格就可以去買進(jìn)口的奧迪A4 Avant或者A4 allroad，我個(gè)人還是覺得旅行車的顏值是要比轎車高的，不信你看。

三菱帕杰羅

官方指導(dǎo)價(jià)：34.98萬元-39.98萬元

帕杰羅的外形，現(xiàn)在來看也并不過時(shí)，即便這是一個(gè)已經(jīng)延續(xù)了十幾年的外觀，只能說當(dāng)時(shí)三菱帕杰羅的設(shè)計(jì)師的審美非常前衛(wèi)，很有前瞻性。

這輛車不光是外形設(shè)計(jì)用了十幾年，就連它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也是十幾年沒有換過代，也真是應(yīng)了那句老話，新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年。不過塞翁失馬焉知非福，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量可是相當(dāng)?shù)目煽苛?，畢竟都用了十幾年，技術(shù)已經(jīng)很成熟了。這臺(tái)3.0L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128千瓦，峰值扭矩為255?！っ住?duì)比主流的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)數(shù)據(jù)算是比較落后了。

盡管這輛車十幾年沒有換代，但是，還是有不少的越野愛好者選擇購(gòu)買它，為什么呢？還是因?yàn)槿膺@套特別厲害的超選四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)有高速兩驅(qū)、低速四驅(qū)、高速四驅(qū)（中鎖鎖止）、高速四驅(qū)（差速器開放）四種模式供你選擇，其中高速四驅(qū)情況可以按照需求來分配動(dòng)力，一般前后軸可以獲得50:50的動(dòng)力源，同時(shí)低速四驅(qū)下可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大到1.9倍！最難得的是它可以在時(shí)速一百的時(shí)候隨意切換兩驅(qū)和四驅(qū)。在差速鎖這方面，標(biāo)配機(jī)械式的中差鎖，頂配車型上后軸還有輪間機(jī)械差速鎖。除此之外，還配備了電子輔助制動(dòng)功能。正因?yàn)橛辛诉@些配置的加成，它的越野性能還是可以和有大梁的普拉多相提并論的。

這套四驅(qū)系統(tǒng)也算得上越野圈內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的一套系統(tǒng)，不僅僅模式更多，而且越野最看重的低速四驅(qū)以及高速四驅(qū)性能表現(xiàn)都非常強(qiáng)悍，的確要比普拉多3500的那套系統(tǒng)給力不少。盡管這輛車十幾年沒有換代，但是愛它、懂它的人依然會(huì)選擇它，可能這就是我們常說的情懷無價(jià)吧。

目前三菱帕杰羅的官方指導(dǎo)價(jià)格為34.98萬元-39.98萬元，汽車之家上北京地區(qū)經(jīng)銷商的指導(dǎo)價(jià)格為31.98萬元-36.98萬元。讓人非常遺憾的是，這輛車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)僅為國(guó)五。所以在許多執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市是無法上牌的。

選擇了不同的車，就是選擇了不同的生活態(tài)度。這是這三輛車如果讓我選擇的話，我一定會(huì)選擇帕杰羅，別問，問了就是情懷，因?yàn)槲倚〉臅r(shí)候接觸最多的就是帕杰羅，這輛車滿足了兒時(shí)的我對(duì)于汽車的所有幻想，這就是我所選擇的生活態(tài)度，那么你呢？?