奔馳GLC、奧迪Q5(新款也叫Q5L)、寶馬X3、路虎極光、凱迪拉克XT5都屬于豪華中型SUV。

從動力系統(tǒng)上講，路虎極光入門版更具豪華特性，2.0T爆發(fā)249馬力，匹配采埃孚9AT變速箱，這也是一臺頗具運動風格的SUV。而奔馳GLC、奧迪Q5以及寶馬X3入門版馬力都未過200，凱迪拉克XT5的241馬力，稍有遜色。不過從整備質(zhì)量上看，路虎極光入門版也是最重的達到了1955kg，接近兩噸！從安全駕駛配置上看，極光入門版即標配了車輛偏離預警、車道保持輔助、交通道路識別等。其他車型只有寶馬X3配置了道路交通識別。

從尺寸上看，路虎極光墊底，車長不過4.4米，軸距僅僅2680mm,奔馳GLC和奧迪Q5軸距超2.9米，凱迪拉克XT5和寶馬X3也超過2.85米。從四驅(qū)系統(tǒng)看，凱迪拉克XT5入門版沒有配置四驅(qū)，其他車型都有配置適時或者全時四驅(qū)。這里要講一下路虎，路虎極光配備全地形反饋，且具備ATPC低速輔助駕駛功能（見上圖），對于山路、泥坑等極端路面適應能力更強，這也是路虎拿得出手的資本。在懸架配置方面，僅有奔馳GLC配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)，開寶馬坐奔馳，名不虛傳。座椅配置方面，奧迪Q5和奔馳GLC以及寶馬X3都有配置腰部支撐調(diào)節(jié)，極光和凱迪拉克XT5沒有配備。多媒體方面，奧迪可以選裝B&O，奔馳可以選擇柏林之聲，極光可以選裝英國之寶，凱迪拉克可以選裝BOSE，寶馬X3可以選裝哈曼卡頓。

奔馳GLC

入門版售價：39.28萬

最近單月銷量：13372

外觀：奔馳GLC前臉是奔馳家族式不規(guī)則進氣格柵，LOGO依舊很犀利，而大燈或者擾流區(qū)，實際上很中規(guī)中矩，整個外形談不上驚艷，只能用中規(guī)中矩定位。

內(nèi)飾：因為中控沒有檔桿，奔馳的中控設計事半功倍，這取決于奔馳的懷擋，整個內(nèi)飾氛圍還是不錯。

空間：軸距兩米九，完全能夠滿足家用。

油耗：工信部給出的油耗為8.1L/百公里，正常生活中開出這個油耗恐怕很難

降價幅度：3萬上下

奧迪Q5

入門版售價：38.78萬

最近單月銷量：14100

外觀：奧迪Q5L整個車身看著還是比較協(xié)調(diào)，運動范里有些商務風，適應人群更加廣泛。

內(nèi)飾：奧迪Q5L的內(nèi)飾只能說說得過去。

空間：軸距加長后，奧迪Q5L的空間絕不是問題

油耗：作為五款車型唯一一個配合雙離合變速箱的車型，實際上在油耗控制上的確有優(yōu)勢。

降價幅度：7萬上下

寶馬X3

入門版售價：38.98萬

最近單月銷量：11691

外觀：前臉家族氏雙腎布局辨識度極高，尾燈方面有改進，整車看起來更加運動，比上一代有明顯進步

內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾還是比較簡潔，還有進步空間

空間：完全滿足日常出行

油耗：7.9L每百公里，開出這個油耗是要看技術的

降價幅度：3萬上下

路虎極光

入門版售價：35.58萬

最近單月銷量：1290

外觀：第二代的極光外觀大部分人認為還是超越第一代的，不過也有少數(shù)人不太認可過于“圓滑”的設計，不過顯然沒車想去和路虎攬勝系比外觀

內(nèi)飾：極光的內(nèi)飾取消了旋鈕換擋，多了大屏，豪華設計還是很出色

空間：前排沒問題，后排擠一擠吧

油耗：這個車在10個左右算是正常，重量擺在那，一直很納悶，這么小的車為何這么重？

降價幅度：因為剛上市目前能查到的在1萬上下

凱迪拉克XT5

入門版售價：32.97萬

最近單月銷量：5619

外觀：XT-5的外觀說得過去，標志性大燈，就是晚上十二點開出上路，前車也知道你是凱迪拉克

內(nèi)飾：內(nèi)飾尚可，杯托那里有點簡單了

空間：空間肯定是比極光大，滿足日常出游

油耗：10個左右

降價幅度：4萬左右