門/金五刀頻道

最近勞斯萊斯也被推翻了！

10月初，由于要求宣傳網(wǎng)紅夫婦，勞斯萊斯被前景吐槽“太掉價(jià)了”。

勞斯萊斯發(fā)布試駕視頻后，宣傳人員和車主直接在官微撕逼，被3.8億人包圍。

勞斯萊斯車主曬著百萬(wàn)名票和車票，證明身份，同時(shí)吐槽“勞斯萊斯泰羅”。

宣傳人林漢親自曬駕照，證明配得上勞斯萊斯。

國(guó)民丈夫王思聰留言說：“突然覺得RR很low，以后可能不會(huì)買了?！?

王思聰讓更多車主興奮不已，網(wǎng)友們剝離了晚間夫婦的各種黑色材料。

引起大眾憤怒的網(wǎng)紅夫婦，真的那么low嗎？

據(jù)官方宣傳，深夜是第一代網(wǎng)紅，被稱為“豆瓣女神”。她常年在上流社會(huì)和明星圈單槍匹馬地吹捧莫蘭迪色戒，晚上這樣的模特也成為淘寶銷售密碼。

他丈夫林漢自稱富二代、洪二世、葉二代，和妻子開美術(shù)館也算是有錢有地位。

不缺錢，不缺名字的網(wǎng)紅，為什么人們認(rèn)為他們不配得到勞斯萊斯？

勞斯萊斯為自己的人安裝的，所以從來不是有錢人的玩具。

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車?yán)锏馁F族有錢也買不起

20世紀(jì)初，除了勞斯萊斯以外，所有東西都有錢買。

勞斯萊斯品牌是羅爾斯和羅伊斯共同創(chuàng)立的，在成立初期，他們想證明汽車比火車和馬車更方便。

所以勞斯萊斯原來的目標(biāo)群體是能乘坐馬車和火車的貴族。

成立第三年，創(chuàng)造了被稱為“世界上最好的汽車”的銀魂，長(zhǎng)期以來勞斯萊斯一直是皇家專用車型。

這也確立了勞斯萊斯的獨(dú)尊地位。

1.身份比錢重要，丘吉爾也買不起。

與其他豪華車不同，勞斯萊斯對(duì)自己的用戶極其挑剔。

要成為勞斯萊斯車主，首先要接受分為三六九等。

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勞斯萊斯最高端的系列是銀靈系，專供各國(guó)首腦政要和皇室成員。

這個(gè)系列最有名的車主是英國(guó)女王。

泰國(guó)老國(guó)王普密蓬收藏了超過600輛豪車，其中大部分都是勞斯萊斯，并且用車牌從1開始編號(hào)。

文萊蘇丹博爾吉亞擁有604輛勞斯萊斯，是世界上擁有勞斯萊斯最多的男人。

第二個(gè)級(jí)別是銀羽系，只賣給有影響力的企業(yè)和集團(tuán)，最差也得是福布斯榜上有名的社會(huì)名流。

像賭王早早就買了勞斯萊斯當(dāng)座駕，還要配“HK1”的車牌，首富身份顯露無疑。

在英國(guó)有個(gè)富豪，最愛用勞斯萊斯來搭配頭巾，必須做到色系統(tǒng)一。

第三級(jí)的銀影才能賣給平平無奇的有錢人，即使你有錢勞斯萊斯還會(huì)對(duì)你做背調(diào)，要求購(gòu)買者不得有犯罪記錄和黑社會(huì)背景。

