和奧迪A8L一樣，新奧迪A6L的室內(nèi)設(shè)計(jì)也強(qiáng)調(diào)技術(shù)感，其設(shè)計(jì)可以說(shuō)是從A8L繼承而來(lái)的。

新奧迪A6L在內(nèi)飾中使用了全新虛擬座艙設(shè)計(jì)，并引入新一代MIB系統(tǒng)，全系標(biāo)配的三屏互聯(lián)系統(tǒng)可以說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾中的最大亮點(diǎn)。

中控屏由10.1英寸和8.6英寸兩塊屏幕所組成，加上12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，為內(nèi)飾營(yíng)造出了非?？萍几械姆諊?。

全新設(shè)計(jì)的三輔式方向盤(pán)并沒(méi)有跟風(fēng)采用平底設(shè)計(jì)，觀感和觸感都符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。

方向盤(pán)造型和A8L基本一樣，配有多功能方向盤(pán)，在方向盤(pán)的3/9點(diǎn)位置設(shè)有按鍵，可對(duì)多媒體與行車(chē)電腦進(jìn)行控制。

方向盤(pán)左側(cè)為儀表盤(pán)行車(chē)電腦控制按鍵，鋼琴烤漆的按鍵非常的有質(zhì)感。

方向盤(pán)右側(cè)為語(yǔ)音控制按鍵、藍(lán)牙通話按鍵和多媒體切換、音量調(diào)節(jié)等按鍵。

右側(cè)是雨刷操控桿，全系配有雨量感應(yīng)式雨刷，全系配有換擋撥片，駕駛起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。

左側(cè)是轉(zhuǎn)向燈操作桿，可以清晰的看到換擋撥片的降速片。

定速巡航為全系標(biāo)配，位于方向盤(pán)的左下側(cè)，而全速自適應(yīng)巡航就需要選裝了。

方向盤(pán)看上去很有質(zhì)感，中心的標(biāo)志以及一圈六邊形鍍鉻飾條看上去和前臉中網(wǎng)有些相似。

12.3英寸全液晶儀表盤(pán)造型很具有未來(lái)感，中間是行車(chē)電腦顯示屏，其中可以顯示豐富的行車(chē)相關(guān)信息。

左側(cè)虛擬是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，最左側(cè)是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表。

右側(cè)是邁速表，最右側(cè)則是油表顯示。

中控區(qū)域配有上、下兩塊屏幕，上10.1英寸+下8.6英寸雙中控屏，內(nèi)置奧迪MINI人機(jī)交互系統(tǒng)。

上屏配有多媒體、導(dǎo)航；藍(lán)牙電話以及駕駛模式等絕大多數(shù)功能的顯示與操作。

下屏主要充當(dāng)了空調(diào)控制面板及手寫(xiě)輸入板的角色，還配備了智能語(yǔ)言聲控功能進(jìn)一步提升了交互體驗(yàn)。

這兩款觸摸屏反應(yīng)非常靈敏，顯示效果非常細(xì)膩，是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的典范。

這兩塊屏幕的下方有一些常規(guī)的按鍵，比如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、雙閃燈、駐車(chē)?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)、前風(fēng)擋加熱與后風(fēng)擋加熱，還有一鍵啟動(dòng)按鈕也位于此。

電子擋把右側(cè)有兩個(gè)杯架，可以用來(lái)放水杯，中間位置是12V電源接口和儲(chǔ)放鑰匙的地方。

新奧迪A6L的遙控鑰匙看上去比上一代要小巧，也是更加的精致了。

換擋把也升級(jí)成了電子擋把，和家族中的新車(chē)型為一致。

給電子擋把來(lái)一個(gè)特寫(xiě)，看上去非常的細(xì)膩有質(zhì)感。

電子擋把的后方是電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)按鍵，位置剛好，使用起來(lái)比較便利。

空調(diào)的出風(fēng)口造型中規(guī)中矩，實(shí)用性不錯(cuò)。

在A柱內(nèi)側(cè)下方也配有出風(fēng)口，主要是用來(lái)吹主副駕駛車(chē)窗的，有雨霧天氣時(shí)候容易遮擋視線，吹風(fēng)后就能看清后視鏡了。

