美女站在蘭博基尼丹尼爾旁邊拍照，說實話這個超跑恢復(fù)率真的很高，那么問題來了，如果把蘭博基尼換成普通私家車，美女會和車拍照嗎？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，美麗名言)美女拍照的原因是罕見的蘭博基尼名牌跑車。這就是超主要的價值。別說蘭博基尼牛了，小牛也有這個魔力。下次分析一下馬力是什么，就能理解一句話了。在價值面前，性價比顯得蒼白無力。讓我們看一個案例。

奧迪有一款跑車叫R8，搭載5.2升V10發(fā)動機，最大馬力620匹，最大扭矩570牛米，百公里加速3.1秒，最高車速331公里每小時，起售價232.38萬。蘭博基尼有一款車叫小牛，同樣是搭載5.2升V10發(fā)動機，最大馬力611匹，最大扭矩560牛米，百公里加速3.1秒，最高車速325公里每小時，起售價254萬，對比一下您會發(fā)現(xiàn)一個問題，奧迪R8的性價比高于蘭博基尼小牛，憑第一感覺，您感覺誰的銷量高？

別猜了，看數(shù)據(jù)吧。數(shù)據(jù)顯示：2022年1-4月，奧迪R8在中國大陸的銷量為11輛，而蘭博基尼小牛的銷量為111輛，您沒看錯，我也沒打錯，蘭博基尼小牛的銷量比奧迪R8多一個1，說好的性價比呢？那么這是不是階段性超越呢？讓我們來看看歷史，看完您感慨！

2017年奧迪R8在中國大陸的銷量為128輛，小牛為151輛，2018年R8為59輛，小牛為20輛，2019年R8為12輛，小牛為70輛，2020年R8為26輛，小牛為185輛，2021年R8為38輛，小牛為265輛，我們不難看出，蘭博基尼小牛的銷量是奧迪R8的2倍多，說好的性價比呢？如果按照性價比，奧迪R8應(yīng)該勝出，結(jié)果恰恰相反。奧迪R8不是輸在產(chǎn)品力上，而是品牌力上。

是的，奧迪是家喻戶曉的豪華品牌，但是品牌溢價遠不如蘭博基尼，20萬能買來奧迪，200萬都買不來蘭博基尼入門級，這就是差異。這也是為什么要同平臺多品牌戰(zhàn)略的理由，就拿大眾途銳來說吧，途銳就是途銳，豪華版是添越，運動版是卡宴，性能版是URUS，換個殼子，換個品牌，然后價格相差不是一般的大，其實底子都是一樣的，多出來的是品牌價值，社交價值。

超跑最大的價值不是轟鳴聲，因為普通轎車通過改裝也可以實現(xiàn)，更談不上坐著舒服，減震太硬。很多人之所以選擇超跑就是因為社交價值，而且價格越貴吸引力就越大，回頭率就越高，其實不光蘭博基尼，法拉利也一樣，所以性價比高未必能勝出，性價比低未必輸。