相傳英國(guó)首相丘吉爾，因?yàn)楸黄放瓢l(fā)現(xiàn)在祖爺爺輩的貴族血統(tǒng)“不夠純正”，被拒絕購(gòu)買某輛勞斯萊斯。

2.將手工貫徹到底，每輛都是藝術(shù)品

勞斯萊斯創(chuàng)始人說過：“車的價(jià)格會(huì)被人忘記，而車的質(zhì)量卻長(zhǎng)久存在?！?/p>

所以，勞斯萊斯的高貴還來源于質(zhì)量。

為了維持自己的人設(shè)，勞斯萊斯的每個(gè)零件拆開來，都能讓車主感覺到尊貴。

發(fā)動(dòng)機(jī)車蓋上的歡慶女神車標(biāo)，價(jià)值20萬(wàn)以上。

能自動(dòng)導(dǎo)水和烘干的專屬雨傘，價(jià)值10萬(wàn)元。

就連勞斯萊斯車身上的腰線，都是由專門的技師純手工畫出來，1條就要10萬(wàn)元。

全世界勞斯萊斯的每一條腰線都出自Mark Court一人之手，每畫一條線大約要花費(fèi)3個(gè)小時(shí)以上。

勞斯萊斯爆火的星空頂上的每一個(gè)孔，都是人工打完后，再塞進(jìn)光纖。

據(jù)說每輛勞斯萊斯在銷售前最少經(jīng)過60雙手，就連發(fā)動(dòng)機(jī)都是手工制造。

生產(chǎn)一輛普通汽車平均需要13天，但生產(chǎn)一輛勞斯萊斯至今還要花費(fèi)6個(gè)月的時(shí)間，每一輛車都被稱為藝術(shù)品。

勞斯萊斯在各個(gè)部分的用料上，連愛馬仕都自愧不如。比如勞斯萊斯的皮料必須來自沒有妊娠紋的公牛，就連腳墊都要是純白的羊羔毛。

從這些細(xì)節(jié)上看，賣出天價(jià)還敢挑剔顧客，勞斯萊斯是絕對(duì)有底氣的。

成為網(wǎng)紅的爆火神器，勞斯萊斯走下神壇

讓大家不理解的是，已經(jīng)被捧到神壇上的勞斯萊斯，為什么要找網(wǎng)紅推廣？

首先，專注藝術(shù)的勞斯萊斯，并不會(huì)賺錢。

專注藝術(shù)的勞斯萊斯把自己玩破產(chǎn)了，在政府的幫助下，2003年被寶馬收購(gòu)了。

收購(gòu)后為了拯救不斷虧損的業(yè)績(jī)，勞斯萊斯也開始努力賺錢。

賺錢的第一步就是“廢棄”了三六九等的嚴(yán)格制度，不僅不再限制購(gòu)車資格，還不斷增加車型，網(wǎng)羅更多的勞斯萊斯粉。

勞斯萊斯的產(chǎn)品線不斷擴(kuò)張，從最初只有兩種車型擴(kuò)充到5個(gè)系列10個(gè)車型。

2018年推出庫(kù)里南SUV車型，近兩年上線了耀影和魅影跑車，還跟愛馬仕搞聯(lián)名推出定制幻影車型，這些操作在年輕人市場(chǎng)拉了波好感。

僅看中國(guó)市場(chǎng)，過去勞斯萊斯都是首富專屬，如今很多年輕富豪都以收集勞斯萊斯為樂趣，像王思聰就是勞斯萊斯的骨灰級(jí)玩家。

他的豪車中定制款勞斯萊斯占了一大半，給朋友送禮也是隨手一輛勞斯拉斯。

其次，在中國(guó)比起富豪，最寵勞斯萊斯的還是網(wǎng)紅們。

過去，哪怕勞斯萊斯再尊貴，和大多數(shù)人也沒關(guān)系。

但近幾年，因?yàn)榫W(wǎng)紅們的大力宣傳，勞斯萊斯的出鏡率越來越高了。

在微商盛行的時(shí)候，喜提勞斯萊斯，是很多微商女生奮斗的目標(biāo)。

如果朋友圈里沒有一個(gè)開勞斯拉斯的成功女性，都不配在微商界混。

微商沒落后，在”人均百萬(wàn)“的某書平臺(tái)上，手挎愛馬仕，身靠勞斯萊斯成了名媛們的身份象征，90后美女喜提勞斯萊斯、80后靠自己擁有勞斯萊斯的文案，更是實(shí)力的象征。