副駕駛前面的手套箱空間較大，內(nèi)部左右植絨處理，很高檔，同時(shí)內(nèi)部還配有單碟CD機(jī)。

副駕駛前方的奧迪銘牌，非常精致。

副駕駛車(chē)門(mén)上配有中控鎖開(kāi)關(guān)，增加了實(shí)用性。

中央扶手箱是皮質(zhì)的，做工精致，可以把胳膊輕松的放在上面。

扶手箱可以前后移動(dòng)，根據(jù)個(gè)人不同的需求來(lái)調(diào)節(jié)，向下也能固定，實(shí)用性很高。

扶手箱內(nèi)部也有植絨處理，空間一般，適合放一些票據(jù)等小物品。

扶手箱內(nèi)部有SIM、SD、和兩個(gè)USB接口，用途廣泛，可以把手機(jī)放在里面進(jìn)行充電。

主駕駛門(mén)飾板內(nèi)造型非常的時(shí)尚，中間增加了棕色皮質(zhì)搭配，和上方的啞光銀色飾條，也集成了較多的功能，大面積的采用了軟皮質(zhì)包裹。

主駕駛的內(nèi)門(mén)把手和中控鎖的開(kāi)關(guān)，采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，可以很輕松的就能控制。

四門(mén)車(chē)窗均是一鍵升降，后方帶有兩個(gè)電子的兒童鎖開(kāi)關(guān)，車(chē)窗控制鍵前方是后視鏡調(diào)節(jié)等一些主流的功能配置。

后備箱開(kāi)關(guān)鍵在主駕駛門(mén)下也設(shè)有一個(gè)，還可以從尾門(mén)處直接開(kāi)啟，或者用遙控開(kāi)啟也是可以的。

我身高180cm，體重70公斤，坐到主駕駛感覺(jué)到空間非常的寬敞，頂部空間也不壓抑。

座椅是真皮座椅，動(dòng)感型的則是配備的運(yùn)動(dòng)座椅，坐墊寬大，對(duì)腿部有著不錯(cuò)的支撐效果，靠背的包裹性也是很好，整體的舒適性非常的不錯(cuò)。

主駕駛座椅可以電動(dòng)前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、4向高低調(diào)節(jié)和四向腰部支撐。

主駕駛底部左側(cè)設(shè)有寬大的左腳休息處，右側(cè)則是剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板，反應(yīng)都是很靈敏的。

方向盤(pán)左側(cè)的下方配有儲(chǔ)物盒，內(nèi)部左右植絨處理，可以放零錢(qián)或者停車(chē)卡加油卡之類(lèi)的物品。

傳統(tǒng)車(chē)燈開(kāi)關(guān)區(qū)域換成了三個(gè)按鍵，雖然奧迪A6L全系都沒(méi)有前霧燈，但是它的前大燈擁有雨霧模式，功能和美感兼具。中間是全天候大燈雨霧開(kāi)關(guān)。

后門(mén)開(kāi)啟角度很大，接近于90度了，造型上和前排的造型一樣，也是大面積采用軟皮質(zhì)做工。

后排門(mén)的門(mén)把手和中控鎖關(guān)，帶著孩子的大人可以在乘車(chē)的時(shí)候隨手按下中控鎖關(guān)閉狀態(tài)。

后排門(mén)上設(shè)有兩側(cè)的車(chē)窗開(kāi)關(guān)按鍵，均可以一鍵升降，還有側(cè)窗遮陽(yáng)簾開(kāi)關(guān)與天窗遮陽(yáng)板開(kāi)關(guān)，真是宜家宜商。

后排門(mén)下方有較大的儲(chǔ)物空間和杯托，底部設(shè)有防滑墊。

車(chē)門(mén)內(nèi)均配有銀色的迎賓踏板，增加了時(shí)尚潮流感，非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。

軸距3024mm，后排的空間非常的寬敞，坐到后排都能輕松的翹起腿，座椅的角度也是非常的不錯(cuò)。

后排座椅設(shè)有功能性廣泛的中央扶手，帶來(lái)了比較濃郁的豪華氣息，也增加了乘客的實(shí)用性。

扶手前方帶有兩個(gè)限位的杯托，可以用來(lái)放水杯以及各種飲料咖啡等飲品。

中間帶有一個(gè)儲(chǔ)物格，空間上新奧迪A6L做得是很可以了。

打開(kāi)扶手箱上的蓋子又能展現(xiàn)出一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間，同樣帶有植絨處理，可以放手機(jī)等物品。

