BBA奢侈品牌現(xiàn)在價格普遍僵化，最近發(fā)現(xiàn)周圍的朋友也很關(guān)心這件事，后悔沒有早點開始。今天我們主要針對寶馬3和奧迪A4L，不開奔馳的原因之一是想買奔馳的車主不考慮其他品牌。另外，這兩輛車的市長/市場熱度高于奧迪A6和寶馬5系。(威廉莎士比亞，美國作家)。

從價格上來看目前寶馬的價格指定比奧迪貴的，根據(jù)群里車主的反饋，石家莊地區(qū)寶馬320低功率版車型裸車優(yōu)惠在1.5萬元左右，奧迪A4L優(yōu)惠在4萬元左右，但是各個地區(qū)在價格上有差異，所以大家可以多打聽，如果相鄰地區(qū)價格優(yōu)惠力度大，不妨考慮進行跨區(qū)域提車。

價格上奧迪相對便宜是常態(tài)，從奧迪的眾多車型來看，它是BBA系列的最講究性價比的車型，其次兩款車在定位和產(chǎn)品力上也有一定的差別。

先來看寶馬3系，目前寶馬在售車型都是2022款車型，指導售價在29.39-39.89萬元，在車型選擇上不僅有標軸版還有長軸版車型。此外在外觀上還有運動套裝、M運動套裝、以及M運動耀夜套裝。在動力上還有2.0T高、中、低三種動力選擇，相比奧迪這邊的選擇性會更豐富一些。

奧迪A4L目前在售車型為2020款車型，官方指導售價區(qū)間為30.58-39.68萬元，它的車型選擇均為長軸版車型。在外觀的設(shè)計我個人感覺沒有3系動感，那對比它自身，45TFSI在外觀上相對來說會運動一些，使用了五幅運動輪轂，以及紅色卡鉗，其它方面倒是沒有變化。

說完這些表面上的差異，那再說一下硬件，寶馬3系目前提供的標軸和長軸，軸距之前相差的110mm，前置后驅(qū)動力，如果是比較注重運動性來選3系，那我會建議你選330i M運動耀夜車型，來自于短軸后驅(qū)的先天優(yōu)勢，而且高功率車型最大功率達到190千瓦，最大扭矩達到400牛·米的動力表現(xiàn)，確實也是很能體現(xiàn)駕駛樂趣的。

奧迪A4L這邊軸距為2908mm，介于寶馬3系長軸和標軸之間，空間是比較大的。在動力上，同樣是低、中、高三種排量選擇，但即便是高功率車型也沒有寶馬3系調(diào)教的激進，所以兩款車型，寶馬3系的運動基因會強烈一些，也不枉費那句每個人都離不開一臺3系；那奧迪A4L這邊則相對在家用這邊更加純粹一些，選擇哪個品牌完全看個人喜好。