雖然去年勞斯萊斯在全球的銷量?jī)H有3576臺(tái)，但在平臺(tái)上搜索勞斯萊斯，竟然有4萬(wàn)多條筆記。

后來隨著短視頻的興起，開著勞斯萊斯去買菜、不經(jīng)意間露個(gè)車標(biāo)的視頻，更成了網(wǎng)紅們打造成功人士人設(shè)的流量密碼。

勞斯拉斯的星空頂是定制，一把雨傘價(jià)值10萬(wàn)，女神像要20萬(wàn)的基礎(chǔ)知識(shí)，基本都是通過網(wǎng)紅們不遺余力的宣傳知道的。

很多網(wǎng)紅大V賺了錢都要買輛勞斯萊斯，像辛巴在被封之前，就曾秀過自己的勞斯萊斯，這次勞斯萊斯官宣的推廣人晚晚夫婦也自稱是勞斯萊斯的車主。

網(wǎng)紅寵愛著勞斯萊斯，勞斯萊斯也放低身段，寵愛起了網(wǎng)紅。

中國(guó)網(wǎng)紅的流量，再高傲的品牌也眼饞

在中國(guó)網(wǎng)紅面前，再驕傲的品牌也得低頭！

時(shí)至今日，奢侈品向流量低頭已經(jīng)司空見慣，流量明星代言奢侈品牌幾乎是行業(yè)標(biāo)配，而超級(jí)KOL的流量也讓品牌眼紅。

這次讓勞斯萊斯翻車的晚晚，早在2018年就成為迪奧香氛世家的宣傳大使。

盡管網(wǎng)友對(duì)晚晚當(dāng)代言人十分不滿，但晚晚依舊穩(wěn)坐代言人寶座。

2020年LV也試水了直播帶貨，雖然被吐槽“土到掉渣”，但也賺足了關(guān)注。

Prada更是把網(wǎng)紅流量玩到極致，之前Prada也請(qǐng)過晚晚做新品試穿。

前段時(shí)間Prada更是把菜市場(chǎng)快閃店打造成網(wǎng)紅打卡地，持續(xù)兩周的活動(dòng)，吸引了無數(shù)網(wǎng)紅前來打卡，也為品牌帶來了空前的流量。

但最后一天，一個(gè)網(wǎng)紅將手里的蔬菜直接丟進(jìn)了垃圾桶，只留下Prada的紙袋，使得Prada一下子被罵成了網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。

這些一直很高傲的品牌，為什么眼饞網(wǎng)紅的流量？

其實(shí)本質(zhì)是為了吸引中國(guó)年輕人的注意，尤其在奢侈品行業(yè)，年輕人的重要性與日俱增。

勞斯萊斯車主的平均年齡都只有39歲了，可見中國(guó)富豪越來越年輕了。

自2019年起，勞斯萊斯全球單店銷量的冠亞軍，分別在中國(guó)的北京和上海。

穆勒·烏特弗斯曾在多個(gè)場(chǎng)合表達(dá)看好中國(guó)市場(chǎng)，他說，“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們來說非常重要，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華汽車品牌有很高的認(rèn)知度和忠誠(chéng)度，因此要注重傾聽和滿足中國(guó)客戶的需求?！?/p>

問題是，奢侈品牌加碼網(wǎng)紅，年輕人就會(huì)買單嗎？

無論是Prada還是萊斯萊斯，在價(jià)格上給消費(fèi)者分三六九等的時(shí)候，在用戶眼中，對(duì)品牌也有了基本的定位。代言人的品味如果太LOW，則是對(duì)整個(gè)品牌價(jià)值觀的拷問。

消費(fèi)者看代言人不僅僅看流量，最起碼在形象和價(jià)值上要立得住腳，才能有說服力。

從林瀚晚晚夫妻的人設(shè)來看，當(dāng)小三、裝闊、調(diào)侃河南洪水、疫情期間曬國(guó)外美景，無視工人生命，無論哪一件拿出來，消費(fèi)者都會(huì)反感。最終不僅沒有達(dá)到效果，還在一定程度上拉低了品牌價(jià)值，甚至引起消費(fèi)者的眾怒。

品牌貼近年輕人沒錯(cuò)，但要小心不要用力過猛，真實(shí)了解用戶需求才是最重要的。

尤其對(duì)于奢侈品牌而言，價(jià)值比流量更重要。

真正頂級(jí)的品牌，是不需要仰仗流量的。