梅賽德斯-奔馳GLA

奔馳GLA擁有最多的運動元素，反映在反應(yīng)靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和線性操作上，但道路感太強，道路噪音很差。

內(nèi)飾高檔材質(zhì)但空間感覺局促, HMI由于布置和控制系統(tǒng)的問題導(dǎo)致難于操作。

奧迪Q3

奧迪Q3擁有最多令人舒適的元素,但轉(zhuǎn)向系的靈敏性差,操控反饋延遲,但是行駛平順性柔軟舒適,它也具有最柔軟的前排座椅和最好的道路噪音性能。其內(nèi)飾中庸且HMI系統(tǒng)有點功能過時。

寶馬X1

寶馬x1特征比較分散,轉(zhuǎn)向靈敏性較差且較沉重,低側(cè)傾角,但車身姿態(tài)控制不佳,導(dǎo)致城市道路上。PED和發(fā)動機聲品性能是市場上最好的。內(nèi)部空間非常寬敞,有更新的和更容易使用的人機界面和非常好的A&U。

總結(jié)

總體來說,沒有哪一個別車輛可以全面迎合中國市場的口味。對于非駕駛屬性,得益于A&U,制造質(zhì)量, HMI和寬敞空間, BMW X1是首選。對于駕駛屬性,奧迪Q3贏在它的整體舒適性,駕乘和NVH,這些在低速的城市駕駛時被凸顯出來,并且值得強調(diào)的是這種舒適特性可以強烈地吸引女性消費者。MB GLA更強調(diào)運動和令人投入的駕駛屬性的表現(xiàn)。BMW X1 PED和PTSQ性能最適合中國。