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微卡市場(chǎng)的產(chǎn)品類別多種多樣，用戶是否需要增加新的車型以滿足不斷變化的需求？

最近高開，奇瑞商用車Karry汽車品牌讓基于新赤兔平臺(tái)的微卡新產(chǎn)品—— Garry優(yōu)步X6下線，為返鄉(xiāng)青年提供全方位的創(chuàng)富服務(wù)，不妨來(lái)看看這輛新車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

融入青春的審美多種尺寸選項(xiàng)

微卡作為城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的重要運(yùn)輸工具之一，經(jīng)常用于城市貿(mào)易、建設(shè)、物流、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民、流動(dòng)商販等多種運(yùn)輸場(chǎng)景。那么，以創(chuàng)造富人為目標(biāo)的年輕人買車最重視的是什么呢？顯然，更適用于運(yùn)輸場(chǎng)景的需求是最重要的，但誰(shuí)能拒絕顏值和實(shí)力兼?zhèn)涞漠a(chǎn)品呢？(莎士比亞，溫斯頓，運(yùn)輸，運(yùn)輸，運(yùn)輸，運(yùn)輸，運(yùn)輸，運(yùn)輸)。

從以前臉上的整體造型來(lái)看，Carry優(yōu)X6更偏向于李龍華的審美。黑色大面積中網(wǎng)與眼角車燈相連，中間裝飾著Karry品牌標(biāo)識(shí)，表現(xiàn)出與普通微卡車型不同的樣子。

大燈使用鹵素光源，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)和照明效果都升級(jí)了，更加漂亮，實(shí)用性也大大加強(qiáng)。例如，車輛晚上轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向指示燈和前霧燈會(huì)同時(shí)打開輔助燈光，給沙僧更廣闊的明亮視野。打開危險(xiǎn)警示燈的同時(shí)轉(zhuǎn)向的話，方向燈會(huì)先打開，后面的車會(huì)提供安全的駕駛參考。同伴燈的加入進(jìn)一步提高了車輛的行駛安全和顏值，吸引了用戶的視線。

對(duì)于特定車輛尺寸，優(yōu)越的X6提供單行、雙行車輛選擇、單行車輛車長(zhǎng)555毫米、貨艙長(zhǎng)度3400毫米、雙行車輛車長(zhǎng)5655毫米、貨艙長(zhǎng)度2700毫米。用戶可以根據(jù)具體需要進(jìn)行選擇。此外，駕駛室寬度達(dá)到1760毫米，為同等級(jí)最寬敞的駕駛室生動(dòng)地展現(xiàn)了大空間的舒適度。

加強(qiáng)動(dòng)力幻神搬運(yùn)，滿足創(chuàng)富的想象力。

定位年輕創(chuàng)業(yè)者的好幫手，Garry優(yōu)X6微卡如何展示創(chuàng)富工具的性能？(莎士比亞。溫斯頓。)

不管是跑物流還是私家車，滿足日常運(yùn)輸動(dòng)力的要求是最基本的要求。優(yōu)良X6微卡搭載了東安動(dòng)力M16K汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90千瓦(122馬力)，峰值扭矩158優(yōu)米，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用壓縮比、進(jìn)氣排氣DVT、外部EGR、六孔噴油器等多種先進(jìn)技術(shù)，為用戶提供足夠的動(dòng)力，同時(shí)有效地控制車輛燃料消耗。

依靠奇瑞成熟的“V”形產(chǎn)品開發(fā)體系，Garry創(chuàng)建的赤兔平臺(tái)不僅在現(xiàn)有柴油車型上，今后還將在純電動(dòng)、增程、氫能等方向上展現(xiàn)出來(lái)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，成功)以多種動(dòng)力形式，在各種場(chǎng)景下充分考慮用戶的實(shí)際使用情況，當(dāng)用戶希望控制運(yùn)營(yíng)成本或滿足排放法規(guī)的要求時(shí)，優(yōu)秀的X6可以滿足電力需求。

當(dāng)然，年輕人創(chuàng)業(yè)更重要的是“穩(wěn)定”。優(yōu)秀的機(jī)箱性能也是優(yōu)秀的X6是年輕用戶首選的必要技術(shù)。結(jié)構(gòu)

上，優(yōu)越X6底盤采用兩縱九橫的框架車架，大梁腹高為主流截面尺寸138mm，并在多處進(jìn)行了局部加強(qiáng)。

后橋部分，優(yōu)越X6采用沖焊式橋殼全浮式半軸結(jié)構(gòu)，前后簧片分為為5片與7+4片，結(jié)構(gòu)的優(yōu)化使得整車承載性能更為突出，而后雙胎的可選設(shè)計(jì)，則使優(yōu)越X6獲得了buff（意為“魔法”）般的載重能力，最大承載可達(dá)3.5噸。