后排兩側(cè)帶有獨(dú)立的頭枕，中間帶有固定的頭枕，像這個(gè)級(jí)別的車(chē)，中間坐乘客的時(shí)候要少一些了。

前排的座椅背面采用的是人體工學(xué)設(shè)計(jì)，根據(jù)人體的膝蓋部分設(shè)計(jì)，主副駕駛背面都帶有網(wǎng)兜，可以用來(lái)儲(chǔ)放文件。

后排兩側(cè)頂置帶有把手，還有掛鉤使用，可以放衣架或者衣服都是個(gè)很好的選擇。

在后排可以看到在B柱內(nèi)側(cè)設(shè)有氣簾，用來(lái)輔助被動(dòng)的安全。

全系配有后排出風(fēng)口，45 TFSI及以上配置車(chē)型帶有獨(dú)立空調(diào)，新奧迪A6L把實(shí)體物理按鍵減小到最少，大部分都是虛擬觸摸按鍵了。

后備箱非常的平直，左側(cè)帶有網(wǎng)兜固定儲(chǔ)物，容積為430L，由于放置電池的原因，比上一代車(chē)型減小了40L的儲(chǔ)物空間。

只有2019款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型及以上配置車(chē)型帶有電動(dòng)后備廂功能，其他配置車(chē)型需要手動(dòng)來(lái)開(kāi)關(guān)了。

后備廂蓋內(nèi)側(cè)集成有三角警示架，隱藏式的不占用空間，巧妙的設(shè)計(jì)。

↓動(dòng)力參數(shù)部分↓

打開(kāi)機(jī)蓋，發(fā)現(xiàn)左右兩邊都有鎖扣，增加了安全系數(shù)。

機(jī)蓋是雙液壓桿支撐，內(nèi)部設(shè)有隔音棉和隔熱棉。

新奧迪A6L有2.0T高、低功率，3.0TV6三款動(dòng)力，并且全系標(biāo)配輕混系統(tǒng)，其中2.0T搭載的是12V輕混，3.0T搭載48V輕混。

實(shí)拍試駕車(chē)型為2.0T高功率車(chē)型，最大功率165KW，最大馬力224Ps，最大峰值扭矩為350N·m，并搭載12V輕混系統(tǒng)。

在前輪減震上方的螺絲上有平衡桿連接，有著更好的平穩(wěn)性。

兩側(cè)都配有平衡桿

發(fā)動(dòng)機(jī)下方配有下護(hù)板，能有效的保護(hù)油底殼和變速箱。

↓試駕體驗(yàn)部分↓

先試乘熟悉路線以及車(chē)輛的一些硬件配置，出發(fā)走起。

前面說(shuō)了本人身高180cm，先做到后排體驗(yàn)一下空間，腿部空間很寬裕，舒適性很高。

看到方向盤(pán)，就看到了尊貴和豪華。

12V輕混系統(tǒng)對(duì)于整套動(dòng)力系統(tǒng)起到的作用十分積極，不僅起步感覺(jué)很輕快，燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到一定的上升。

7速變速箱表現(xiàn)的很好，擋位切換全程都很快速順暢，幾乎找不到頓挫感。

坐到后排，聽(tīng)著美妙的音樂(lè)，也是個(gè)很好的選擇。

熟悉好了后由我試駕體驗(yàn)全新奧迪A6L，讓帶我試駕的銷(xiāo)售經(jīng)理給拍了照片。

新奧迪A6L在起步階段電機(jī)可以微弱的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，做到難以察覺(jué)的同時(shí)，減少遲滯感。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱為7速雙離合變速箱，換擋速度快，平順性較高，還有手動(dòng)換擋。

這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備還是非常充沛的，無(wú)論是起步還是中后段的再加速都顯得游刃有余。

試駕體驗(yàn)后感覺(jué)新一代A6L變得更好開(kāi)了，更好的靈活性使得車(chē)輛的操控感變得更好。

整體的平順性真的很好，無(wú)論是中低速度，還是快速行駛，都感覺(jué)到很有線性，動(dòng)力輸出綿密。

全液晶的儀表盤(pán)也給了我較強(qiáng)的視覺(jué)效果，顯示的信息很全面。

總結(jié)：全新?lián)Q代后的奧迪A6L改變十分徹底，從年輕化的外觀到更具科技感的內(nèi)飾，甚至開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)都比上一代車(chē)型要強(qiáng)不少。