打開奧迪A8L，對比寶馬7系列，結(jié)果顯示，兩輛車的差別不一般。

汽車市場就如一個戰(zhàn)場，不是你死是我亡，好車才不會被用戶無情拋棄?！皣a(chǎn)銷量王”哈弗H6，多年來深得購車群體好評，無數(shù)車主自發(fā)為其代言?！笆隉o大修”的豐田漢蘭達，造型設計深得國人歡心。技藝先進性造就車子的五花八門，汽車的勝利法門便是俘獲用戶的歡心，正如奧迪A8和寶馬7系。

先開奧迪A8

顏值：作為奧迪家族的旗艦產(chǎn)品，它的外觀自然也是最有派頭的。很豪華，LED的燈是奧迪地拿手的，正面不好看，不夠穩(wěn)重，和車的整體風格不協(xié)調(diào)，買的時候忽略了大燈和尾部車燈中配低配都不一樣，很是后悔。

內(nèi)飾就是豪華車的樣子嘛。真皮用料也是很足的，做工上面保持著奧迪一貫的品質(zhì)，我很認同，前排很多功能，三個大屏幕也是眼前一亮，內(nèi)飾設計和A6差不多，在豪華氣氛的營造上還有進步的空間。

d級車了，空間絕對是特別不錯的。手套箱空間適度，雙層設計，制冷開關，底面防震，實用性頗高，空間相當?shù)拇?，第二排蹺二郎腿沒有問題，頭部空間180cm的坐進去完全沒問題，沒放過，各位自己看看這車尾箱吧，應該沒壓力。

3.0T的大V6，動力強悍，350馬力低扭非常的不錯。D擋開著像個奔馳，很舒適省油又怡情，加速還是很給力，起步輕快，再提速也猛啊。操控性好，絕對不像一輛五米三的大車。A8的全輪轉(zhuǎn)彎指向體系使后輪在略低速度下反向旋轉(zhuǎn)5度，使轉(zhuǎn)彎半徑減小，底盤扎實很穩(wěn)，在過顛簸路面時，通過性不錯，跑車般超酷的剎車，S、7哪個有。

再開寶馬7系

顏值：新7顏值跟前代改變不小呀。顏值很犀利，和S相比，各有所長，尤其是尾部是我的大愛，個人眼光，不喜勿噴，非要說缺點的話輪胎有點難看，不適合這個車的氣質(zhì)。

幾乎內(nèi)飾和正面都沒有多大的改觀。后座可能會顯露得更好，多媒體控制臺和儀表盤片很高大上，設立感沒有其他品牌好，比如s，但是用料完爆s，異味比奔馳c級強許多，開兩天基本就沒感覺。

空間很好尤其后部空間特別充足。3.2米的軸距，在后排最多擠了5人，門板儲物格比較小，橫著放瓶水剛好，平常的文件包也放不到門板，最后排空間相當大，后尾箱夠大，但內(nèi)部不是太規(guī)整。

同樣是3.0T但是差別在于，寶馬是直列6缸，奧迪是V6結(jié)構(gòu)，同樣動力充沛，提速挺快的。3.0T，320馬力，足以應付一切，更可以藐視路上一切車輛，幾乎不會地板油，感覺夠用了，但是比起跑車、性能車啟動還是沒那么快，低速或冷車階段，尤其是節(jié)能模式或舒適模式有輕微段挫感。

駕駛感受是寶馬的精髓所在，不必多說。但懸掛也很舒適，相輔相成，轉(zhuǎn)彎指向精準，沒有虛位，由于軸距過長，使得激烈駕駛出現(xiàn)明顯拖沓的感覺。

結(jié)語:

奧迪A8：外觀個人很喜歡，十分規(guī)整，當然也可以說是平庸，操控沒有寶馬那么犀利，但是對得起百萬豪車的水準。寶馬7系：這個級別舒適度還是很滿意的，比A6強不少了，一直是用正常模式的，動力很充沛，提速各方面都比較滿意。最好車友們同樣80萬會選誰？歡迎下方留言評論。