舒適兼顧智能 打造乘用化體驗(yàn)

動(dòng)力與載重上的搶眼表現(xiàn)，向用戶展現(xiàn)了優(yōu)越X6潛在的吸金能力，但在言車必談乘用化的趨勢(shì)下，微卡的舒適性、科技感也是用戶非常關(guān)心的車輛性能。

進(jìn)入優(yōu)越X6的駕駛，首先看到的是D型的方向盤造型。雖然從功能上，優(yōu)越X6更偏向于貨運(yùn)屬性，但對(duì)于喜愛駕駛的年輕用戶，D型方向盤同樣代表著對(duì)運(yùn)動(dòng)感的追求。特別是在加入ESP后，即便滿載工況下，用戶用手指便可輕松的修正前進(jìn)方向，輕便易于操控。

座椅材質(zhì)方面，優(yōu)越X6提供有織物和皮質(zhì)兩種可供選擇，良好的包裹性體驗(yàn)，對(duì)駕乘者的腰部以及背部做到了很好的貼合。主駕還配有太空艙頭枕，雙排主副駕靠背調(diào)節(jié)角度支持可向后45度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)平躺的功能。

為了讓用戶獲得更加極致的駕乘體驗(yàn)，優(yōu)越X6的科技配置不容小覷，一鍵降窗+四門電動(dòng)使其初步具備乘用化的便捷體驗(yàn)，9寸多媒體大屏與5寸儀表儀表雙液晶屏帶來(lái)的科技體驗(yàn)，并非同級(jí)車型可以享有的，可謂牢牢抓住了年輕用戶的選車偏好。另外，類似倒車影像等智能安全配置，優(yōu)越X6也均有搭載，最大程度展現(xiàn)其乘用化優(yōu)勢(shì)。

全方位安全保障 以細(xì)節(jié)贏得信賴

三大件性能如何是判斷一款車是否可靠的基礎(chǔ)，但是，想要深入挖掘其駕駛品質(zhì)，細(xì)節(jié)才是評(píng)判其優(yōu)劣的準(zhǔn)繩。

雖然安全無(wú)小事，但卻常被很多人忽視，開瑞汽車則要做用戶安全的堅(jiān)定守護(hù)者。首先，被動(dòng)安全方面，優(yōu)越X6采用籠式車身且車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到54%，可選裝前排雙氣囊+預(yù)緊安全帶，充分保障了意外情況下駕乘人員的生命安全。

要想賺錢跑得快，就得剎車剎得穩(wěn)。經(jīng)過測(cè)試比對(duì)，優(yōu)越X6不論在空載還是滿載工況下，剎車性能均要優(yōu)于競(jìng)品車型，時(shí)速80km剎停距離約45米，更是遠(yuǎn)超60米的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

品質(zhì)感的營(yíng)造上，優(yōu)越X6采用轎車化的車身密封，使其擁有更加靜謐的NVH表現(xiàn)，一系列隔音、消音措施的應(yīng)用，令優(yōu)越X6在怠速和行駛狀態(tài)下的噪音和振動(dòng)均得到良好控制，增加了駕駛中的品質(zhì)體驗(yàn)。

不僅如此，優(yōu)越X6對(duì)品質(zhì)的把控還體現(xiàn)在車內(nèi)的儲(chǔ)物空間與登車踏板等細(xì)節(jié)。其中，單排車型多達(dá)17處，遍布中控臺(tái)下方以及車門上的儲(chǔ)物空間布局，讓用戶可以隨手放置物品，非常便捷；更寬的踏步和更低的踏步高度，從人體工學(xué)角度出發(fā)，給予用戶最舒適的上車方式。

結(jié)語(yǔ)

因?yàn)橛脩羧后w分散、應(yīng)用場(chǎng)景多樣化，微卡用戶的核心訴求往往得不到很好的響應(yīng)，產(chǎn)品體驗(yàn)差、物流效率低成為了微卡常被用戶吐槽的弊病。能否對(duì)癥下藥，解決用戶心頭所慮，是新產(chǎn)品能否打入該細(xì)分市場(chǎng)的入門測(cè)試。

開瑞汽車深入剖析當(dāng)下年輕用戶的需求，以乘用化的微卡造型吸引目光，再憑借新平臺(tái)下優(yōu)越X6良好的產(chǎn)品延展性，豐富不同用戶群體的選擇空間，做到了想用戶所想，提供用戶所需的跟隨式服務(wù)。在鄉(xiāng)村振興、助力返鄉(xiāng)青年創(chuàng)業(yè)的潮流下，優(yōu)越X6或?qū)⒊蔀槠鋭?chuàng)富首選。