依稀記得兩年前，制造新勢(shì)力大放異彩，有一段時(shí)間各行各業(yè)的創(chuàng)業(yè)者轉(zhuǎn)行做電動(dòng)車，據(jù)當(dāng)時(shí)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車制造的新勢(shì)力已經(jīng)超過100支，久而久之，真正剩下的屈指可數(shù)。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，) (時(shí)間)現(xiàn)在韋萊，李翔，鵬的熱度很高，但還有一個(gè)品牌不容忽視。就是每一個(gè)低落的胃。

魏瑪現(xiàn)在的車型主要是EX5-Z、EX6 PLUS極地版、EX6 PLUS 6個(gè)版本，曝光度和流量都不高，但其實(shí)魏瑪整體銷量還是可以圈的，11月份一共賣出了3018輛，完全不輸于新勢(shì)力三強(qiáng)。但是客觀來看，威瑪目前的產(chǎn)品迫切需要炸藥型車型來爭(zhēng)奪更多的市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額，威瑪曼概念車的量產(chǎn)版正在發(fā)揮這一重要作用。

在今年的北京車展上，魏瑪展示了Maven的概念版。從那個(gè)設(shè)計(jì)來看，汽車的未來感、流暢的造型和夸張的造型引人注目。特別是貫穿式車燈，狹窄連貫，連接車身兩側(cè)，是目前獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)要素，知名度非常高。所以，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在莎士比亞。

Maven概念版采用了目前最流行的滑板袋設(shè)計(jì)，與懸浮式屋頂一起保證顏料和技術(shù)感。車后部的大燈呼應(yīng)前臉的元素，也是平而細(xì)的。尾部中央的瀑布型豎紋和logo的搭配就像鍵盤跳躍一樣巧妙。(威廉莎士比亞、瀑布、瀑布、瀑布、瀑布、瀑布、瀑布、瀑布)。

內(nèi)藏式方面，Maven以大膽創(chuàng)新的適應(yīng)性駕駛艙設(shè)計(jì)，結(jié)合簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，所有的控制屏幕、儀表板等都聚焦在大屏幕上。車主可以移動(dòng)屏幕，收縮方向盤，切換各種模式以滿足不同的旅行需求。值得注意的是，智能交互系統(tǒng)也是新車的亮點(diǎn)之一，量產(chǎn)車將搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，甚至在特定情況下也能達(dá)到L4等級(jí)。

除了高顏值和設(shè)計(jì)外，續(xù)航里程也很突出。NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到800公里，100公里的耗電量可以控制在14KWH/100公里以內(nèi)。

看起來遙遠(yuǎn)和未來的車型其實(shí)看起來離我們很近。魏瑪當(dāng)局宣布，Maven量產(chǎn)版將于2021年正式上市。量產(chǎn)車和概念車肯定會(huì)有很大的差別。但是核心競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)計(jì)會(huì)有較多的保存和恢復(fù)，總體來說值得期待。